本田品牌這兩年在中國市場勢如破竹，其成功的原點(diǎn)應(yīng)該回溯到五年前的那場“FUNTEC技術(shù)品牌”大會，隨后高效自吸、渦輪增壓，混動技術(shù)開始導(dǎo)入合資公司旗下車型，F(xiàn)UNTEC黑科技所帶來的駕乘樂趣獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

然而，五年過去了，F(xiàn)UNTEC技術(shù)品牌在完成了第一階段的導(dǎo)入以后，接下來如何對FUNTEC品牌升級就成為本田在中國發(fā)展的重點(diǎn)。這次本田中國在2018年北京車展發(fā)布會的核心其實(shí)就是回答這一問題，本田中國方面給出了兩個(gè)方向：產(chǎn)品創(chuàng)新和體驗(yàn)創(chuàng)新，而最最核心的內(nèi)容就是導(dǎo)入電動車技術(shù)。

在大家的印象中，日系車一般是在混動領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置，但在電動車上慢半拍。而本田第一個(gè)站出來了。

早在去年，本田就面向全球發(fā)布了“2030年愿景”電動化戰(zhàn)略。本次車展上，本田也表態(tài)還要進(jìn)一步擴(kuò)展電動化車型的陣營，繼今年廣汽本田推出首款純電動車后，2019年東風(fēng)本田也將推出純電動車。未來，除純電動汽車、混合動力汽車外，未來還將投放插電式混合動力車型，到2025年，本田將在中國推出20款以上電動化車型。

▲本田社長八鄉(xiāng)隆弘

本田社長八鄉(xiāng)隆弘表示：“去年本田發(fā)布的2030年愿景已經(jīng)在全球展開，中國是本田最為重視的市場，本田將基于2030年愿景加速在中國開展各項(xiàng)舉措?！北咎镏袊静块L水野泰秀表示：“本田將加速投放電動化車型，升級FUNTEC技術(shù)，推進(jìn)“產(chǎn)品創(chuàng)新”，并與戰(zhàn)略合作伙伴一起推進(jìn)“體驗(yàn)創(chuàng)新”，通過本田的多元化移動產(chǎn)品為顧客提供豐富的出行服務(wù)，打造本田特有的FUNTEC WORLD?！?/span>

▲本田中國本部長水野泰秀

2018年是本田在中國的電動車元年，而本田的自主合資品牌理念將推出首款純電動車，該車定位為“SPORT EV”，讓電動車也擁有迅敏、靈動的操控性能，可見本田是以SUV和駕控性能為主的競爭優(yōu)勢進(jìn)行打造。本次車展發(fā)布的“理念EV Concept”是該款電動車的概念車。此外，由本田出資的睿馳達(dá)公司的汽車共享業(yè)務(wù)也將使用到該款電動車，將為顧客提供更多樣化的生活方式、讓顧客更加便利地體驗(yàn)出行樂趣。

理念品牌早在2008年就誕生了，是廣汽本田打造的中國首個(gè)合資自主品牌，應(yīng)該說是開了合資自主的先河。不過，理念的銷售成績并不如廣本那么輝煌。

這輪再次“復(fù)活”的理念發(fā)布了新的品牌形象片，以“變煥SWITCH”為主題，可以說廣汽本田又把當(dāng)年做“理念”的信心和決心又再一次拿了出來。

伴隨這個(gè)品牌的全面煥新，理念品牌還帶來了全新EV Concept，這款概念車匯聚廣汽本田最先進(jìn)電動技術(shù)及高品質(zhì)車格，將進(jìn)一步助力廣汽本田加速駛?cè)搿半妱踊睍r(shí)代。

對此，轱轆哥認(rèn)為，本田這種做法一方面是為了“喚醒”理念這合資自主品牌；另一方面則是對推行電動車的進(jìn)程相當(dāng)謹(jǐn)慎，盡可能避免因?yàn)橥七M(jìn)過程中的問題牽連到本田品牌。當(dāng)然，從其他方面來解讀的話，我們也可以認(rèn)為本田中國其實(shí)已經(jīng)擁有了更靈活的手段來處理中國本土市場的一些問題，因此可以說本田在未來的電氣化時(shí)代胸有成竹。

除純電動車外，本田還將不斷擴(kuò)充混合動力車型的產(chǎn)品陣容。此次，廣汽本田旗下第十代雅閣銳?混動也首次亮相車展。該車搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，最大熱效率由前代車的38.9%大幅提升至40.6%，新型驅(qū)動電機(jī)、發(fā)電機(jī)和效率大幅改善的新型PCU，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者對于節(jié)能環(huán)保與激情駕駛樂趣的期待。第十代雅閣銳?混動將于今年第三季度正式上市。

此外，由東風(fēng)本田推出的全新概念車“INSPIRE Concept”也同場亮相，以這款概念車為基礎(chǔ)的量產(chǎn)車型“INSPIRE”將于2018年下半年正式登場，將為本田開啟國內(nèi)中高級旗艦轎車新的征程。

INSPIRE其實(shí)并非憑空而出，INSPIRE的歷史可以追溯到1989年，主要活躍于日本本土和北美市場，曾經(jīng)與雅閣關(guān)聯(lián)巨大，歷經(jīng)五代的演變與傳承。

歷經(jīng)五代演變的INSPIRE都與雅閣有著千絲萬縷的關(guān)聯(lián)，其實(shí)INSPIRE與思鉑睿一樣都是基于雅閣又強(qiáng)于雅閣，作為衍生車型存在，因?yàn)閮纱鷩a(chǎn)思鉑睿未能打開市場局面，車型本身與雅閣差異性也不再明顯，故而啟用INSPIRE新名稱重新和中國消費(fèi)者交朋友便順理成章。