盧溝橋，位于豐臺區(qū)中部，京石高速公路跨永定河北側(cè)，是北京現(xiàn)存最古老的石橋，也是華北地區(qū)最長的石砌聯(lián)拱橋。

盧溝橋

盧溝橋的建造大體有三個主要原因：第一，盧溝橋所在的地方，是進出北京南北陸路交通和軍事上的要道，由于古代時永定河水不斷決口，以前都是靠浮橋和木橋渡河，但其不斷被洪水沖毀，因此修建這樣一座堅固的石橋是十分有必要的。

盧溝橋位置示意圖

第二，就是永定河改道的問題，大約在西漢以前，永定河的河道位于薊城以北，東漢時已經(jīng)移到了薊城以南，后多次擺動，但盧溝橋以北的河道卻沒有什么變化，因此盧溝橋一帶就成為一個進出北京的渡口，為以后建造盧溝橋的選址奠定了基礎。

永定河歷史河道示意圖

第三，金代統(tǒng)治者遷都北京（金中都），為了加強和南方的聯(lián)系，鞏固對華北地區(qū)的統(tǒng)治，對抗宋朝，需要建造這樣一座堅固的石橋。

金、南宋地圖

金代大定二十九年（1189年）六月開始修建石橋，明昌三年（1192年）三月完工，歷時三年零九個月，金章宗完顏璟賜名為“廣利橋”，由于金代時永定河名為盧溝河，因此普通百姓均俗稱此橋為盧溝橋，沿用至今。

元代《盧溝運筏圖》

明代正統(tǒng)九年（1444年）重修，清代康熙年間毀于洪水，康熙三十七年（1698年）重建，新中國成立后1968年加固橋體，并展寬橋面。

清末的盧溝橋

盧溝橋橋身全部采用白石，長212.2米，兩端有引橋，長54.3米，總長266.5米。橋面寬7.5米，有11個拱券，南北兩側(cè)欄板共279塊，北側(cè)石欄雕柱140根，右側(cè)141根，柱高1.4米，柱頭雕刻蹲伏的石獅。

盧溝橋橋面

橋墩、拱券等部位均使用腰鐵加固，以加強各部分之間的拉力。橋墩呈船形，迎水面砌有分水尖，端部安裝一根三角鐵樁，以抵御洪水和冰塊的沖擊。

盧溝橋是根據(jù)永定河水流特點設計建造的，它堅固耐用、雄麗壯觀，凝聚了古代勞動人民的智慧精華，體現(xiàn)了我國建造橋梁的輝煌和成就。

盧溝橋舊照

意大利旅行家馬可·波羅在其所著的《馬可·波羅游記》中也記述了盧溝橋，稱贊“它是世界上最好的獨一無二的橋”。為保護古橋，1987年在橋北另建一座新公路橋通行汽車，只準許行人步行通過古橋。1961年公布為全國重點文物保護單位。

馬可波羅畫像

因盧溝橋是從西南方進出北京的門戶，故仿照大門兩側(cè)擺放石獅的做法，在橋兩側(cè)欄桿上雕刻不同形態(tài)的石獅，俗語有言：盧溝橋的獅子——數(shù)不清。

盧溝橋石獅

石獅的形態(tài)各不相同，有雌雄之分，雌戲小獅，雄舞繡球，有的大石獅身上有許多小獅，最小的只有幾厘米長，有的只露半個頭，一張嘴，精美可愛。

盧溝橋石獅

據(jù)記載盧溝橋上雕刻的大小石獅原有627個，現(xiàn)存501個。

1927年的盧溝曉月碑

橋兩側(cè)各有石碑一座，東側(cè)碑身上刻清代康熙三十七年（1698年）重建盧溝橋的經(jīng)過，西側(cè)碑身上刻有清代乾隆皇帝御書的“盧溝曉月”四字，為“燕京八景”之一，碑高4.52米，寬1.27米，厚0.84米。

盧溝曉月

歷史上的盧溝橋歷來都是軍事重地。明代崇禎十一年（1638年）為了抵抗李自成的起義軍隊，在盧溝橋旁修建了一座拱北城，是捍衛(wèi)京城的橋頭堡，清代改稱拱極城。民國九年（1920年）宛平縣署搬到此地，改稱宛平城，沿用至今。

宛平城舊照

1937年7月7日，日本侵略者在盧溝橋畔發(fā)動了侵華戰(zhàn)爭，爆發(fā)了震驚世界的“盧溝橋事變”，中國人民的抗日戰(zhàn)爭從此開始。

日軍通過盧溝橋

解放后曾數(shù)次修繕宛平縣城和盧溝橋，八十年代在橋旁、城內(nèi)修建了盧溝橋史料陳列館和中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館。

中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館

盧溝橋路，原為清代御路的一段，中有條石鋪砌，民國年間多次改建，1965年改建。上世紀九十年代末修筑京石高速公路，將盧溝橋路劃分為兩段，東段仍稱為盧溝橋路，東起西四環(huán)南路，西至京石高速公路，長4500米，寬9米。西段稱為盧溝橋南路，至小啞叭河橋與周口店路相接。

盧溝橋路