提起差速鎖，相信很多卡友都是一知半解。但其實學(xué)會使用差速鎖，對卡友行車會有非常大的幫助，甚至在關(guān)鍵時候會是卡友的“保命神器”！

要想了解差速鎖，就不得不提它的“好兄弟”——差速器。

不知道卡友有沒有發(fā)現(xiàn)，當(dāng)卡車轉(zhuǎn)彎時，兩側(cè)輪胎要走的路程是不同的，而為了平衡這樣的差異，就需要兩側(cè)輪胎用不同的轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ)距離的差異，這時差速器就派上用場了。

差速器結(jié)構(gòu)圖

簡單來說，差速器的工作原理，就是讓車輛在轉(zhuǎn)彎的時候輪胎能以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，以保持一致性順利轉(zhuǎn)彎。

工作原理

而任何事物都有兩面性，這樣的轉(zhuǎn)彎“利器”也有“幫倒忙”的時候。當(dāng)車輛遇到泥濘打滑路面時，差速器會把大部分動力給打滑的車輪，導(dǎo)致其他車輪失去動力，整個車就會“深陷泥沼”。這時就要請出我們的差速鎖！

差速鎖，顧名思義，就是一把鎖，即差速器的鎖止開關(guān)。其作用是強(qiáng)制鎖止差速器，讓其失去作用，以保證車齡輪胎轉(zhuǎn)速達(dá)到統(tǒng)一，從而增加車輛在泥濘、濕滑路面的通過力。

差速鎖有輪間差速鎖和軸間差速鎖之分，前者是將輪間的差速器鎖住，而后者則是將貫通橋上的差速器鎖死。

差速鎖開關(guān)

知道了什么是差速鎖后，那么又該如何使用呢？

首先來看看它的使用場景。一般車輛經(jīng)過泥濘濕滑路段、陷車需要脫困或者需要重載上坡時，卡友都可以打開差速鎖。這時有的卡友會問：是打開“輪間差速鎖”還是“軸間差速鎖”？這里建議大家，在遇到車輛打滑時，如果實在不知道應(yīng)該打開哪個差速鎖，就都打開，以防萬一。

其次，使用差速鎖需要格外注意兩點：一是在使用差速鎖時，車速必須為0，即停車才能使用；二是開啟差速鎖之后禁止轉(zhuǎn)彎，因為轉(zhuǎn)彎時兩邊車輪轉(zhuǎn)速不同步，將會損壞主減速器和差速器。卡友們一定要規(guī)范操作，千萬不要抱有僥幸心理，否則車輛受損就追悔莫及了。

如今，很多卡車的作業(yè)環(huán)境比我們想象中要惡劣得多。特別是一些工程用車，它們會經(jīng)常在泥濘道路甚至無路地帶行駛，還要重載爬坡等，這對司機(jī)技術(shù)和車輛性能都有極高要求，這時差速鎖的作用也就體現(xiàn)出了。

對此，跑了5年工地的重卡司機(jī)老張深有感觸：“干這開荒拓土的活兒，就得會用車！性能再好的車，不會用也白搭！我開這紅巖自卸車跑了幾年工地，沒出過啥事，差速鎖給力，坑洼路面隨便跑也不會打滑，算得上是人車合一了，不愧是工程之王！”

紅巖金剛自卸車工程之王

總之，好好利用差速鎖，對提高卡車的脫困能力、增強(qiáng)驅(qū)動力、保障人車安全有極大幫助，買車時也要選對車，才能事半功倍！關(guān)于差速器、差速鎖還有什么問題想討論的，歡迎各位卡友在評論區(qū)留言！

本文轉(zhuǎn)載自《運(yùn)輸人》