【原】觀察｜想不到國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量排行第一竟是他！
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話說(shuō)現(xiàn)在人買(mǎi)車(chē)，有些過(guò)分高估了顏值或是科技方面的元素，而對(duì)汽車(chē)最重要的質(zhì)量卻視而不見(jiàn)。雖然本人也是外觀控，看臉時(shí)代注重外觀沒(méi)有錯(cuò)，但是得承認(rèn)內(nèi)外兼修才是王道不是？畢竟買(mǎi)車(chē)回來(lái)是過(guò)日子的，汽車(chē)可靠性還得仔細(xì)考量。然而作為一個(gè)忠實(shí)的國(guó)產(chǎn)車(chē)粉絲，很好奇到底自主哪個(gè)品牌才是質(zhì)量榜首。根據(jù)近萬(wàn)分?jǐn)?shù)據(jù)報(bào)告顯示，自主品牌排名第一的居然不是想象中的老大哥長(zhǎng)安，也不是神車(chē)哈弗、五菱。而是大家并不太熱議的啟辰，其不僅以395.5的PPH值（百輛車(chē)故障頻率）笑傲質(zhì)量榜首，更是超越了很多合資品牌。剛滿六周歲，就打造出了自主領(lǐng)先的汽車(chē)品質(zhì)，這一年輕品牌到底有何高深之處？就拿啟辰最新上市的當(dāng)紅小生——T70系來(lái)看，其兩款最新車(chē)型分別為售價(jià)8.98萬(wàn)-12.78萬(wàn)元的啟辰新T70以及11.68萬(wàn)-13.38萬(wàn)元的新T70X，雖進(jìn)行了換代升級(jí)，但價(jià)格較之以往并無(wú)變化。而且當(dāng)友商都在大肆宣揚(yáng)其黑科技或是設(shè)計(jì)之時(shí)，這兩款緊湊型SUV新T70及T70X卻以“一路質(zhì)在”為主題于今年9月初上市。這或許會(huì)讓人有些不解，這到底是跟不上節(jié)奏的表現(xiàn)，還是浮躁汽車(chē)市場(chǎng)的一股清流，我們看下去便知。即發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)而這三大件也和汽車(chē)生產(chǎn)的平臺(tái)密不可分。啟辰T70源于日產(chǎn)專(zhuān)注SUV生產(chǎn)的C平臺(tái)打造而來(lái)，而該平臺(tái)也產(chǎn)出了多款明星車(chē)型，如奇駿、逍客等，該平臺(tái)的特點(diǎn)為前置前驅(qū)或全驅(qū)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，能提供緊湊的外部空間和寬敞的內(nèi)部空間。得益與此，啟辰新T70系搭載了來(lái)自日產(chǎn)燃油性良好、故障率低、性能適用的發(fā)動(dòng)機(jī)MR20，而該款發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣裝配在故障率較低的天籟、奇駿、逍客上，技術(shù)層次完全一樣，只是動(dòng)力調(diào)教方面略有不同，品質(zhì)與質(zhì)量值得信賴。另外與MR20發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，該變速器同樣應(yīng)用于日產(chǎn)多款車(chē)型。CVT變速器素有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、平順之稱(chēng)，而XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器則是將這一優(yōu)點(diǎn)其放大到了極致。日產(chǎn)品牌車(chē)型的經(jīng)濟(jì)適用形象與其關(guān)系甚大，而且采用了液力變矩器的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，與液力變矩器搭配的 CVT 可以裝在需要超強(qiáng)扭矩的越野車(chē)上，這種組合提高了汽車(chē)的爬坡能力，大大提升了汽車(chē)行駛崎嶇路段的能力，而且液力變矩器以傳動(dòng)液傳遞動(dòng)力，沒(méi)有摩擦現(xiàn)象，不僅延長(zhǎng)了 CVT 的使用壽命，而且可以終生免更換維護(hù)，使其質(zhì)量得到保障。底盤(pán)方面，啟辰新T70系共同采用日產(chǎn)尖端技術(shù)打造而成，并配備前麥弗遜獨(dú)立式懸架及后多連桿獨(dú)立懸架，充分保障了其操控性及舒適度。而且T70的底盤(pán)結(jié)構(gòu)與逍客高度相似，而很多人買(mǎi)逍客的原因則是因?yàn)槠淙蠹钠焚|(zhì)，與逍客如出一轍的T70與很多自主品牌相比，優(yōu)勢(shì)不言而喻。另外值得一提的是，新T70系不僅全系標(biāo)配ABS、EBD、EBA，而且還配有ZONE BODY區(qū)域組合車(chē)身及高剛性后防撞梁，同時(shí)該車(chē)型也獲得了C-NCAP五星安全認(rèn)證，值得信賴。不得不承認(rèn)啟辰新T70系完全就是合資的底子，自主的價(jià)格。其核心部件都是經(jīng)得起考驗(yàn)的，而技術(shù)實(shí)力的綜合表現(xiàn)也完全可擔(dān)重任。不過(guò)小編可是內(nèi)涵與外在并存的完美主義者，看完三大件的硬實(shí)力，新T70系在設(shè)計(jì)上又會(huì)如何呢？新T70系外觀、內(nèi)飾整體而言與老款相比變化不大，外觀方面主要對(duì)前臉作出略微的調(diào)整，其中新T70較為明顯之處則是其采用了熏黑處理的大燈以及鍍鉻橫幅等細(xì)節(jié)變化，另外對(duì)車(chē)身整體線條進(jìn)行了優(yōu)化，使之更加硬朗的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)氣息也更加明顯，而新T70X則是對(duì)T70進(jìn)行了部分升級(jí)，如外觀、內(nèi)飾、尺寸的優(yōu)化。內(nèi)飾部分則是也保持了一貫的家用舒適風(fēng)格，大量的銀色裝飾條使得整車(chē)顯得更加得有氣質(zhì)。整體而言，新T70系保持了之前備受好評(píng)的風(fēng)格，并未作出太大的改動(dòng)，雖有些保守，但依然可圈可點(diǎn)。強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)而動(dòng)力方面，新T70系則除了T70 1.6L手動(dòng)睿行版外，全系均搭載來(lái)自日產(chǎn)的MR20發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為106kW，最大馬力144Ps，最大扭矩為197N·m，在保障燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也能夠提供良好的動(dòng)力。而T70 1.6L手動(dòng)睿行版搭載的也是來(lái)自日產(chǎn)的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為89kW，最大馬力121Ps，最大扭矩為154N·m。為了保障充沛的動(dòng)力，在此還是推薦大家選擇2.0L版本車(chē)型。通過(guò)對(duì)新T70系的解讀，可以發(fā)現(xiàn)啟辰雖然是一個(gè)年輕品牌，但是能達(dá)到如此好評(píng)不是沒(méi)有道理，一方面其擁有超越大部分自主品牌的核心技術(shù)，另一方面超高的質(zhì)價(jià)比也讓人無(wú)法拒絕，使其在如今競(jìng)爭(zhēng)火熱的緊湊型SUV市場(chǎng)也能夠站穩(wěn)腳跟。不過(guò)要選T70還是T70X，只能看你口味如何了！
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