285億大動作！比亞迪簽約“亞洲鋰都”，新能源三巨頭齊聚

比亞迪對動力電池上游材料的布局正在提速。

據宜春發(fā)布8月15日消息，比亞迪擬在江西宜春投資285億元建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦采選綜合開發(fā)利用生產基地項目。

建設年產30GWh動力電池

宜春發(fā)布稱，8月15日下午，宜春市政府、宜春經開區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司與比亞迪在南昌簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

比亞迪擬在宜春投資285億元建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦采選綜合開發(fā)利用生產基地項目。

在外界看來，宜春市豐富的產業(yè)資源是吸引比亞迪進入的一大原因。

據介紹，宜春位于江西省西北部，是著名的“亞洲鋰都”，擁有世界最大的鋰云母礦，開采量占世界70%以上，氧化鋰的可開采量占全國的31%、世界的12%。宜春市表示，比亞迪的落戶，將進一步優(yōu)化宜春資源配置、融通產業(yè)鏈上下游，加速推動宜春鋰電新能源產業(yè)鏈從“上游整合下游”向“下游整合上游”轉變。

此前寧德時代和國軒高科兩大新能源頭部企業(yè)已經落戶宜春。

2021年9月，寧德時代公告，公司擬投資不超過135億元在江西省宜春市建設寧德時代新型鋰電池生產制造基地（宜春）項目。

今年5月31日，國軒高科表示，宜春國軒電池10GWh產線竣工投產。國軒高科在宜春的投資計劃包括動力電池、碳酸鋰、采選礦等項目。

積極“保供”

今年以來，比亞迪旗下新能源汽車銷售火爆。公司最新產銷數(shù)據顯示，7月，比亞迪新能源汽車銷量16.25萬輛，上年同期50492輛，同比增長222%。截至目前，比亞迪已經連續(xù)5月單月銷量突破10萬+。今年1-7月，公司累計銷售新能源汽車80.39萬輛，同比增長292%。

比亞迪的動力電池裝機量也水漲船高。公告顯示，公司動力電池及儲能電池累計裝機總量約為41.33GWh，同比增長163.11%。

根據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據，目前磷酸鐵鋰電池總裝機量已經超過三元鋰電池。今年7月，國內磷酸鐵鋰動力電池企業(yè)裝車量排名中，弗迪電池（比亞迪）以6.01GWh的裝車量一舉反超5.36GWh的寧德時代，二者市場占比分別為41.9%和37.37%。

申港證券預測稱，2023年，比亞迪的電池規(guī)劃產能將超過500GWh，可利用產能超過350GWh。

一方面動力電池供不應求，另一方面鋰電池上游材料價格快速上漲。今年以來，鋰電池上游原材料價格居高不下。Wind數(shù)據顯示，截至8月12日，99.5%電池級碳酸鋰、56.5%氫氧化鋰價格分別為47.60萬元/噸、46.75萬元/噸。

業(yè)內分析人士表示，在這樣的背景下，此次比亞迪在宜春建設年產10萬噸電池級碳酸鋰項目，也可視為公司在“保供”上的新動作，一定程度上或能減輕其成本壓力。

編輯：亞文輝