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國內(nèi)最早流行城市SUV的時候，本田作為日系品牌，旗下CR-V車型進入國內(nèi)市場比較早，當時日產(chǎn)和豐田都沒有導入城市型SUV，本田CR-V由于產(chǎn)能不足，就出現(xiàn)了加價購車的情況，這款車也成為了加價購車的“鼻祖”，想一想，當時的CR-V賣得多火，現(xiàn)在這款車銷量如何，各方面表現(xiàn)得怎么樣，我們來看一看。 本田CRV在售車型是2019款，價格區(qū)間是16.98萬-27.68萬，這個價格，與同級別車型RAV4相比，有一定的優(yōu)勢，RAV4榮放2020款2.0L CVT兩驅(qū)都市版是入門級車型，指導價是17.48萬，比本田CR-V入門級車型貴了5千元。幾千元對于消費者來說，也是很重要的，可以用幾千元的差價，做很多事，比如辦加油卡，車上的裝飾品等等。 外觀設計上，這款車經(jīng)過幾次改款，始終都屬于中性美，各個部位，都比較適中，沒有特別突兀的地方，車頭采用本田最新家族式前臉，符合大多數(shù)車友的審美標準。 車身側面的設計，能夠看到，這是一款典型的城市型SUV，車身后面較高，車頭前面比較低，形成了俯沖力量感，車身底部周圍，有防剮蹭的黑色包圍，高配車型還有四驅(qū)功能，在野外也可以輕度的“撒歡”。車輪的款式較為時尚，全系有17英寸和18英寸兩種規(guī)格的輪轂。圖片中所呈現(xiàn)的是17英寸輪轂。 車身尾部的設計，整體較為平直，不像運動風格SUV那樣帶有圓潤感，CRV這款車的定位就是一款城市級別的代步SUV，主要突出實用性，兩側尾燈采用L型設計，車尾底部的排氣管為雙邊單出，尾喉沒有任何裝飾件，這樣看起來也很漂亮。 車內(nèi)中控，CR-V在這方面一直都很擅長，中控整體設計和布局，要比奇駿和RAV4有層次感。這是一款1.5T車型，中控沒有采用按鍵式換擋，感覺機械式換擋桿更實用，換擋桿與中控臺為一體設計，懸浮式中控臺比較節(jié)省前排的空間，主副駕駛位是互通的，上下車比較非常方便，例如，駕駛位那邊空隙比較小，打不開車門，可以在副駕駛上下車。 駕駛位這邊，方向盤款型中規(guī)中矩，也沒有采用平底設計，左右兩側有多功能按鍵，方便實用，儀表盤為單色液晶的，主要突出實用性，科技感方面稍微差了點。中控大屏的尺寸為5英寸，沒有觸控功能。在配置上，這款車的指導價格是17.98萬，也是暢銷車型，車內(nèi)的多媒體配置稍微差了一些。與同級別的合資車相比，例如日產(chǎn)奇駿入門級車型，豐田RAV4入門級車型，中控內(nèi)飾幾乎都是這種水平，與國產(chǎn)車相比，還是國產(chǎn)車在中控內(nèi)飾上更優(yōu)秀一些。
后排乘坐空間，在一般情況下，后排乘坐空間與車身尺寸以及軸距有很大的關系，這款車的長度是4585毫米，寬1855毫米，高1679毫米，軸距2660毫米，軸距的數(shù)據(jù)沒有帶來驚喜，不過身高1.73米的乘客，坐進第二排，腿部空間不算擁擠，剛剛好。座椅面料雖然是布藝的，但填充物飽滿，乘坐舒適性不錯，不得不說，本田汽車在空間拓展方面，做得確實優(yōu)秀。頭部還有全景天窗，天氣轉(zhuǎn)暖，出去游玩透透氣不錯，與同級別的RAV4相比，CR-V的舒適性會更好一些。
底盤方面，CR-V全系標配前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架，底盤的舒適性一般，這也是本田車的弱項。不過對于底盤質(zhì)感要求不嚴格的車友來講，CV-R的底盤調(diào)校還是說得過去的。畢竟CR-V不是一款性能車。
動力方面，CR-V，全系有1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出193馬力，峰值扭矩243牛米，最大功率142千瓦，油耗百公里綜合路況為6.6升，百公里加速成績是9.5秒。變速箱匹配了CVT，另一種動力是2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，帶有混動系統(tǒng)，最大輸出146匹馬力，1.5T發(fā)動機大家已經(jīng)很熟悉了，混動車型性價比如何呢？
CR-V混插車型，采用了本田最新的Sport Hybrid e+系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的優(yōu)點是省油，百公里油耗僅為5升左右。因為動力輸出基本上靠電動機輸出，發(fā)動機主要為電動機和電池供電，動力響應與純電動汽車完全一樣，非常積極，百公里加速僅為9.3秒。在高速行駛時，發(fā)動機直接驅(qū)動車輪，其它路況，動力輸出由電動機負責，這套系統(tǒng)也是目前最高效的混動系統(tǒng)之一。
在配置上，低配車型有4個氣囊，高配車型有6個氣囊，胎壓報警是全系標配的，還標配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，入門級的手動擋和自動擋沒有配備倒車雷達和倒車影像，入門級指導價是16.98萬，沒有配備倒車雷達，確實有些小氣，后期如果加裝的話，費用不是很大。另外全系標配的配置還有定速巡航，高配車型則配備了全速自適應巡航，可變轉(zhuǎn)向比、上坡輔助等等。
本田CR-V的性價比在同級別中還是可以的，內(nèi)外都是中規(guī)中矩的表現(xiàn)，市場保有量大，后期保值率較高，這款車并不是性能操控車，適合家用代步，1.5T車型耀目版兩驅(qū)的，性價比可以，這款車在配置上可以滿足家用，價格是17.98萬，這款車也是CV-R全系銷量最好的車型，混動版本入門級的銳.混動2.0L兩驅(qū)凈速版性價比高，指導價是22.18萬，如果購車預算充足的話，對配置有要求，可以看看高配車型。 |
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