在外觀造型上，新車體現(xiàn)了法拉利Roma GT車型的部分設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理且中央搭載了動(dòng)感的“躍馬”車標(biāo)，燈組的造型也十分犀利，再加上空氣動(dòng)力學(xué)套件，視覺(jué)效果極富運(yùn)動(dòng)感。

值得一提的是，根據(jù)法拉利官方的說(shuō)法，新車并不僅僅是單純的SUV，而是定位為“FUV”，即多用途車型，從而新車的造型相比一般SUV來(lái)說(shuō)要更為低矮。同時(shí)，新車的尾部設(shè)計(jì)具有層次感，采用了雙邊共四出式排氣布局。低趴的車身、動(dòng)感的車尾，加上銳利、流暢的線條，Purosangue看起來(lái)仍有著超跑的氣質(zhì)。

據(jù)悉，新車將采用前中置發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)，將發(fā)動(dòng)機(jī)安置在前軸后方，雙離合變速箱則置于后軸部分，以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的重量配比，提升操控性能。法拉利的這一前置模塊化平臺(tái)可以兼容V6、V8及V12發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)新車還有望推出混合動(dòng)力版本，也算迎合了時(shí)下新能源化的潮流。

法拉利官方并沒(méi)有將Purosangue看作一臺(tái)簡(jiǎn)單的SUV車型，疆哥也覺(jué)得，它與其他SUV相比最大的不同就在于一個(gè)字：貴。憑借動(dòng)感的設(shè)計(jì)、優(yōu)越的性能和法拉利的金字招牌，相信Purosangue還是能俘獲不少大佬們的目光。

當(dāng)然，時(shí)下可供選擇的自帶豪華光環(huán)的SUV車型并不少，法拉利已經(jīng)算是在起跑線上落后了。首先不得不提的，就是靠著SUV賺得盆滿缽滿的蘭博基尼，一款Urus撐起了家族銷量的半邊天。的確，蘭博基尼Urus算是超豪華SUV領(lǐng)域中的“前輩”了，目前在售的車型搭載的是4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可爆發(fā)出650馬力，動(dòng)力性能十分強(qiáng)悍，外觀也激進(jìn)經(jīng)典，在市場(chǎng)中人氣十足。

不久前發(fā)布的阿斯頓·馬丁DBX也是法拉利Purosangue的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。阿斯頓·馬丁DBX在外型上延續(xù)了家族風(fēng)格，整體視覺(jué)效果更為圓潤(rùn)靈動(dòng)，內(nèi)飾部分的大尺寸液晶屏彰顯科技感，動(dòng)力上則以4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，最大馬力為550匹，論賬面數(shù)據(jù)還是蘭博基尼Urus強(qiáng)。

除了追求極致運(yùn)動(dòng)的蘭博基尼Urus、兼顧優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的阿斯頓·馬丁DBX，市面上還有奢華舒適的賓利添越可選，甚至還有勞斯萊斯的大型SUV庫(kù)里南……總之，只要土豪們想買，廠商們也會(huì)不遺余力地推出多樣化產(chǎn)品來(lái)滿足其需求的。

最后說(shuō)回今天的主角法拉利Purosangue，根據(jù)其定位，很明顯法拉利希望能將這款車型塑造出與其他超豪華品牌SUV有所差異的格調(diào)。當(dāng)“運(yùn)動(dòng)”、“舒適”、“科技”等標(biāo)簽都一個(gè)個(gè)被用掉之后，想走“多功能用途”的Purosangue能否取得成功呢？不妨期待一下。