煙波浩渺的珠江上，一場影響未來20年的大變局正徐徐拉開大幕。

近日前海擴(kuò)容、橫琴升級(jí)，舉國關(guān)注，但背后趨勢很多人還沒看清。越來越重要的珠江口，在進(jìn)行一場新的角逐。

仿佛有種不知名的魔力，把大灣區(qū)的每個(gè)城市，都“拽”向這里。

比如，前海大擴(kuò)容的方向，正是沿著珠江口一路北上，吞下了寶安的會(huì)展新城，把邊界擴(kuò)展到東莞界河。

（深圳前海擴(kuò)容示意圖 來源：前海管理局，2021年9月）

若非行政區(qū)劃的阻擋，前海沿江北上的勢頭，還會(huì)更進(jìn)一步。

今天，整個(gè)粵港澳大灣區(qū)正在加速變成一個(gè)超級(jí)城市。珠江口兩岸，則是它的“任督二脈”。

讀懂了這一點(diǎn)，才能理解未來20年的大灣區(qū)。

01

一場沒有硝煙的“珠江口爭奪戰(zhàn)”，開打了！大灣區(qū)的城市，都排隊(duì)在奔向珠江口。

廣州的南沙、黃埔和番禺，東莞的濱海灣新區(qū)，中山的馬鞍島、珠海的橫琴和唐家灣……

為什么？

答案很簡單。頂級(jí)國際大都市，往往也是頂級(jí)的航運(yùn)中心。上海、紐約、倫敦、香港，無不坐落于河口，一派通江達(dá)海的氣象。

出?？趽碛刑烊坏南蛐牧?。更重要的是，粵港澳大灣區(qū)融合之勢已成共識(shí)，誰率先占領(lǐng)珠江口，誰就在城市群的競爭中搶先一步。

珠江口將是未來大事最密集發(fā)生的地帶。

目前，整個(gè)珠江口已有7條跨江通道橫跨江面，打通東西兩岸。一系列重大的超級(jí)工程，正在這里集結(jié)。

2020年，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)達(dá)11.5萬億，如果作為一個(gè)國家，可以超過俄羅斯、韓國、加拿大，躋身全球Top10。

它以不到中國0.6%的面積，創(chuàng)造了12%的GDP，也成為造富圣地。[1]

如今，粵港澳大灣區(qū)擁有的本土世界500強(qiáng)企業(yè)數(shù)量，超越紐約灣區(qū)，排在全球四大灣區(qū)第二位。

新增的4家世界500強(qiáng)企業(yè)，分別來自廣州（2家）跟香港（2家）。[2]

另在最新一項(xiàng)全球四大灣區(qū)創(chuàng)新指數(shù)研究中，廣州-深圳-香港組成的創(chuàng)新集群高居全球第二位，僅次于東京-橫濱。

（來源：上觀新聞，2020年12月）

這里，極有可能形成實(shí)至名歸的“中國硅谷”。

在這一歷史進(jìn)程中，最劇烈的化學(xué)反應(yīng)，很可能就出現(xiàn)在廣州、深圳兩大超級(jí)城市之間。

02

2020年開始，廣深進(jìn)入了前所未有的“蜜月期”。其中，“老大哥”廣州扮演了極為關(guān)鍵的角色。

比如，廣州主動(dòng)謀劃輻射周邊的地鐵和高鐵，密如蛛網(wǎng)。多條交通規(guī)劃線路與深圳聯(lián)通，背后是廣州的力推。

而且，在珠江口的爭奪戰(zhàn)中，廣州有著天然的優(yōu)勢。

跨江達(dá)海，萬水匯聚的廣州，堪稱珠江三角洲水系的中心。港口商貿(mào)，刻寫在廣州的基因里。

作為世界上唯一2000多年長盛不衰的港口，廣州港威名赫赫。去年的貨物吞吐量高達(dá)6.36億噸，規(guī)模高居全球第四。[3]

大灣區(qū)世界級(jí)港口群，已經(jīng)是巨無霸式的存在。廣州港、深圳港、香港港都可以進(jìn)入全球前十，絕無僅有。[4]

對(duì)廣州來說，引領(lǐng)珠江口的關(guān)鍵一招，黃埔是極為重要的“王炸”。

最新的消息是，廣東省發(fā)改委明確，廣州地鐵28號(hào)線將經(jīng)過黃埔區(qū)，接入東莞松山湖，再與深圳相連。[5]

（黃埔港成為廣州面向深莞的“橋頭堡”。制圖：智谷趨勢）

已經(jīng)努力向東20年的廣州，沿江疾走，將以黃埔港為重要節(jié)點(diǎn)，邁出重要的一步。

03

歷史悠久的黃埔港，見證了海上絲綢之路的繁榮。

早在兩晉時(shí)期，扶胥港（黃埔港）便已開港，唐宋時(shí)期走向鼎盛，清朝更是成為世界財(cái)富的集聚之地和國際化的前沿陣地。

乾隆二十三年至道光十七年的80年間，廣州“一口通商”，停泊在黃埔古港的外國商船達(dá)到5107艘，它們經(jīng)此走內(nèi)河水路，運(yùn)到十三行，再輸送到全國各地。

今天，黃埔港延續(xù)優(yōu)勢，在大灣區(qū)國際航運(yùn)版圖中發(fā)揮著舉足輕重的作用。

廣州市“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要明確提出，黃埔要打造為廣州市主城一體化東部極核?！皷|部極核”，絕非過譽(yù)之辭。

過去六年，黃埔區(qū)以占廣州市6.5%的土地面積，創(chuàng)造了全市40%的工業(yè)產(chǎn)值、15%的地區(qū)生產(chǎn)總值和17%的稅收收入，成績驚人。[6]

憑借高新技術(shù)企業(yè)蓬勃發(fā)展，黃埔躍升為廣州科創(chuàng)第一強(qiáng)區(qū)。[7]

如果說港口商貿(mào)是廣州崛起的根，科技創(chuàng)新就是廣州發(fā)展的魂。現(xiàn)在，兩者的交融之處，恰恰就落在黃埔港。

黃埔港聚集了大量的航運(yùn)總部企業(yè)，是航運(yùn)服務(wù)、航運(yùn)金融、科技創(chuàng)新的主要陣地。

過去5年，光是新增注冊(cè)資金500萬元以上企業(yè)就達(dá)到1500余家，總注冊(cè)資金超186億。廣州國際港航中心一二期、中交港灣大廈、和安堡商務(wù)中心、外運(yùn)大樓，以及中外運(yùn)華南公司等一批航運(yùn)龍頭企業(yè)落地在此。[8]

“一岸雙軸三片”新型發(fā)展空間（來源：黃埔區(qū)“十四五”規(guī)劃綱要，2021年7月）

如今的珠江口，從北到南規(guī)劃了足足7條跨江通道，如同在“縫合”一條巨大的A字拉鏈。

注意到?jīng)]有，“A字”北起的第一條跨江通道，正是跨過黃埔港的“黃埔大橋”。

（制圖：智谷趨勢，底圖來源：廣州市交通規(guī)劃研究院，2018年）

黃埔港，恰恰占據(jù)“A字頂點(diǎn)”的位置，重要性不言而喻。

它地處粵港澳大灣區(qū)的地理幾何中心，不僅是建設(shè)廣州國際航運(yùn)樞紐的重要組團(tuán)，也是廣州“東進(jìn)”戰(zhàn)略中打造的科技創(chuàng)新軸的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

可見，廣州把黃埔港作為一枚極為重要的棋子，布局在珠江口，是有深意的。

04

在珠江口的激烈爭奪戰(zhàn)中，黃埔港還有一個(gè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。它與廣州核心區(qū)的連接之強(qiáng)，其他區(qū)難以比擬，而且它有著出色的珠江景觀資源。

別的城市是港口歸港口、城區(qū)歸城區(qū)，兩者之間很難聯(lián)動(dòng)。就像深圳，鹽田港和南山、福田都相距甚遠(yuǎn)。

但廣州不一樣。

在黃埔南面，一條十公里的黃金岸線延綿東去，沿著珠江匯入大海。這樣優(yōu)越的地段，對(duì)廣州來說也極為難得。

對(duì)黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃，廣州下了大手筆，把它跟第二CBD相結(jié)合，打造東部臨江天際線。

沿黃埔港岸線一帶，廣州呈現(xiàn)出一條世界級(jí)濱水綜合發(fā)展帶。以航運(yùn)服務(wù)、國際總部為起點(diǎn)，自西向東打造智創(chuàng)宜居拓展區(qū)。

黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)空間布局圖（來源：黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，2021年9月）

下面這張圖，是廣州第二CBD（黃埔區(qū)部分）城市設(shè)計(jì)優(yōu)勝方案，以“花城、水灣、綠島”的公園城市為主題，一路綿延，布滿整個(gè)江岸。

（來源：南方+《花城水灣綠島！廣州第二CBD黃埔區(qū)部分城市設(shè)計(jì)優(yōu)勝方案揭曉》，2017年12月）

位于黃埔港東翼的穗港智造合作區(qū)，近期更是頻頻收到政策“大禮包”。其發(fā)展目標(biāo)之一，便是在港岸線之上打造產(chǎn)城融合、配套完善的優(yōu)質(zhì)宜居生活社區(qū)。

未來的黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，不僅是連接?xùn)|莞、深圳與香港的橋頭堡，也是一座嶄新的宜居新城。

在珠江東十公里黃金岸線之上，一顆明珠正在冉冉升起。

05

放眼大灣區(qū)，到處都在“拆墻”，一個(gè)超級(jí)城市加速形成。

接下來10-20年，站在珠江口“A字頂點(diǎn)”的黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，將是整個(gè)大灣區(qū)城市面貌變化最大的區(qū)域之一。

幾乎找不到第二個(gè)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，背后有像廣州這般大手筆的“大哥”鼎力支持。

風(fēng)口將至，要準(zhǔn)備起飛了。

俯瞰全球?yàn)硡^(qū)，臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)的蝶變，往往就是新城崛起的良機(jī)。

現(xiàn)在，在黃埔，也有一座城市更新的大城——黃埔新城，正在破繭成蝶。它的規(guī)劃建筑面積約570萬㎡，定位為國際港灣城市（規(guī)劃中）。

這將是一座賦予海港與生活全新定義的人居新城。

一如黃埔港所承載的港口文明與新時(shí)代下展現(xiàn)的創(chuàng)新活力，黃埔新城改寫了過去“拆”字當(dāng)頭、復(fù)建為重的傳統(tǒng)舊改模式。

這里，延續(xù)了黃埔港的傳統(tǒng)文脈和歷史肌理，在保留宗祠、牌坊等文化遺產(chǎn)的前提下，大手筆打造城市級(jí)的公建配套，將大城的恢弘感與人文關(guān)懷的細(xì)膩感融為一體，建成一座古代文明與現(xiàn)代多元共榮的濱海活力新城。

比如，項(xiàng)目中央占地面積約5萬㎡的城市級(jí)“綠肺”生態(tài)，便是點(diǎn)睛之筆。

項(xiàng)目效果圖

未來，這里還將規(guī)劃建面約100萬平方米的綜合商辦、規(guī)劃11所學(xué)校、建面約3萬平方米醫(yī)療養(yǎng)老以及建面約0.7萬平方米的嶺南濱水睦鄰街市……

哪怕對(duì)操盤的龍頭房企萬科來說，這樣大體量的項(xiàng)目，也是前所未有。

像這樣的濱海新城，宜居宜業(yè)，將成為黃埔東進(jìn)，與深圳、東莞聯(lián)手的強(qiáng)大助力。

有了黃埔加入，珠江口的“爭奪戰(zhàn)”，又迎來一個(gè)野心勃勃選手，彰顯了大灣區(qū)發(fā)展的真正底氣。百舸爭流，才是奮進(jìn)之道。

珠江口的宏偉藍(lán)圖，才剛剛書寫了一個(gè)開始。

參考資料：

[1]央視財(cái)經(jīng)《不到0.6%的面積，創(chuàng)造了12%的GDP！》，2021年5月

[2]21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道《四大灣區(qū)的世界500強(qiáng)競爭力：粵港澳大灣區(qū)首次超越紐約灣區(qū)》，2021年8月

[3]中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)《2020年貨物吞吐量達(dá)6.36億噸 廣州港規(guī)模全球第四》，2021年3月

[4]英國勞氏日?qǐng)?bào)《2020全球100大集裝箱港口排行榜》，2020年8月

[5]南方+《重磅！投資953億元，廣州28號(hào)線將在東莞連接深圳地鐵》，2021年1月

[6]黃埔區(qū)政府官網(wǎng)《廣州黃埔大力實(shí)施四個(gè)“萬億”計(jì)劃 奮力打造粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展核心引擎》，2021年8月

[7]廣州日?qǐng)?bào)《論劍“科技創(chuàng)新”廣州哪區(qū)更強(qiáng)？黃埔天河番禺得分居前三》，2021年1月

[8]黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)“十三五”時(shí)期發(fā)展成就，2021年9月