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90%的人不戴頭盔,100%的人不知道頭盔的救命功能!

 常笑健康 2020-10-12



曾經(jīng)有人站在十字路口,觀察了十分鐘來往的車輛,

發(fā)現(xiàn)其中騎電動(dòng)車戴頭盔的只有寥寥十幾人,佩戴率只有10%左右,

也就是說大多數(shù)人都是不戴頭盔的那90%。
 

3月10日,泰州市一輛白色電動(dòng)車逆行斜穿馬路,與迎面而來的汽車相撞,因?yàn)闆]有佩戴頭盔,電動(dòng)車駕駛?cè)祟^部撞在汽車擋風(fēng)玻璃上,然后重重摔落在地并滑行數(shù)米,最后因傷勢(shì)過重?fù)尵葻o效死亡。



6月9日,南京市民鮑某某不僅沒有佩戴頭盔,還在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)左右穿行,當(dāng)一輛汽車從輔道進(jìn)入主道時(shí),鮑某某躲避不及摔倒在地,頭部受傷嚴(yán)重,被緊急送往醫(yī)院救治。



6月20日,揚(yáng)州市一名女子因?yàn)橐贿咈T車一邊看手機(jī),一頭撞上了違規(guī)停在路邊的大卡車,由于女子沒有佩戴頭盔,面部直接撞上了大卡車尾部,5顆牙齒被撞脫落,嘴唇撕裂。



5萬個(gè)沒有戴頭盔的死亡案列



全世界每年大概有135萬人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴨噬?,還有2000萬-5000萬人在車禍中受傷,有些甚至因此殘疾。
 
在中國(guó),根據(jù)WHO統(tǒng)計(jì),每年有超過20萬人因交通事故喪生,其中有將近5萬人是因?yàn)闆]有佩戴安全頭盔而造成嚴(yán)重頭部損傷,最終死亡。
 
騎電動(dòng)車一旦出事,傷亡率超過80%,其中90%的死亡原因都是顱內(nèi)損傷,因?yàn)殡妱?dòng)車騎行者在發(fā)生交通事故的時(shí)候,總是頭部最先與車輛或路面發(fā)生碰撞,頭部什么保護(hù)都沒有,只有薄薄一層頭蓋骨,很容易直接身亡。


安全頭盔可以在頭部受到?jīng)_擊時(shí),吸收掉一部分能量,起到緩沖的作用。有研究表明,正確的佩戴頭盔可使交通事故死亡率降低4%,頭部重傷風(fēng)險(xiǎn)率降低70%。
 
同時(shí)安全頭盔往往采用色彩鮮明的顏色,能夠讓騎行者在路上引起別人的注意,有效的預(yù)防交通事故的發(fā)生。
 

中國(guó)人為什么不愿意戴頭盔?



中國(guó)明明是世界最大的頭盔生產(chǎn)商,但我們頭盔的使用比例卻很低。

主要有以下幾個(gè)原因:
 

安全意識(shí)淡薄



A 發(fā)型:

不想頭發(fā)被壓得扁扁的


B 怕熱:

夏天騎電動(dòng)車戴頭盔豈不是要被熱死?


C 漲價(jià):

頭盔漲價(jià)了,舍不得那個(gè)錢


D 眼鏡:

戴眼鏡的人怎么戴頭盔


E 放哪兒:

去買個(gè)菜,停車后頭盔放哪兒?難道拎在手里?


頭盔雖然是最便宜的安全保護(hù)措施,但是因?yàn)楹芏嚯s七雜八的原因,所以很多人還是不愿意戴頭盔。究其原因還是因?yàn)槲覀冞€沒有足夠強(qiáng)的安全意識(shí),要知道當(dāng)車禍發(fā)生的時(shí)候,這些理由都微不足道。


監(jiān)管力度不夠


雖然《中華人民共和國(guó)道路交通法》規(guī)定,摩托車及乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔,但是現(xiàn)實(shí)中,我們不可能做到每個(gè)不戴頭盔的人都被查到,所以總有人存著僥幸心理,偷懶不戴頭盔。
 
在柳葉刀發(fā)表的《中國(guó)顱腦外傷》中總結(jié)了全國(guó)顱腦外傷發(fā)生率情況,通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),全國(guó)顱腦外傷發(fā)生率最低的地區(qū)除了地理原因騎電動(dòng)車不方便的重慶,就是對(duì)電動(dòng)車管控最嚴(yán)的遼寧等省市。

(圖片來源:柳葉刀神經(jīng)病學(xué))
 
而發(fā)生率最高的地方就是管理難度大、事故高發(fā)的廣東、廣西、貴州等地了。
 

新型交通工具的出現(xiàn)


隨著電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車等新代步工具的出現(xiàn),也一定程度上增加了監(jiān)管難度。盡管北京、上海、南京、廣州等地已經(jīng)明確禁止這類交通工具上路了,但是就目前的情況來看,力度還是不夠的。


頭盔不是戴了就好,

還要選的對(duì)、戴的正確才有用。



標(biāo)準(zhǔn)



我們國(guó)家有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),GB 811-2010GB 24429-2009。
 

GB 811-2010

是摩托車頭盔的標(biāo)準(zhǔn)



GB24429-2009

是運(yùn)動(dòng)頭盔標(biāo)準(zhǔn)

種類



全盔:保護(hù)頭部所有位置,包括下巴,是防護(hù)效果最好的一種頭盔。但這種頭盔透氣性比較差,夏天戴確實(shí)比較悶熱。如果你是騎摩托車,或者經(jīng)常來往于城鄉(xiāng)道路上,還是建議選擇這種頭盔。
 


3/4頭盔:保護(hù)了頭部四分之三部分,兼顧防護(hù)和透氣性,是最常見的頭盔類型。


半盔:是目前馬路上看到最多的一種頭盔,因?yàn)樗鼉H僅能保護(hù)頭頂區(qū)域的安全,所以并不能夠很好的保護(hù)騎行者的安全。如果你需要經(jīng)常摘掉頭盔,這種頭盔還是蠻方便的。
 


上掀式頭盔:它是全盔2.0版,因?yàn)樗梢园严掳脱b置完全翻出來,從全盔變成3/4盔。這種頭盔比較適合頭大的人,既方便佩戴,又得到了全盔的保護(hù)。
 


方法



01 量好頭圍或試戴頭盔后確定頭盔尺寸,佩戴時(shí)需將后部調(diào)節(jié)器開到最大。
 
02 水平佩戴頭盔,不要前傾或后仰。前傾會(huì)遮擋自己視線,后仰會(huì)使頭盔無法保護(hù)前額部分。
 
03 調(diào)節(jié)器旋緊,直到頭盔不晃動(dòng)并感到舒適。
 
04 調(diào)整頭盔兩側(cè)織帶黑色分叉扣得高度,使耳朵的位置正好位于兩個(gè)織帶中間。
 
05 下巴插口的位置調(diào)整好長(zhǎng)度并扣緊,以下顎處留有一指空隙最佳。
 

Ps:頭盔也有“保質(zhì)期”,一般2-3年頭盔就會(huì)出現(xiàn)老化,防護(hù)性能下降,建議更換。

 

最后通過幾個(gè)案例,

我們來鞏固一下頭盔的救命作用


3月5日,南京市一名騎手強(qiáng)行闖紅燈,被一輛轎車連人帶車撞飛。事后這名騎手竟然站了起來看上去安然無恙,后來經(jīng)過醫(yī)院檢查,因?yàn)榕宕髁祟^盔,所以頭部避免了嚴(yán)重傷害。

2月28日,南京市一輛汽車在小區(qū)內(nèi)正常行駛,被一輛電動(dòng)車“鬼探頭”,汽車司機(jī)躲避不及將其撞倒。事故中電動(dòng)車被撞碎,但是因?yàn)殡妱?dòng)車騎行者戴了頭盔,所以只受了輕微擦傷。

還有一輛汽車連撞兩人,沒戴頭盔的當(dāng)場(chǎng)倒地不起;戴了頭盔的自己爬了起來。

電動(dòng)車和大卡車搶被撞,巨輪軋過頭部,因?yàn)閹е^盔居然沒事,自己坐了起來。


正好今天是7月1日,
從今天開始,不戴頭盔要罰款了!
所以,正在看這篇文章的你頭盔帶了沒?
 
千萬不要省那幾十塊錢,
出了車禍,
保險(xiǎn)公司很有可能沒帶頭盔為理由拒絕全額賠款的。

也不要偷懶想著一點(diǎn)點(diǎn)路,
就不戴了。

被撞成顱腦損傷,
到醫(yī)院里躺著看幾個(gè)月天花板也不是開玩笑的。
 
所以,
珍愛生命,節(jié)省錢財(cái),
還是把頭盔戴起來吧。


參考文獻(xiàn):

【1】 世界衛(wèi)生組織 《道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告 2015 》

http://www./violence_injury_prevention/road_safety_status/2015/GSRRS2015_Sumary_CH.pdf?ua=1

【2】Steel, Nicholas. "Global, regional, and national age-sex specific mortality for 264 causes of death, 1980–2016: a systematic analysis for the Global Burden of Disease Study 2016." Lancet 390.10100 (2017): 1151-1210.


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