近日，從Jeep官方了解到，Jeep新款自由光將在11月16日開幕的廣州車展上亮相。新車新增了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)外型進(jìn)行了一定的調(diào)整。

從早前的申報(bào)圖來看，新車前臉最大的改變就是摒棄了大家詬病的“瞇瞇眼”造型，取而代之的是更加犀利的大燈。新車的尾燈組由原來的紅色燈罩改為了透明燈罩，非常有美式SUV的感覺，夜晚點(diǎn)亮?xí)r，辨識(shí)度極高。值得一提的是，新車還采用了大尺寸銀色護(hù)板，并搭配雙邊共兩出的排氣布局。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195KW，最大扭矩400N·m；低功率版本最大功率172KW，最大扭矩350N·m。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還具有缸內(nèi)中置燃油直噴技術(shù)、集成式水冷中冷器、雙渦管增壓器等8大黑科技，讓動(dòng)力響應(yīng)更靈敏，輸出更暢快。

大咖點(diǎn)評(píng)：對(duì)于此前自由光的槽點(diǎn)，新款已經(jīng)得到了改進(jìn)，同時(shí)還增加了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相信未來能對(duì)自由光的銷量起到不錯(cuò)的助長作用。

近日，從相關(guān)渠道了解到，大眾旗下全新小型SUV——T-Cross將于10月25日全球首發(fā)。同時(shí)會(huì)在11月初的巴西圣保羅國際車展上亮相。

大眾T-Cross基于MQB A0平臺(tái)打造，未來將分別由一汽-大眾和上汽大眾投產(chǎn)。據(jù)此前的傳聞，國產(chǎn)后軸距或?qū)⒓娱L90mm。外觀方面，根據(jù)新車諜照，大眾T-Cross采用大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語言，看上去就像是小T-ROC。左右兩側(cè)狹長的大燈組與前格柵相連接，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。同時(shí)，大尺寸梯形進(jìn)氣口造型，提升了該車運(yùn)動(dòng)氣息。

配置方面，新車將配備液晶儀表盤、前后各2個(gè)USB端口、無線智能手機(jī)充電板、無鑰匙進(jìn)入、Beats音響系統(tǒng)，可提供液晶儀表和8.0英寸觸摸屏選裝件，支持CarPlay和Android Auto互聯(lián)功能。此外，新車還將配備較為豐富的安全輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，海外版車型將搭載1.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過未來國產(chǎn)版本將會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)將會(huì)匹配6MT以及7速雙離合變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)很大程度將不會(huì)引入國內(nèi)。

大咖點(diǎn)評(píng)：大眾近幾年來不斷的開拓SUV市場，這也看出了中國SUV市場的重要程度不言而喻。

據(jù)悉，新車已于10月10日正式下線，新車全系采用7座布局，沿用2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望在12月7日正式上市。

此前在2018成都車展亮相的國產(chǎn)CX-8原汁原味地保留了海外版車型的設(shè)計(jì)，采用了第二代魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，看起來有點(diǎn)CX-5加長版的感覺。扁平的車燈和往車燈內(nèi)側(cè)延伸的鍍鉻是第二代魂動(dòng)理念和第一代魂動(dòng)理念體現(xiàn)在車輛前臉的差別。尺寸方面，新車的長寬高分別為4955*1842*1733mm，軸距為2930mm。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)CX-8搭載的是2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141KW，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配6速手自一體變速箱。

大咖點(diǎn)評(píng)：近段時(shí)間，馬自達(dá)的車型一直都備受關(guān)注，雖然有創(chuàng)馳藍(lán)天以及GVC這些黑科技加身，但一直都缺乏一款大空間的SUV，而CX-8的出現(xiàn)就很好的彌補(bǔ)了這一缺失。

近日，有外媒披露法拉利Purosangue偽裝車在廠內(nèi)測試的照片，雖然用的是法拉利GTC4Lusso的外殼進(jìn)行偽裝測試，但從離地間隙來看，這就是法拉利2022年要發(fā)布的首款SUV車型。

雖然法拉利一直都不愿意承認(rèn)法拉利Purosangue是SUV車型，而稱作為底盤更高的法拉利GTC4Lusso，但較高的車身姿態(tài)也印證著法拉利首款SUV即將要和大家見面了。法拉利Purosangue將會(huì)基于法拉利新的前中置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，發(fā)動(dòng)機(jī)位于前軸后方，雙離合變速箱安置在后軸部分，該布局能夠提供較好的重量分布。動(dòng)力方面，該車可能會(huì)使用基于V6發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，并采用四輪驅(qū)動(dòng)。

大咖點(diǎn)評(píng)：不管怎樣，當(dāng)年恩佐·法拉利立的flag算是徹底被打破了。但無論法拉利造是SUV還是MPV，對(duì)于大咖來說，也僅僅是多了幾張桌面壁紙罷了。