發(fā)改委定義的中國高鐵線路是時速250km及以上新線和既有線路，并將部分時速200km的軌道線路納入中國高鐵路網(wǎng)范疇。
南寧鐵路局目前全稱為中國鐵路南寧局集團有限公司，主要管轄廣西壯族自治區(qū)、以及與之接壤的廣東、貴州少部分地區(qū)，南邊與越南等國接壤，是中國名副其實的“南國大門”。

南寧鐵路局管轄線路圖

南寧鐵路局前身是柳州鐵路局，2007年11月從柳州搬遷至南寧后，更名為南寧鐵路局，管轄范圍內(nèi)很多設計時速250km/h的線路沒有命名××高鐵或客專，而是命名××鐵路。因其接手“二手車”多，人送外號“二手局”。
這里“風景甲天下、山歌如春江水”，全局139列動車組擔當起了管內(nèi)客運運輸任務。
目前南寧鐵路局正常運營和規(guī)劃建設中的高鐵線路如下:
正常運營的高鐵線路
1、貴廣高鐵

貴廣高鐵廣西境內(nèi)走向

貴廣高鐵在廣西境內(nèi)里程為349km，它是南寧鐵路局境內(nèi)在營高鐵中設計等級最高的，目前運營時速250km/h，預留了提速改造條件，現(xiàn)在正在進行300km/h改造，改造完成后將結(jié)束廣西境內(nèi)無300km時速高鐵的歷史。
2、南昆高鐵

南昆高鐵南寧至百色段

南寧至昆明的高鐵線路，設計時速250km/h，南昆高鐵在廣西境內(nèi)里程為276km，它是國家八縱八橫高鐵路網(wǎng)廣昆通道組成部分。
3、南廣鐵路
南寧至廣州的高鐵線路，設計時速250km/h，在廣西境內(nèi)里程347km，它與南昆高鐵共同組成了廣昆通道。
4、柳南客專
南寧鐵路局管轄范圍之內(nèi)第一條城際客專，連接柳州市與南寧市，全長225km，為設計時速250km/h的有砟客運專線。
5、邕北鐵路
南寧至北海的客運專線，全長197km，設計時速250km/h，目前運營時速200km/h。
6、衡柳鐵路
連接湖南省衡陽與廣西省柳州市的客運專線，設計和運營速度均為200km/h。
7、欽防鐵路
連接欽州市與防城港市的鐵路，全長62km，設計時速250km/h，但卻是以客運為主的線路。
規(guī)劃建設中的高鐵線路
1、貴南高鐵

在建中的貴南高鐵

南寧鐵路局管內(nèi)第一條設計時速為350km/h的高鐵線路，連接貴陽市與南寧市，預計2023年建成通車，屆時南寧至貴陽時間將壓縮至2個小時內(nèi)，該高鐵是國家八縱八橫高鐵網(wǎng)包（銀）海通道重要組成部分，也是廣西今后北上的重要通道。
2、南玉高鐵

南玉高鐵是南深高鐵組成部分

南寧市至玉林市的高鐵線路，全長193km，設計時速350km/h，該線路是南深高鐵（南寧至深圳）的重要組成部分，也可稱為南深高鐵南寧至玉林段，預計2023年底開通運營。
3、南崇高鐵
南寧市至崇左市的城際高鐵線路，是第一條廣西自主投資的高鐵線路，設計時速250km/h，
分為兩期工程，第一期為南寧至崇左，第二期為崇左至憑祥，預計2024年全線開通運營。
4、玉岑高鐵
該條高鐵全長111km，也是南深高鐵組成部分，設計時速350km/h，預計2023年開通。