自從“帆足事件”得到解決以后，J2M2便以“雷電”11型的名字正式進(jìn)入量產(chǎn)。實(shí)際上，“雷電”11型的性能并不完全令人滿意，實(shí)際飛行性能與軍方的理想有較大差距，因此改進(jìn)工作在量產(chǎn)一年前就早早開始了。

火力增強(qiáng)改型：雷電21型（J2M3）

圖1. 日本陸軍山寨自美國的12.7毫米航空機(jī)槍Ho-103型

首先改進(jìn)的是火力，數(shù)年以來的作戰(zhàn)證明，7.7毫米機(jī)槍即使是對付戰(zhàn)斗機(jī)威力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，面對重型轟炸機(jī)根本就毫無用處，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將兩挺機(jī)槍升級為兩門20毫米機(jī)炮，一共達(dá)到四門20毫米機(jī)炮的火力。但可能是因?yàn)樾阅芨鼮閮?yōu)異的99式2型機(jī)炮產(chǎn)能不足，也可能是軍方對安裝4門大威力機(jī)炮不放心，所以加裝的兩門機(jī)炮還是有“小便炮”之稱的99式1型機(jī)炮。

圖2. 裝備100發(fā)彈鼓的99式2號3型機(jī)炮

兩款炮雖然口徑相同，但是彈道和彈藥都不一樣，給空中射擊和后勤維護(hù)補(bǔ)給都帶來了不少麻煩，而這個(gè)奇怪的武器配置竟然成了雷電的標(biāo)配。這種混搭讓我想起了日本人引以為豪的河內(nèi)級“無畏艦”，同樣混搭了兩款口徑一樣倍徑不同的主炮，空有統(tǒng)一主炮之虛名卻沒有統(tǒng)一射擊控制之實(shí)！

圖3. 零戰(zhàn)21型的座艙模型細(xì)節(jié)，注意上方兩挺并列的機(jī)槍槍身，后部伸入艙內(nèi)，便于排除故障

由于機(jī)翼上加裝了更多的機(jī)炮，所以必須進(jìn)行強(qiáng)化使俯沖速度能保持“雷電”11型的水平。同時(shí)，對火星23型發(fā)動機(jī)的齒輪傳動系統(tǒng)進(jìn)行了小調(diào)整，調(diào)整后的發(fā)動機(jī)被命名為“火星23甲型”。

生存能力也是雷電設(shè)計(jì)的一個(gè)重要考慮因素，因?yàn)椤熬謶?zhàn)”面臨的對手將是管子又多又粗的盟軍重型轟炸機(jī)，三菱工廠在量產(chǎn)型中已經(jīng)開始在油箱上安裝二氧化碳自動噴射滅火器，在改進(jìn)時(shí)又在油箱外部包裹了橡膠層。橡膠涂層使得油箱內(nèi)容積有所減小，為了彌補(bǔ)航程上的損失，從改型開始可加掛300升的副油箱。

圖4. 雷電21型的模型細(xì)部

經(jīng)過以上修改后，從第34架量產(chǎn)型機(jī)開始生產(chǎn)改型版，并于1944年10月定型為“雷電”21型，這也是整個(gè)系列中最重要的生產(chǎn)型號。

渦輪增壓改型：雷電32型（J2M4）

1943年底，日本認(rèn)為美軍即將投入使用的B-29“超級空中堡壘”有極為優(yōu)越的高空性能，這是現(xiàn)有的日本陸海軍戰(zhàn)斗機(jī)都難以應(yīng)付的巨大威脅。1944年1月，海航要求三菱立刻研制有渦輪增壓裝置、具備超高空作戰(zhàn)能力的雷電改型。

最重要的改動就是使用了一臺加裝渦輪增壓裝置的“火星23丙型”發(fā)動機(jī)，機(jī)翼上的機(jī)炮重新減少為兩門，但在座艙后面加裝了兩門斜向機(jī)炮（這是參考自“月光”夜戰(zhàn)的寶貴經(jīng)驗(yàn)），可以攻擊B-29相對柔軟的機(jī)腹，這個(gè)改型被稱為“雷電”32型。

圖5. 中島制“月光”夜間戰(zhàn)斗機(jī)，使用雙發(fā)陸戰(zhàn)改造，此圖正顯示了其斜向機(jī)炮給轟炸機(jī)開膛的場景

1944年9月24日，“雷電”32型進(jìn)入試飛，在試飛中發(fā)動機(jī)故障不斷，渦輪增壓裝置的工作狀況也很糟糕，被軍方判定沒有生產(chǎn)價(jià)值，只造了兩架原型機(jī)就草草結(jié)束了。

機(jī)械增壓改型：雷電33型（J2M5）

由于遇到了渦輪增壓技術(shù)的瓶頸，三菱公司被迫轉(zhuǎn)換思路研究機(jī)械增壓技術(shù)，最后拿出了高空性能優(yōu)良的“火星26甲型”發(fā)動機(jī)。此外，下一改款的雷電座艙高度也進(jìn)一步提升，由此而來的改型后來被稱為“雷電”33型，這也是公認(rèn)的雷電最優(yōu)秀的型號。

圖6. 裝備機(jī)械增壓的“火星26甲型”發(fā)動機(jī)的雷電33型，也是性能最優(yōu)秀的雷電

“雷電”33型在1944年5月20日完成首飛，在1945年2月的試飛中，“雷電”33型在6485米高度飛出了最大時(shí)速614.5千米的記錄，爬升到8000米僅用時(shí)9分45秒，成為日本海軍最好的高空高速截?fù)魴C(jī)。

不過，“雷電”33型一共只生產(chǎn)了43架，包括統(tǒng)一使用99式2型機(jī)炮和換裝有兩門30毫米機(jī)炮的輕微改型，裝備給負(fù)責(zé)本土防空的海航第302和332航空隊(duì)。

但是，此時(shí)的美國B-29戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊(duì)已經(jīng)得到了P-51“野馬”式遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī)的掩護(hù)，已經(jīng)不再使用精度較低的超高空轟炸，并將投彈高度降低到了5000米左右，日本人好不容易提升上去的高空性能成了“然并卵”。

圖7. “月光”夜戰(zhàn)上裝備的斜向機(jī)炮內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，這是個(gè)小小的改裝伎倆，但是效果不錯

除此以外，還有“雷電”31型（J2M6）和“雷電”23型（J2M7）兩種改型，31型就是把21型的座艙修改為33型的樣式（改善視野問題），23型就是把21型的發(fā)動機(jī)更換為“火星26甲型”（以機(jī)械增壓改善高空性能），一部分早期生產(chǎn)的21型被改造為31型，23型并沒有量產(chǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)33型已研制成功并開始投產(chǎn)，升級已經(jīng)服役的21型顯得意義不大。

說到雷電的實(shí)戰(zhàn)記錄，本來拉包爾和所羅門群島將是一個(gè)理想的戰(zhàn)場，因此該地偏處南太平洋，既沒有什么工業(yè)，人煙也非常稀少，在此地固守作戰(zhàn)可以給后方營造一個(gè)相對安全的區(qū)域，但是由于雷電研制的拖拖拉拉，這款截?fù)粜蛻?zhàn)斗機(jī)竟然沒有趕上在拉包爾慘烈的防空作戰(zhàn)。

圖8. 在拉包爾上空的航空絞殺戰(zhàn)，美軍的戰(zhàn)斗機(jī)不斷在演進(jìn)，日本人只有零戰(zhàn)打到底

一、駐巴厘巴板的第381航空隊(duì)的“雷電”作戰(zhàn)情況

1944年8月，進(jìn)駐巴厘巴板的381航空隊(duì)重新獲得了10余架剛剛出廠的“雷電”21型，不久以后，“雷電”終于迎來了首次硬仗。

1944年9月，美國陸航第13和第5航空隊(duì)聯(lián)手，開始對日本占領(lǐng)下的荷屬東印度地區(qū)的石油設(shè)施展開大規(guī)?？找u。9月30日，美國陸航從新幾內(nèi)亞基地起飛72架B-24“解放者”式四發(fā)轟炸機(jī)，對巴厘巴板油田進(jìn)行轟炸。

圖9. 歐洲戰(zhàn)場上空的B-24“解放者”四發(fā)重型轟炸機(jī)，此機(jī)最顯著的特征是雙垂尾

381空接到警報(bào)后起飛了包括“雷電”在內(nèi)的大量戰(zhàn)斗機(jī)迎戰(zhàn)，在當(dāng)天的戰(zhàn)斗中，美軍有4架B-24被擊落，“雷電”至少擊落了其中1架。由于當(dāng)天云層完全遮蓋了巴厘巴板地區(qū)，油田沒有受到任何傷害。

10月3日，美軍B-24再次來襲，日軍擊落7架美機(jī)，“雷電”又取得了戰(zhàn)果，轟炸仍然沒有任何效果。

兩次空襲損失11架轟炸機(jī)證明巴厘巴板的日軍戰(zhàn)斗機(jī)并不好對付，美軍決定投入更大的力量。

圖10. 美國海軍也有裝備B-24的海軍版，本畫作似乎顯示在海洋上空，背景可見三式彈爆炸的章魚須彈幕

10月10日，107架B-24第三次空襲巴厘巴板，同時(shí)投入了20余架P-47“雷電”和P-38“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施護(hù)航，打了日軍一個(gè)措手不及，12架零戰(zhàn)和數(shù)架“月光”被擊落，空戰(zhàn)取勝后，美軍轟炸機(jī)終于可以安心的對油田進(jìn)行轟炸，煉油廠被炸得黑煙滾滾。

14日，美軍出動了更多的P-47和P-38護(hù)航，再次嚴(yán)重破壞了巴厘巴板的煉油廠，只損失了2架B-24和5架戰(zhàn)斗機(jī)，日軍有15架零戰(zhàn)被擊落。

18日，美軍第五次空襲巴厘巴板，由于天氣惡劣，日機(jī)沒有迎戰(zhàn)。這次轟炸后，美軍判斷巴厘巴板的煉油廠遭到嚴(yán)重破壞，暫停了大規(guī)模的空中攻擊。

圖11. 正在迎頭攔截B-24“解放者”的日本海航“紫電改”式局地戰(zhàn)斗機(jī)

在前四次升空作戰(zhàn)中，381空和之前進(jìn)駐的331空聯(lián)手共擊落B-24轟炸機(jī)22架、戰(zhàn)斗機(jī)6架，自己損失零戰(zhàn)30余架，“雷電”取得了至少5架轟炸機(jī)和2架戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)果，自身一架未損，有多架雷電在戰(zhàn)斗中中彈，但都沒有被擊落，表現(xiàn)可謂不俗。

從美軍方面來說，遭受到這種不小損失的原因除了輕敵以外，還有對敵情的不掌握。美軍把迎戰(zhàn)的日本海航的零戰(zhàn)和“月光”分別認(rèn)成了Ki-43“隼”（一式單戰(zhàn)）和Ki-45“屠龍”（二式復(fù)戰(zhàn)），當(dāng)然這兩對飛機(jī)還真是有點(diǎn)接近。

圖12. Ki-45“屠龍”（二式復(fù)戰(zhàn)）是在99式雙輕爆基礎(chǔ)上改裝而來，專門對付裸奔的重型轟炸機(jī)

“雷電”這個(gè)新面孔完全被當(dāng)成了Ki-44“鐘馗”（二式單戰(zhàn)）和Ki-61“飛燕”（三式單戰(zhàn)），美軍甚至還宣稱擊落了數(shù)架。實(shí)際上皮厚肉糙的“雷電”生存能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了之前的脆皮機(jī)。

1944年10月，美軍開始對菲律賓發(fā)動全面反攻，381航空隊(duì)奉命調(diào)入?yún)嗡螎u參戰(zhàn)。然而，黑澤丈夫少佐帶領(lǐng)的零戰(zhàn)隊(duì)剛到克拉克機(jī)場就遇到了第一航空艦隊(duì)司令官大西瀧治郎，大西此時(shí)已經(jīng)萌生了一個(gè)變態(tài)的招數(shù)，他扣下了381空的零戰(zhàn)，然后把沒有飛機(jī)的飛行員們轟了回去。

圖13. 一手參與了偷襲珍珠港的大西瀧治郎此時(shí)提出了更為瘋狂的“神風(fēng)特攻”計(jì)劃，讓其麾下飛行員去死

第二天，就是用這批剛剛搶來的零戰(zhàn)，由第202航空隊(duì)的關(guān)行男大尉帶隊(duì)，進(jìn)行了日本海軍的首次特攻作戰(zhàn)。有意思的是，隨后到達(dá)的“雷電”是一種新機(jī)型，202空的飛行員不會駕駛，大西也不好意思要求隸屬于第13航空艦隊(duì)的381航空隊(duì)參加“特攻”，所以許多飛行員因此幸運(yùn)地保住了生命。

圖14. 描繪正在撞向美國驅(qū)逐艦的特攻飛機(jī)，注意艦上似乎已有一架特攻機(jī)撞中并引起大火

余下的“雷電”進(jìn)駐尼科爾斯機(jī)場，準(zhǔn)備馬尼拉防空作戰(zhàn)，但令飛行員們失望的是，菲律賓上空的美國飛機(jī)基本都是戰(zhàn)斗機(jī)，重型轟炸機(jī)暫時(shí)因?yàn)楹匠袒蚍N種原因未能參戰(zhàn)，“雷電”一個(gè)月來居然無所事事，而同時(shí)原來的上級第13航空艦隊(duì)開始抱怨沒有飛機(jī)可用，于是381航空隊(duì)又全部返回了巴厘巴板，并在那里被美軍消滅。381航空隊(duì)的覆滅也標(biāo)志著“雷電”海外作戰(zhàn)經(jīng)歷的終結(jié)。

圖15. 真實(shí)的“神風(fēng)特攻”影像，一般來說，從斜上方角度撞入會取得較高的命中率

二、本土防空作戰(zhàn)中的“雷電”

在東南亞戰(zhàn)場小小地嶄露頭角后，日本帝國的防線已經(jīng)被逼回本土附近?！袄纂姟弊钪匾膽?zhàn)場也回到了本土。為了保衛(wèi)海軍基地、工廠等重要設(shè)施，海軍組建了自己的本土防空部隊(duì)。

第一支使用“雷電”的實(shí)戰(zhàn)部隊(duì)是在1944年3月組建的第302航空隊(duì)，這也是日本海軍的第一支本土防空部隊(duì)，主要用于東京地區(qū)的防空作戰(zhàn)，司令官是日本海航首屈一指的防空專家，有“斜槍”之稱的小園安名，他最出名的發(fā)明正是斜向機(jī)炮。

圖16. 一架“震天隊(duì)”的二式復(fù)戰(zhàn)“屠龍改”正在撞向盟軍的B-29“超級空中堡壘”，背景還可見一架“飛燕”

早在拉包爾航空拉鋸戰(zhàn)時(shí)，美國陸航為了騷擾和削弱拉包爾日軍戰(zhàn)斗力，幾乎每晚都派出轟炸機(jī)前來投彈，不勝其擾的小園因此琢磨出在雙發(fā)陸基戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)背上加裝斜上方向的機(jī)炮，從而能夠從相對安全的角度接近并攻擊盟軍重轟炸機(jī)柔軟的腹部，一時(shí)間戰(zhàn)果斐然，據(jù)說連續(xù)擊落了十多架晚上前來騷擾的盟軍轟炸機(jī)。

小園調(diào)回本土后，在他的努力下，302空成為本土防空戰(zhàn)績最好的部隊(duì)。原本在302空的編制只有乙型戰(zhàn)斗機(jī)（截?fù)魴C(jī)）48架和丙型戰(zhàn)斗機(jī)（夜間戰(zhàn)斗機(jī)）24架。但小園通過種種努力，弄到了不少編制外的飛機(jī)，使302空成了一支大雜燴部隊(duì)，同時(shí)小園還想方設(shè)法調(diào)入了一批老手來充實(shí)實(shí)力。

圖17. 夜間戰(zhàn)斗機(jī)“月光”模型細(xì)節(jié)，注意右上方圖片帶有魚骨裝夜戰(zhàn)雷電天線，說明是一款晚期型

除了起降性能外，“雷電”的速度、爬升、俯沖能力和翻滾性能都讓這些老手非常滿意。但對新手來收就是一場噩夢，僅在4月的一個(gè)月內(nèi)，302空就在訓(xùn)練中損失了3架“雷電”。據(jù)幸存的飛行員回憶，在這個(gè)時(shí)期航空隊(duì)幾乎每周都要舉行一次葬禮。

后來，日本海軍又先后組建了332航空隊(duì)和352航空隊(duì)兩支裝備有“雷電”的防空部隊(duì)。

1944年10月25日，美國陸航第20航空隊(duì)第58轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的78架B-29“超級空中堡壘”從中國成都起飛，千里迢迢空襲北九州，目標(biāo)是日本海軍的第21航空廠，這里正是352航空隊(duì)的防區(qū)。

圖18. 在中國的成都修建大規(guī)模的B-29超級空中堡壘機(jī)場，這是這種武器的首個(gè)前進(jìn)機(jī)場

接到陸軍的雷達(dá)警報(bào)后，352空出動“雷電”8架、零戰(zhàn)41架、“月光”6架迎戰(zhàn)。然而，經(jīng)歷初戰(zhàn)的352空在交戰(zhàn)中出盡洋相，有27架飛機(jī)由于機(jī)炮在高空凍結(jié)而無法射擊，5架管路爆裂只得返航，實(shí)際參戰(zhàn)的飛機(jī)很少。

最終，352空宣稱擊落12架，美軍實(shí)際只損失了一架，而且是被“雷電”追擊并擊落的。海軍21航空廠損失則十分慘重，285人被炸死，工廠設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞。

11月21日，美軍B-29再次從成都出發(fā)空襲大村，352空出動零戰(zhàn)31架、“雷電”16架、“月光”8架迎戰(zhàn)?？諔?zhàn)結(jié)束后，日軍宣稱擊落美機(jī)12架，其中“雷電”擊落3架，352空因此而獲得了嘉獎。

圖19. 超級空中堡壘和日軍雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)之間的纏斗也有不少的故事

11月24日，進(jìn)駐塞班島的美國陸軍20航空隊(duì)第73轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)首次大規(guī)?？找u東京，目標(biāo)是中島飛機(jī)公司武藏野飛機(jī)制造廠。小園麾下的302空首次出戰(zhàn)，結(jié)果一槍未發(fā)草草收場。

直到12月3日，302航空隊(duì)的“雷電”才取得了空戰(zhàn)戰(zhàn)果，擊落了2架B-29，自己損失2架。

12月18日到22日，美軍連續(xù)三次空襲了三菱重工在名古屋的飛機(jī)和航空發(fā)動機(jī)制造廠，造成嚴(yán)重破壞，產(chǎn)品生產(chǎn)受到很大的影響。在這幾次空襲中，負(fù)責(zé)防守該地的第332航空隊(duì)都曾起飛迎戰(zhàn)，其雷電部隊(duì)宣稱在12月22日擊落1架B-29，取得了332空的首個(gè)戰(zhàn)果，這也是“雷電”在1944年最后的戰(zhàn)果。

圖20. 352空的“雷電”正在大戰(zhàn)B-29超級空中堡壘，話說那個(gè)打上logo的家伙真是討厭

進(jìn)入1945年后，除了B-29以外，美軍的艦載機(jī)也開始對日本本土進(jìn)行空襲，再加上高性能的P-51“野馬”大量參戰(zhàn)，日本本土防空壓力一天比一天沉重。

2月16日，為了策應(yīng)即將展開的硫磺島戰(zhàn)役，美軍航母艦載機(jī)首次空襲日本本土，在戰(zhàn)斗中，302空的“雷電”擊落1架F6F，不確定擊落2架，自己損失3架。雖然獲得了和美國一線艦載戰(zhàn)斗機(jī)交戰(zhàn)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，但自己也吃了小虧。

圖21. 超級大航程的“野馬”式戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)終結(jié)了日本本土防空戰(zhàn)的懸念

“野馬”的出場徹底改變了戰(zhàn)場的態(tài)勢，原本為了對付四發(fā)重型轟炸機(jī)，日本人大量使用了較為笨重的雙方戰(zhàn)斗機(jī)和改裝戰(zhàn)斗機(jī)，他們遇上靈活的“野馬”只能乖乖給跪了，少數(shù)重裝單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)也只能為了生存而苦苦掙扎。從4月7日到17日，302空就損失7架“雷電”，使得“雷電”部隊(duì)被迫選擇盡量避免和P-51戰(zhàn)斗機(jī)的交戰(zhàn)。

4月下旬，為了支援沖繩作戰(zhàn)，302、332和352這3個(gè)航空隊(duì)將“雷電”都抽調(diào)出來，臨時(shí)合編為一支部隊(duì)調(diào)入鹿兒島支援沖繩，部隊(duì)代號為“龍卷”部隊(duì)。結(jié)果是“龍卷”部隊(duì)也沒有取得多么了不起的戰(zhàn)績，最終宣稱擊落美機(jī)4架、擊傷26架，自己的損失也不少于20架。

圖22. 最后關(guān)頭，軸心國只能指望噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)能夠幫助摧毀盟軍的四發(fā)大殺器了

沖繩戰(zhàn)役過后，日軍判斷美軍對日本本土的入侵迫在眉睫，陸海軍都開始有意識地保存高性能飛機(jī)，“雷電”的作戰(zhàn)也宣告完結(jié)，各航空隊(duì)的“雷電”在無所事事幾個(gè)月后迎來了戰(zhàn)爭的結(jié)束——日本投降了。

圖23. 日本幻想中的噴氣式局地戰(zhàn)斗機(jī)“秋水”擊落美軍B-29“超級空中堡壘”的場景

戰(zhàn)后在盟軍的手中，“雷電”發(fā)揮出不錯的性能，至少可以認(rèn)為跟美軍43年后裝備的一線艦載戰(zhàn)斗機(jī)可以一戰(zhàn)，但是在“雷電”完成改進(jìn)投入前線的時(shí)刻，美軍更新銳的戰(zhàn)斗機(jī)又即將入役，雙方始終存在著至少半代的差距！