三菱系列電梯常見“死機(jī)”現(xiàn)象案例分析

榕樹老任 2020-06-01

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三菱系列電梯常見“死機(jī)”現(xiàn)象

案例分析

- 案例解析第1期 -

平層信號(hào)錯(cuò)亂導(dǎo)致電梯死機(jī)

（電梯故障顯示“EF”俗稱“死機(jī)”）

一、平層感應(yīng)器通斷不良導(dǎo)致平層信號(hào)錯(cuò)亂電梯死機(jī)。

排查方法：

使用萬用表測(cè)量平層感應(yīng)器通斷是否正常。

故障解決方案：

更換平層感應(yīng)器。

二、遮磁板位置偏差導(dǎo)致平層信號(hào)錯(cuò)亂電梯死機(jī)。

排查方法：

1.檢查遮磁板插入平層感應(yīng)器深度是否足夠（通常遮磁板插入平層感應(yīng)器的深度需超過平層感應(yīng)器上方紅線位置）。

2.特殊情況還需要檢查轎廂靴襯是否存在嚴(yán)重磨損情況，此情況也容易導(dǎo)致遮磁板插入平層感應(yīng)器深度不足。

故障解決方案：

調(diào)整遮磁板位置使其插入平層感應(yīng)器深度足夠，如轎廂靴襯存在嚴(yán)重磨損情況應(yīng)先更換轎廂靴襯。

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來自：榕樹老任 > 《電梯資料》

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