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今年最狠的國產(chǎn)機,其實是它

 取反加一 2021-03-20

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有一段時間,這樣的一組表情包相當(dāng)火:

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圖片很貼切對吧?連這點事情都做不到,怎么能叫成熟的軟件。
 
機哥每天上班,開始碼字之前盯著屏幕,都會冒出這樣一個想法:
 
圖片為啥這個編輯框,就不能每天自動碼字呢?
 
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你已經(jīng)是一個成熟的編輯器了,該自己寫文章了。
 
無論是支付寶、地圖app,還是PS、編輯器這樣的生產(chǎn)力工具。
 
圖片我們對它的終極需求,無非就是:自己動
 
自己P圖、自己碼字,甚至,自己漲余額……
 
趕快醒醒,你怕不是在做夢。

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機哥想說的是,其實,全世界無數(shù)的人想的都是一樣的。
 
圖片我們身邊的各種東西,都已經(jīng)慢慢地往“自己動”這個方向發(fā)展。
 
這就是智能化,我們可以把它理解成一種升級,讓你手上的各種設(shè)備,不再只有傳統(tǒng)意義上單一功能。
 
除了“標(biāo)配”的傳統(tǒng)用途以外,得到了許多綜合性的擴展。

圖片遠(yuǎn)的不說,看看你的手機,這就是最好的例子
 
最開始,手機還是“大哥大”,只能打電話,甚至連發(fā)短信,都得加配個BB機。
 
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漸漸的,更牛逼的硬件,五花八門的移動OS,讓手機能做到的事情,也越來越多。
 
現(xiàn)在,手機已經(jīng)進化到可以兼顧幾乎所有日常需求的移動設(shè)備。

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圖片甚至有了像Siri、小愛同學(xué)這樣的語音助手,只要一句話,就能讓你的機,做這樣那樣的事。
 
許多我們身邊的事物,都在經(jīng)歷這樣的過程。
 
比如說,手表,不再是單純的計時工具,現(xiàn)在不但可以監(jiān)測健康數(shù)據(jù)、還成為了手機功能的拓展。

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智能手機、智能手表、智能電視……
 
圖片但是,機哥要說但是了,雖然看著香,這只能叫最基本的智能。
 
寬泛地說,我們現(xiàn)在能買到的絕大部分電子產(chǎn)品,都是“智能化”的。
 
圖片辣么,問題來了,大家都在智能化,你怎么知道他是真的智能,還是智障?
 
對于靠譜的“智能”,進一步的需求,是讓它在合適的時候,出現(xiàn)在合適的地方。
 
用我們高端的詞匯來說,就是“場景化”。
 
圖片機哥舉個簡單的栗子:智能家居。
 
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到家進門,自動點亮家里的燈光;
 
早上起床,隨著鬧鐘打開臥室的床簾;
 
回南天,偵測到濕度過高,自動打開抽濕;
 
打開電視,備好珍藏的小電影,燈光自動調(diào)暗。
配合遍布在各處的傳感器,和一件件接入網(wǎng)絡(luò)的智能家電,讓全家各處,都真正的“自己動”。
 
完善的智能化升級,讓我們的使用體驗有質(zhì)的改變。
 
另外的一種生活必須品,也在悄悄地變身——汽車。
 
圖片現(xiàn)在許多的國產(chǎn)電動車就是“智能汽車”很好的例子。
 
現(xiàn)在,電動車可以像手機這些移動設(shè)備一樣,處處體現(xiàn)著貼心和智能。甚至可通過整車OTA更新,獲得全面的系統(tǒng)升級。

比亞迪漢EV在最近的大OTA更新里,就解鎖了新的技能點。
 
圖片機哥見識到,一臺成熟的汽車,是真的可以自己帶我出去玩的。
 

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不多逼逼,我們先來看車車。
 
圖片智能汽車,到底智能在哪里。

要開車,先開門,光是進入汽車這一步,漢EV就讓我感受到智能和便利。
 
你可以用NFC車鑰匙解鎖汽車。
 

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圖片機哥雖然手機永不離身,但車鑰匙,就未必了。
 
下班瀟灑拎包回家,不久又回到辦公室拿鑰匙,那是很尷尬的事情。
 
但現(xiàn)在,我們可以直接在手機上綁定比亞迪NFC鑰匙。
 
即使不通過app遠(yuǎn)程操作,就算手機斷網(wǎng)、沒電,都能通過NFC一碰解鎖。
 
全車的中央?yún)^(qū)域,是這一塊15.6英寸可橫可豎的可旋轉(zhuǎn)中控大屏。
 

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搭載比亞迪DiLink 3.0系統(tǒng),集成了常規(guī)的導(dǎo)航、音樂和行車資訊的功能。
 
機哥還注意到,這塊中控屏搭載的是安卓系統(tǒng),可以說,就是一塊大平板。
 
許多平時常用的App,都能很好地兼容到車機系統(tǒng)上。
 
一塊靠譜的中控,這只是智能汽車的基本操作。

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圖片還記機哥之前說的,智能化的精髓,在于“自己動”。
 
那就不得不提比亞迪的DiPilot駕駛輔助系統(tǒng),作為一個強大的智能駕駛輔助系統(tǒng),簡直是我這個懶癌晚期患者的心頭好。

它包含DiDAS駕駛輔助,以及未來將會升級的DiTrainer教練模式,要介紹完可能三天三夜都不夠。。

機哥還是舉幾個感知特別強,用過就回不去的功能吧。
 
比如在高速路上自動維持車道,這功能有多實用,老司機懂得都懂。
  
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還有啊,開車爽歸爽,但最痛苦的事情之一,就是在堵車的時候,蠕動前進。
 
圖片比亞迪的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng),讓我省心不少。
 
不但能在擁堵的時候自動補上空位:
 
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還可以在通暢的時候,自動保持車距前進:

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實在是通勤神器,不只是塞車跟車,就連停車,也能自己動。
 
而現(xiàn)在,比亞迪帶來了一次OTA更新,為DiPilot加入了APA自動泊車功能。
 
操作到底有多舒爽,我們直接來看圖。
 
通過車身周圍的攝像頭,獲取360的全景影像,識別周邊合適的車位。
 
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在中控臺上操作泊位和泊車方式,一鍵搞定。

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可以說解救了無數(shù)停車苦手。
 
在強悍的駕駛輔助功能之外,比亞迪還有很多場景化的細(xì)節(jié)功能。
 
比如說,千里眼模式,通過手機app,操作車內(nèi)攝像頭,東西落在車?yán)铮榭窜噧?nèi)狀況,可以方便地尋找。
 
圖片甚至,還可以遙控解鎖,開啟快遞到家模式,車,就是你的“家”,讓快遞小哥把快遞直接放車?yán)铩?/span>

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接下來,華為HiCar也與比亞迪展開了合作,距離實裝也不遠(yuǎn)了。
 
這樣真正“坐上來,自己動”的汽車,玩法真的不少。
 
這回,我們帶著一群猛男,帶著比亞迪漢EV,來了一場說走就走的旅行。
 
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一起來看看,真正的智能汽車,到底有多爽↓↓↓

有點厲害啊
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