第二次世界大戰(zhàn)中，戰(zhàn)爭模式最大的改變之一就是空軍崛起，成為左右最后勝利的重要力量，同時防空也變得愈發(fā)重要。法國在戰(zhàn)后順應時代潮流，不但在50年代建造了12艘T47和5艘T53型火炮防空驅逐艦，還致力于研發(fā)自己的防空導彈。

法國的努力在60年代初獲得了成功，誕生了裝備國產馬舒卡艦空導彈的C60絮弗倫防空導彈驅逐艦。但對手水下力量的迅猛增長讓法國海軍的反潛壓力越來越大，再加上艦載防空系統(tǒng)昂貴、海軍預算拮據(jù)的原因，導致C60只建造了2艘就轉向了反潛型驅逐艦的研發(fā)。

隨后為了解決艦隊防空問題，法國在60年代下半葉從美國引進了4套韃靼人近程艦空導彈系統(tǒng)，將4艘T47改裝成防空導彈驅逐艦。2艘C60加上4艘T47，這就是60-80年代法國海軍的全部艦隊防空力量。

60-80年代法國海軍防空中堅C60型

新的防空驅逐艦船體以C70反潛型為基礎，武器以“二手”MK13為核心

法國人一向以自由浪漫（效率低下）而“聞名”，在軍工領域亦是如此，一型驅逐艦從立項設計到定型、首艦開工建造、下水棲裝、直至最后入役往往需要十年時間。70年代中期，4艘T47防空型服役已接近20年，為了讓自家防空驅逐艦不斷檔，法國艦艇技術建造局（DTCN）在1975年開始了新型防空艦的設計。

同時代的美國斯普魯恩斯級無疑是當時全世界所有驅逐艦中的佼佼者，該型艦除了掀起了西方驅逐艦的燃氣輪機動力革命之外，還有另外一項劃時代的技術，那就是模塊化設計。這種設計方式就是把全艦按功能區(qū)域進行劃分，將同一功能體包含在一整組模塊中，以實現(xiàn)不同功能體之間的互換。斯普魯恩斯級原計劃將反潛功能模塊替換成防空功能模塊，就可以輕松打造出一種類似于基德級的防空型驅逐艦，后來由于宙斯盾防空艦的出現(xiàn)這個方案才取消。

基于斯普魯恩斯級艦體的基德級驅逐艦

斯普魯恩斯級這種在同一船體上發(fā)展不同功能艦船的做法啟發(fā)了法國人，這種設計既節(jié)約時間又省錢，而這兩項正是法國所欠缺的，于是DTCN便將目光轉向了正在船廠建造的C70反潛驅逐艦。但法國人還是過于樂觀了，C70畢竟不是采用模塊化設計的船體，在改成防空型時傷透了腦筋。

C70反潛型

根據(jù)70年代世界海軍發(fā)展的趨勢，法國海軍給未來防空驅逐艦的定位是以防空為主，兼顧一定的反潛與反艦能力，因此確保防空裝備肯定要放在首位，這其中主要是艦空導彈和雷達系統(tǒng)。

以當時法國海軍擁有的艦空導彈來說，只有國產馬舒卡和美國進口的韃靼人，馬舒卡雖然在射程等方面有優(yōu)勢（55公里），但整套系統(tǒng)超過了130噸，C70這種滿載4000多噸的艦體可承受不起。好在美國在60年代末期已經裝備了標準-1型來替代韃靼人，最大射程達到了40公里，而且標準-1可以兼容MK13單懸臂發(fā)射架，可以直接將退役的T47上的MK13系統(tǒng)轉裝到新艦上，還可以節(jié)省大批的經費。

T47防空型上裝備的MK13導彈系統(tǒng)

至于雷達系統(tǒng)，為艦空導彈提供目標準確定位的三坐標對空搜索雷達是必不可少的，另外還得有一部二坐標廣域搜索雷達。由于此前C60使用的DRBI-23型三坐標對空搜索雷達體積太大，整流罩把C60弄成了個“大頭娃娃”，所以又研發(fā)了新的DRBJ 11B型三坐標對空搜索雷達。

DRBJ 11B的“球”雖然小了不少，但仍然不能和大型曲面式DRBV26C對空/對海搜索雷達共桅桿。另外C70使用的燃氣輪機需要很大的進、排氣道，煙囪占用的空間很大，無法做到像以前蒸汽輪機那樣煙囪桅桿二合一，必須再增加一座桅桿。

DRBJ 11B的“球”小了不少

歷時3年的設計

DTCN設計的第一個版本是照搬C70的艦體、動力和前半部分上層建筑，在煙囪后方增加一座桅桿，隨后依次是MK13艦空導彈系統(tǒng)、2號艦炮、拖曳聲吶系統(tǒng)。

結果DTCN的這個方案被海軍打回，最主要的理由就是反潛能力太弱，必須得有直升機機庫和起降甲板。海軍的要求讓DTCN傷透了腦筋，這才明白C70畢竟不是像斯普魯恩斯那樣模塊化設計的船體，想用這個船體設計出防空型真不是件容易事。

直到1977年，花費3年幾易其稿，DTCN的設計方案總算通過了海軍批準，這就是法國海軍第三代防空驅逐艦C70（防空型）卡薩爾級。

C70的主桅非常高

最終設計方案

C70防空型的艦空導彈系統(tǒng)如上文所說不容更改，DTCN只能在螺螄殼里做道場，最終采取了一種全柴動力、布局緊湊、武備齊全的設計方案。

C70防空型最終線圖

全柴動力

根據(jù)海軍的要求，在139米上的甲板上想塞下MK13系統(tǒng)、直升機機庫及起降甲板、以及必備的1門艦炮和反艦導彈，就必須得采取煙桅合一設計。在這種情況下，舍棄燃氣輪機來減輕煙囪負擔是唯一選擇。

但是由于C70反潛型采用的是CODOG柴燃交替動力，燃氣輪機體積只有蒸汽輪機的1/5-1/10、柴油機的1/3-1/5，所以動力艙空間非常緊湊，想塞下以往驅逐艦采用的4座鍋爐和2座蒸汽輪機完全不可能。好在法國已經有了1萬馬力級的高性能柴油機，比C70反潛型使用的柴油機功率增加了4000馬力，算是拯救了設計師們。

C70防空型最終塞下了4臺SEMT-Peilstik公司的18PA6V280BTC柴油機，每臺的功率為10800馬力，布置在4個機艙內，總長40m；雙軸，采用2個定距螺旋槳。全柴動力動力方案居然使C70防空型最大航速達到了29.5節(jié)，快趕上了反潛型的30節(jié)航速（總功率46200馬力）；續(xù)航里程也有8200海里/17節(jié)。

D614卡薩爾號

直升機配置

采用了全柴動力之后，煙囪桅解決了DRBJ 11B雷達的位置，取消的后桅騰出了寶貴的甲板空間，為塞下直升機庫及起降甲板創(chuàng)造了可能性。

取消了可有可無的2號艦炮（2號艦炮本來就是充數(shù)的，反潛型早就否定了兩門艦炮設計）和艦艉拖曳聲吶系統(tǒng)之后（海軍認為非專職反潛驅逐艦，直升機用處更大，比拖曳聲吶更有價值），在煙囪后方布置了2部AN/SPG-51C導彈火控雷達2部火控雷達、MK13導彈系統(tǒng)之后，最后剩下的甲板空間總算塞下了直升機庫和起降甲板。雖然同反潛型相比機庫面積變小，起降甲板也壓縮了1/4，但總算可以攜帶1架MK4山貓直升機，后期更換為AS565美洲豹直升機。

最終還是配備了直升機

其他武備

對?；鹆ε渲门c反潛型相同，1門1968型100毫米55倍徑艦炮位于艦艏，2座四聯(lián)裝MM40飛魚反艦導彈發(fā)射箱位于艦橋與煙囪之間的甲板上。

此外也有2套馬特拉·薩德拉爾PDMS六聯(lián)裝“西北風”近防導彈系統(tǒng)，分別位于機庫兩側；2座20毫米近防炮位于艏部上層建筑兩側；2座550毫米L5反潛魚雷發(fā)射管，分別位于主甲板的艏部上層建筑內。

D614卡薩爾號

其他雷達與聲吶

除了上文介紹與MK13系統(tǒng)配套的3種雷達之外，還有2部DRBN34A導航雷達，分別布置在前后上層建筑，前面的1部用于艦只的導航，后面的1部用于直升機的引導。艦橋上還有1部DRBC33A火控雷達，用于1968型艦炮。

該型艦只配備了球鼻艏搜索與攻擊聲吶，1號艦使用的是DUBA25A型，2號艦使用的是DUBV24C型。

球鼻聲吶

被腰斬的建造計劃

C70防空型原計劃建造4艘，一比一替代退役的T47防空改進型，法國海軍在1978和1979年分別訂購了1號和2號艦。1號艦卡薩爾號（D614）于1982年開工，1985年下水，1988年入役；2號艦讓·巴特號（D615）1986年開工，1988年下水，1991年入役。

D615讓·巴特號

1984年又訂購了3號艦和4號艦，3號艦于1986年開工，但是到了1987年，3、4號艦的建造計劃被無限期推遲。原因主要有兩點：

其一，C70防空型造價不斷上漲，已經影響到了戴高樂級核動力航母和凱旋級彈道導彈核潛艇的經費，而后兩者才是法國海軍的支柱。

其二，當時紫菀艦空導彈項目已經啟動，法國海軍有些看不上標準-1的性能，但又不想再引進標準-2，這樣要花大價錢將MK13 Mod5升級到Mod7，還不如等等使用垂發(fā)系統(tǒng)的紫菀導彈，畢竟“國貨”才是法蘭西的榮耀。

哪知道這一推遲竟是永訣，紫菀孕育出了新的第4代驅逐艦，C70防空型3號和4號艦的建造計劃最終被取消。

C70防空型后來把“球”換成了泰斯勒雷達

成功的設計

新世紀第四代驅逐艦服役之前，2艘C70防空型一度成為了法國艦隊的防空中堅力量，計劃2021年退役。實話實說，裝備了標準-1艦空導彈的該型艦防空能力僅相當于美國中“打雜”的佩里級護衛(wèi)艦，但在法國卻承擔了為航母區(qū)域防空的重任，這也體現(xiàn)出了法國海軍的窘態(tài)，MK13系統(tǒng)的重復利用更是把這一窘態(tài)體現(xiàn)的淋漓盡致。

這張照片可以清晰看到MK13系統(tǒng)

但C70防空型也不像大家想的那樣一無是處，至少在80年代來說，一艘4000噸級的驅逐艦能具備區(qū)域防空能力，還裝備了反艦導彈和反潛直升機，這種綜合作戰(zhàn)能力在當時已經達到了極限，說明該型艦的設計還是成功的。

另外C70防空型還首創(chuàng)了驅逐艦全柴動力，當然，并不是說全柴動力優(yōu)于CODOG柴燃交替動力，只是當時能充分發(fā)揮國內資源優(yōu)勢的最優(yōu)替代方案。從這也可以看出法國海軍一直堅持使用本國技術的發(fā)展方針，而這也正是法國能在國際舞臺上保證政治相對獨立的源泉。

D615讓·巴特號

本系列將按時間順序，詳細介紹二戰(zhàn)結束后法國海軍的驅逐艦發(fā)展史。本文是該系列第七篇，下一篇將介紹法國第四代驅逐艦地平線級，敬請期待！