更真實(shí)、更獨(dú)立、更開放 丨 www.autoju.com
引言 | 您的電動(dòng)車?yán)m(xù)航達(dá)標(biāo)了嗎？ 想買電動(dòng)車，但續(xù)航焦慮一直是每一位消費(fèi)者的心頭病。此次，我們以數(shù)據(jù)來說話，來看看2020上半年國內(nèi)電動(dòng)車平均續(xù)航情況如何？車聚君根據(jù)上險(xiǎn)數(shù)整理結(jié)果顯示，2020上半年，國內(nèi)國產(chǎn)電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷售22.67萬輛，這些車型的總續(xù)航里程達(dá)9,079萬公里，計(jì)算所得的平均續(xù)航里程為400公里。也即，目前國產(chǎn)電動(dòng)車的平均續(xù)航為400公里。400公里，在不考慮任何折扣的情況下可以支持一場說走就走的短程旅行。不知，您所購買的電動(dòng)車?yán)m(xù)航達(dá)標(biāo)了嗎？另外，國內(nèi)主流電動(dòng)車品牌的平均續(xù)航又如何，我們也一起來看看吧。
主流國產(chǎn)電動(dòng)車品牌中，共有12個(gè)品牌平均續(xù)航達(dá)標(biāo)（在400公里以上），尚無一家品牌平均續(xù)航在500公里以上。通過上表發(fā)現(xiàn)幾個(gè)有意思的地方：合資品牌的豐田排名榜首，現(xiàn)代排名第三，而德系大眾、奧迪排名墊底；電動(dòng)車巨頭特斯拉雖然銷量最高，但平均續(xù)航竟然不入前三；造車新勢力中最高的并非蔚來，而是小鵬。平均續(xù)航最高的是豐田品牌，達(dá)498公里，其旗下產(chǎn)品有iA5、ix4（已停售）、C-HR EV、奕澤E進(jìn)擎。豐田主銷產(chǎn)品為廣汽豐田iA5，該車可看作是廣汽新能源Aion S 的姊妹車型，甚至連車標(biāo)都未更換，與Aion S同樣擁有510公里的續(xù)航，不過銷量卻相差甚遠(yuǎn)，上半年銷售2913輛，不到Aion S的1/5。其原因或主要在于價(jià)格，例如，同樣是頂配，豐田iA5價(jià)格要比Aion S貴了約一萬元左右，同時(shí)在配置上也不如后者。Aion S是傳祺品牌旗下主銷電動(dòng)車產(chǎn)品，不過，其除了510公里續(xù)航版本外，還有410公里續(xù)航版本。此外，傳祺電動(dòng)車還有GE3、Aion LX和Aion V，因此，平均計(jì)算下來，傳祺的平均續(xù)航為482公里，排名在第五位。482公里的平均續(xù)航，相信這也是諸多消費(fèi)者選擇它的主要因素。合資品牌中，平均續(xù)航較高的還有現(xiàn)代品牌，以488公里排名第三位。其旗下主銷產(chǎn)品有菲斯塔純電動(dòng)和昂希諾純電動(dòng)，續(xù)航里程分別為490公里和500公里，銷量為647輛和469輛。此外，現(xiàn)代還有悅動(dòng)純電動(dòng)，不過該車?yán)m(xù)航僅有270公里，難怪上半年僅銷售出30輛了。而德系大眾和奧迪平均續(xù)航分別僅有273公里和265公里，排名墊底。奧迪僅有一款電動(dòng)車，為Q2L e-tron；大眾旗下產(chǎn)品在寶來純電動(dòng)、高爾夫·純電、朗逸純電和途岳純電，其中續(xù)航最高的是途岳純電，其僅有310公里。如果計(jì)算折扣續(xù)航將更低，因此，網(wǎng)友對(duì)于大眾的純電動(dòng)車評(píng)價(jià)：大眾這是開玩笑嗎？排名第二的是小鵬汽車，其上半年平均續(xù)航為492公里，竟是造車新勢力中平均續(xù)航最高的品牌。小鵬G3目前在售車型分460公里續(xù)航版本和520公里續(xù)航版本，其中后者最受歡迎。小鵬P7最低續(xù)航版本為552公里，最高續(xù)航有706公里。蔚來的銷量雖然最多，但平均續(xù)航為423公里，排名第八位，不僅低于小鵬，還低于威馬（430公里），但好的是高于市場整體水平。
蔚來主銷產(chǎn)品ES6，其有四種續(xù)航：420公里、430公里、490公里和510公里，與小鵬不同的是，ES6的兩個(gè)續(xù)航相對(duì)較低的車款更受歡迎，當(dāng)然，這也與蔚來汽車售價(jià)有關(guān)。哪吒上半年的平均續(xù)航為343公里，低于市場整體水平。不過，343公里的續(xù)航，應(yīng)付日常用車還是夠的。至于特斯拉（這里指的是國產(chǎn)特斯拉），其平均續(xù)航為486公里，排名第四位，低于豐田、小鵬和現(xiàn)代。要知道，特斯拉可是國內(nèi)銷量最高的電動(dòng)車品牌，可是其平均續(xù)航卻連前三都排不上，這確實(shí)令車聚君感到驚奇。不過，特斯拉向來的賣點(diǎn)是科技感。其他電動(dòng)車品牌中，國內(nèi)老牌電動(dòng)車品牌北汽、比亞迪、吉利的平均續(xù)航也均高于市場整體水平。其中，值得一提的是，比亞迪漢EV已于7月份上市，該車?yán)m(xù)航有550公里和605公里兩個(gè)版本，漢EV上市后將提高比亞迪的整體平均續(xù)航表現(xiàn)。江淮、東風(fēng)、長安、歐拉、寶駿等電動(dòng)車品牌續(xù)航均不到400公里。
其中，寶駿品牌電動(dòng)車的平均續(xù)航為251公里，排名墊底。寶駿品牌電動(dòng)車雖然續(xù)航相對(duì)較低，但其售價(jià)便宜——五六萬元，再加上廣西政府的大力扶持，因此上半年銷售19,306輛，在電動(dòng)車市場銷量排名第三位，超過了絕大多數(shù)電動(dòng)車品牌。需要說明的一點(diǎn)就是，本文的平均續(xù)航僅供大家參考，不可作為消費(fèi)者選購的唯一標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)殡妱?dòng)車實(shí)際使用過程中，我們更重要考慮是電動(dòng)車的實(shí)際續(xù)航里程。最后，對(duì)于平均續(xù)航，讀者們，你們怎么看？
|
