7 月 9 日,銀保監(jiān)會重磅發(fā)布《車險綜合改革指導(dǎo)意見》(征求意見稿),研究以后,大致總結(jié)如下:價格變得更低,保障變得更好,減少理賠糾紛(降價、增保、提質(zhì))。 我們都知道車險包括交強險和商業(yè)險,下面,就來看看具體有哪些變化。 從 2008 年起,交強險的保額就沒有變過,最高賠 12.2 萬。此次改革提高了交強險保額,具體如下表。 從上表可以看出,交強險保障額度提高了;同時,保費還有機會降低。 現(xiàn)有政策下,交強險初始保費為950元/年,保費折扣限制為上浮或下浮30%;
新規(guī)后,限制為最高上浮30%,最高下浮50%,相當(dāng)于最多可打5折,不出險的車主最多可少交190元。 現(xiàn)有政策下,商業(yè)車險由主險和附加險構(gòu)成,車主不僅需要買車損險和第三者責(zé)任險,還要買不計免賠、盜搶險、涉水險、自燃險等多項附加險。 如果不附加,某些特定情況下的車損,不賠。正是由于可選附加險,導(dǎo)致大量的車險理賠糾紛。 同時,車主在購買車險的時候容易陷入糾結(jié),既擔(dān)心保障不完善,又擔(dān)心被忽悠購買無用的附加險。 新規(guī)調(diào)整,將機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約等7項責(zé)任納入車損險。 以后車主不用再糾結(jié)和擔(dān)心了,只需要購買車損險,這些情況都可以理賠。 車險保費由風(fēng)險保費和附加費組成,附加費包括廣告費、銷售費用等。 新規(guī)調(diào)整,附加費用上限由35%下調(diào)為 25%,保費勢必會有所下降。 另一方面,新規(guī)將逐漸放開車險折扣限制,對于不出險的車主,未來將有可能享受更低的優(yōu)惠折扣。 當(dāng)下,路上豪車到處可見,事故導(dǎo)致人員傷亡及車輛損失,動輒數(shù)十萬上百萬的賠償,這些損失都需要第三者責(zé)任險來解決。 新規(guī)下,第三者責(zé)任險最高限額由500萬上調(diào)為1000萬。不過對大部分車主來說,沒什么意義,相信很多人購買的第三者責(zé)任險保額不會超過500萬。 以上就是《車險綜合改革指導(dǎo)意見》(征求意見稿)涉及的主要變化。 需要注意的是,文件還在向公眾征求意見,最終的版本和實施時間都還沒有確定。 不過,從以往經(jīng)驗來看,征求意見稿與最終版本不會有太大出入。所以,車險價格變得更低,保障變得更好,減少理賠糾紛的目標(biāo)很快就會落實。 我是你們一直在線的保險經(jīng)紀(jì)人——Eric,如果覺得文章有用,希望你能分享給更多其他需要的人。 |
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