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文｜漩渦 盡管每一個城市都在努力地向前奔跑，但鮮有城市喊出“千年之變”。 一方面是全球城市中歷史最悠久的都扎堆在中國，另一方面是城市經(jīng)過上千年的演變，怎么發(fā)展也跳不出原有的框架。 而擁有4500年文明史和2300年建城史的成都正奮力東進、跨越龍泉山、再造一座城。 這個行動的背后正讓成都跳出“兩山夾一城”的地理框架，實現(xiàn)城市格局“一山連兩翼”的千年之變。  圖示 東進既是成都應對大城市病的破局之法，更是國家發(fā)展的時代命題。 在《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設規(guī)劃綱要》的指引下，成都向東、重慶向西，成渝相向而行合力構建經(jīng)濟第四極的藍圖越來越清晰。 歷史的洪流激情澎湃，時代的洪流滾滾向前！ 這一次承載著國家戰(zhàn)略的東進，誰是最大的受益者？有人說是東部新區(qū)、有人說是簡陽，也有人說是金堂，這些答案其實都對，但最受益者永遠是不吭聲的那個。  成都龍泉山俯瞰市區(qū) 「千年之變」｜成就的是誰？無論城市往東南西北哪個方向發(fā)展，都具有客觀的規(guī)律，每一次城市的格局之變，最大受益者往往不是城市發(fā)展的核心地帶。 就比如成都一路南下，最大受益者還是高新區(qū)，因為這里承北啟南，上接主城區(qū)、下連天府新區(qū)，是成都雙城發(fā)展的紐帶，這里就相當于過去成都發(fā)展的十字路口，資源和要素流動都逃不過高新區(qū)，也難怪有人說高新區(qū)是成都的“宇宙中心”了。  示意圖 今天，站在成都東進的時代背景下，誰是下一個“十字路口”？ 答案只有一個“龍泉驛”。 作為成都東進區(qū)域的實力當擔，龍泉驛的發(fā)展基礎相較于東部新區(qū)、簡陽、金堂要成熟不少，不過這也要歸功于成都東進戰(zhàn)略。 事實上早在上世紀90年代，龍泉驛就是第一波乘著東進起飛的發(fā)展重鎮(zhèn)。 邁入21世紀初，龍泉驛甚至與高新區(qū)同步起跑。 這一年，成都同時提出“東南副中心”的概念，東部副中心以今錦江三圣鄉(xiāng)、龍泉驛洪河、十陵等為主，面積約76平方公里。  時東部城市新區(qū)規(guī)劃 在產(chǎn)業(yè)方面，從成龍大道一路延到龍泉山腳，在國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的助力下，四川汽車產(chǎn)業(yè)重新起步，到今天龍泉驛汽車產(chǎn)值已達5千億，成為全國重要的汽車生產(chǎn)基地。 但僅憑地理區(qū)位和制造業(yè)，龍泉驛要想做下一個“高新區(qū)”，成為成都“資源、要素流動的十字路口”，還遠遠不夠。 龍泉驛急需一個抓手，來搶抓歷史機遇，在千年之變中尋求最大變量。 這個抓手也是龍泉驛追夢十余年，尋求轉型升級的關鍵載體。從“皇冠湖”到“東安湖”，歷經(jīng)多次調(diào)整的成都副中心東安新城呼之欲出。  成都東安新城 東安新城崛起進行時2021年7月《成都市中優(yōu)“十四五”規(guī)劃》正式出爐，該規(guī)劃最大的亮點在于：確定了城市主次中心，為中心城區(qū)高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎。 其中，本輪規(guī)劃城市主中心為：天府錦城、交子金融城；城市副中心為：東安新城、楊柳湖中心、北部新城、 青羊新城、武侯新城、香城中心、八里莊中心。  成都中優(yōu)主次中心 東安新城以副中心C位打頭陣并不是偶然。 2018年末，成都獲得第三十一屆世界大運會舉辦權。大運會在哪辦？成為成都上下關注的焦點，此時東進正盛，龍泉驛作為東進第一站，順理成章地成為大運會的主賽場。 突如其來的大運會，打響了東安新城崛起的第一槍！在大運會的加持下，一場三館的體育配套快速建成，其核心配套東安湖水域面積更是達到了1600余畝，這個水域面積足以比肩天府新區(qū)核心興隆湖。  東安新城效果圖 優(yōu)質(zhì)配套的背后是龍泉驛轉型升級的迫切需要。 據(jù)《龍泉驛區(qū)十四·五規(guī)劃》，東安新城將打造高效總部經(jīng)濟服務體系、多元化體育產(chǎn)業(yè)體系，推動“驛都新商圈”建設，加快現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)發(fā)展。 從產(chǎn)業(yè)功能來看，東安新城不同以往，這是龍泉驛匯聚高端資源和要素流的高地，是推動汽車產(chǎn)業(yè)從制造到研發(fā)、創(chuàng)新的核心引擎。 從城市空間格局來看，東安新城不僅是成都中心城區(qū)和東部新城的紐帶，更是龍泉驛區(qū)南北部的中心，這一點從龍泉驛構建的“一心三極、兩軸一帶”就可以看出。  龍泉驛區(qū)十四五規(guī)劃 隨著成都東進戰(zhàn)略持續(xù)發(fā)力，作為成都城市空間演變的地理中心，東安新城顯然還有很大上升空間。 成都一路南下利好的最多的是高新區(qū)，今天成都一路向東，龍泉驛能否再續(xù)“高新”傳奇，值得關注。
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