 圣誕節(jié)還沒到 冬天的寒冷卻搶先“報到”了！  近幾天，寒潮開始光顧我國 它速度快，降溫猛，特別冷，還影響很多省 不想被凍的眼淚汪汪，就要穿的鼓鼓囊囊 勸君穿著秋褲走，寒潮來襲不用抖  每年的秋冬和初春是寒潮多發(fā)季，港口和船舶會遭遇寒潮帶來的冬霧強風，對水上交通，特別是對海上航行和作業(yè)影響較大。廣大船民朋友更是應該提前做好預防措施，積極應對寒潮的“輪番轟炸”。  船舶防凍 應對冬霧  冬 霧   （1）不要冒霧航行。目前各個港口都規(guī)定了能見度不良時的航行限制，低于港口的規(guī)定就不要霧航，否則很容易發(fā)生霧中擦碰事故。 （2）船岸要加強信息溝通，以便更好的協(xié)調行動。 （3）船長、引航員要有良好的心態(tài)和耐性。船舶必須以適合當時環(huán)境的安全航速行駛，原則上要順著航道的船流走，不要急于趕超他船。 （4）保持正規(guī)瞭望。在航道里，駕引人員不但要仔細觀察本船航道的船舶態(tài)勢，也要認真觀察對面航道的船舶動態(tài)。 大風浪襲擊  大 風 浪  （1）船長應系統(tǒng)掌握氣象情況，重視冬春季節(jié)大風的危害，關注低壓的形成情況，預防突發(fā)性大風的影響。 （2）在碼頭的船舶，當有大風警報時，船長應認真考慮當前的系纜是否足夠，及時加纜能化解險情。 （3）對于錨泊船，考慮到冬季出現(xiàn)大風的頻率比較高，應在抵達錨地拋錨時，提早做好準備，多拋1~2節(jié)下水。另外主機備機暖缸，以便緊急時可以動車。 （4）大風對進出港船舶操作的影響尤為明顯，船長要把握好底線，絕對不能冒進。 （5）對于海上航行的船舶，應對大風浪的關鍵是確保水密，固定易移動物品，合理調整航線或擇地拋錨避風等。 最后提醒廣大船民朋友，自身的防寒保暖也絕不能忽視。畢竟影響安全的因素中，人的因素才是第一位的！不管你是不是，反正今天的小編已經(jīng)是：上身棉衫，毛衫，棉毛衫；下身棉褲，毛褲，棉毛褲！ 本期來源：楊浦海事 |
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