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一、侵蝕作用形成的“天生橋” 海蝕拱橋, 常見于岬角處, 其兩側(cè)受波浪的強(qiáng)烈沖蝕, 形成海蝕洞, 波浪繼續(xù)作用, 使兩側(cè)方向相反的海蝕洞被蝕穿而相互貫通, 形似拱橋，又稱為'海穹'. 典型例題1 自然界鬼斧神工，形成了許多天然的“橋”，下圖是由侵蝕作用形成的幾座“天生橋”。據(jù)圖回答1-2題。 1．以上“天生橋”在成因上最相似的是( ) A．①② B．①③ C．②③ D．③④ 2．喀斯特溶蝕橋的形成與下列哪種物質(zhì)循環(huán)無關(guān)( ) A．地殼物質(zhì)循環(huán) B．碳循環(huán) C．水循環(huán) D．氮循環(huán) 【答案】 1.B 2.D 【解析】 第1題，黃土橋是兩個陷穴之間由于地下水流的串通，并不斷擴(kuò)大其間的地下孔道，殘留在兩陷穴間頂部的土體呈現(xiàn)橋形，故稱黃土橋，是流水侵蝕作用形成的；喀斯特溶蝕橋是由于流水溶蝕作用形成的；海蝕橋是海水侵蝕的結(jié)果；風(fēng)蝕橋和風(fēng)力侵蝕有關(guān)。 第2題，喀斯特溶蝕橋是喀斯特地貌區(qū)石灰?guī)r在流水溶蝕作用下形成的。是碳酸鈣和水以及二氧化碳作用生成碳酸氫鈣的過程。故其形成與地殼物質(zhì)循環(huán)、碳循環(huán)、水循環(huán)均有關(guān)。 二、渭河的支流赤水河橋上橋 該地區(qū)水土流失嚴(yán)重，河道泥沙淤積，原有橋孔變小，滿足不了河流水的通過，所以在橋上再建一橋。 典型例題2 在渭河的支流赤水河上，有一處獨(dú)特的景觀——橋上橋。橋上橋的下橋始建于清康熙六年（1667），道光十二年（1832）在原橋上疊建一橋為上橋。圖3是橋上橋所在區(qū)域等高線地形圖，在該區(qū)域海拔400～800米的山地與平原之間，分布著山麓洪積扇和黃土臺塬。讀圖回答1～3題。 圖3 橋上橋景觀 1．橋上橋所在地形區(qū)的自然帶為 A．亞熱帶常綠闊葉林帶 B．亞熱帶常綠硬葉林帶 C．溫帶落葉闊葉林帶 D．溫帶草原帶 2．赤水河的水文特征是 A．徑流季節(jié)變化小 B．徑流年際變化小 C．河水含沙量小 D．結(jié)冰期較短 3．疊建橋上橋的主要原因是 A．水位上漲 B．流水侵蝕 C．泥沙淤積 D．地殼上升 答案 1.C2.D3.C 解析: 第1題，根據(jù)橋上橋所處的經(jīng)緯度位置可以得到該地自然帶為溫帶落葉闊葉林帶。 第2題，赤水河位于季風(fēng)區(qū)，河流補(bǔ)給形式以雨水補(bǔ)給為主，季風(fēng)氣候降水的季節(jié)變化和年際變化都比較大，因此河流徑流的季節(jié)變化以及年際變化也比較大，因此AB選項錯誤;赤水河流經(jīng)黃土高原，河流含沙量大，C選項錯誤;赤水河緯度相對較低，河流結(jié)冰期較短，D選項正確。 第3題，通過地形圖以及材料提示橋上橋所在地區(qū)“分布著山麓洪積扇和黃土臺塬“可以推斷，赤水河流經(jīng)南面山區(qū)后，含沙量增大，到達(dá)橋上橋所在的地區(qū)，地形相對平坦，泥沙淤積，堵塞下層橋洞，洪水排水不暢，因此才在下層橋上在修一層橋，方便通行。 三、趙州橋兩邊小橋洞的作用 泄洪+美觀+減重 趙州橋左右兩邊小橋洞的作用：可增加豐水期河水的泄流量(當(dāng)河水暴漲時可增加橋洞的過水量，減輕洪水對橋身的沖擊)；可減輕橋身自重；節(jié)省材料；拱上加拱，橋身更美觀；全橋結(jié)構(gòu)勻稱，和四周景色配合得十分和諧。 從氣候 水文 交通運(yùn)輸方式的角度,說明趙州橋的建筑特點(diǎn)與地理環(huán)境的關(guān)系. 地處溫帶季風(fēng)氣候區(qū),降水變率大；夏季河流流量大,水位高, 橋拱利于泄洪.北方以陸路交通運(yùn)輸方式為主,橋面平緩方便車輛行人通過. 四、安平橋 船型橋墩→減少水流沖擊；橋下水深→橋面作為碼頭 安平橋在水流急的航道處采用船形橋墩主要是為了減少水流對橋墩的沖擊。平安橋位于淺灘區(qū)域,與在橋兩端的海岸建設(shè)碼頭相比,南宋時期利用安平橋橋面作為碼頭的原因是橋下水深,利于船只停泊。 典型例題3 安平橋是修建于南宋時期的跨海石橋，位于福建省安海鎮(zhèn)和水頭鎮(zhèn)之間的淤泥質(zhì)海灣上。該橋橋墩采用“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后將捆扎的條木沉入淤泥作為基底，基底之上再用花崗石壘筑成不同形狀的橋墩。水流急的航道采用單邊或雙邊船形橋墩，水流緩的淺灘采用方形橋墩。古代，安平橋不僅溝通了安海灣東西兩岸的交通，橋面還被作為碼頭，促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)的發(fā)展。下圖為南宋時期安平橋位置示意圖及安平橋景觀圖。讀圖，完成下面小題。 1．安平橋采用“睡木沉基”方法修建橋墩的最適宜月份是 A． 1月 B． 4月 C． 7月 D． 10月 2．安平橋在水流急的航道處采用船形橋墩主要是為了 A． 減少橋底對水流的阻力，以防泥沙淤積 B． 減少水流對橋墩的沖擊 C． 增大橋涵空間，加大水流通過量，以防洪澇 D． 增大流速，減少潮汐對河水的頂托 3．與在橋兩端的海岸建設(shè)碼頭相比，南宋時期利用安平橋橋面作為碼頭的原因是 A． 橋梁堅固，便于馬車通行 B． 海灣寬闊，可停泊船只多 C． 橋面居中，便于增大碼頭輻射范圍 D． 橋下水深，利于船只停泊 【答案】 1．A2．B3．D 【解析】 1．采用“睡木沉基”方法建起的橋墩，一般都在淺水區(qū)，安平橋位于季風(fēng)氣候區(qū)，冬季是枯水期，采用“睡木沉基”方法修建橋墩的最適宜月份是1月，A對。其它月份水位較高，不是最適宜時間，B、C、D錯。 2．水流急的航道采用單邊或雙邊船形橋墩，水流緩的淺灘采用方形橋墩。安平橋在水流急的航道處采用船形橋墩主要是為了減少水流對橋墩的沖擊，B對。目的是保護(hù)橋墩，保護(hù)石橋，減少橋底的泥沙淤積不是主要目的，A錯。船形橋墩，對水流的影響小，不能提高上游枯水期水位、不能減少潮汐對河水的頂托，C、D錯。 3．平安橋位于淺灘區(qū)域，與在橋兩端的海岸建設(shè)碼頭相比，南宋時期利用安平橋橋面作為碼頭的原因是橋下水深，利于船只停泊，D對。橋梁堅固，不如兩岸陸地利于馬車通行，A錯。海灣寬闊，不便于躲避臺風(fēng)，B錯。橋面平整，不如河岸面積寬闊，利于貨物堆放，C錯。 五、廊橋-橋上加蓋廊屋 廊橋亦稱虹橋、蜈蚣橋等，為有頂?shù)臉?，可保護(hù)橋梁，同時亦可遮陽避雨、供人休憩、交流、聚會等作用。主要有木拱廊橋、石拱廊橋、木平廊橋、風(fēng)雨橋、亭橋等。其中木拱廊橋分布于閩浙邊界山區(qū)，尤其在浙江泰順，泰順因此被稱為“中國廊橋之鄉(xiāng)”，古廊橋目前尚存100余座。
當(dāng)?shù)毓庹諒?qiáng)，冬暖夏熱，加廊屋可以為行人遮陽；降水豐富，陰雨天氣多，擋風(fēng)、避雨；空氣濕度大，建橋木料易變形、腐爛，可以防水、防潮和防曬，保護(hù)橋梁。 典型例題4 閱讀圖文材料，完成下列問題。 材料一 廊橋又稱風(fēng)雨橋，是在橋上加蓋廊屋的特殊橋梁。閩浙山區(qū)迄今留存不少古廊橋。當(dāng)?shù)夭煞ズ蟮哪静?，需?jīng)一段時間的自然晾干才能用作建橋木料。清乾隆年間建于圖中甲處的古廊橋，建成不久即毀于山洪。數(shù)年后，在圖中乙處重建并保留至今。 材料二 閩浙山區(qū)某地地形 材料三 廊橋景觀圖
（1）依據(jù)當(dāng)?shù)刈匀粭l件，說明廊橋設(shè)廊屋的作用。 （2）分析甲處古廊橋當(dāng)年被山洪沖毀的自然原因。 （3）乙處重建古廊橋采用“夏伐秋晾”的安排，從自然條件角度分析其合理性。 （4）當(dāng)?shù)亟ㄔ旃爬葮蚨嗖捎媚局茦?gòu)件，而少采用較為堅硬且防腐性能更好的石料，分析原因。 【答案】 （1）當(dāng)?shù)靥栞椛鋸?qiáng)，冬暖夏熱，降水豐富，空氣濕度大，建橋木料易變形、腐爛，建設(shè)廊屋防水、防潮和防曬，保護(hù)橋梁；加廊屋可以為行人遮陽、擋風(fēng)、避雨。 （2）該地當(dāng)年受連續(xù)強(qiáng)降水影響，引發(fā)特大洪水；甲處河道彎曲且由寬變窄，致使河流流速加快，水位暴漲，對橋造成強(qiáng)大沖擊；丙沖溝的地勢陡峭，遇強(qiáng)降水引發(fā)大量攜帶泥沙、石塊、樹林等雜物的洪流摧毀橋梁。 （3）夏伐：夏季降水豐富，河水水位高，流速快，便于采伐區(qū)的木料順河流至橋址。秋晾：秋季降水較少，晴天多，利于木料晾干。 （4）當(dāng)?shù)厣仲Y源豐富，建橋的原料豐富；相對于石材，木料更輕便，不僅便于運(yùn)輸，且易于加工，建造成本低。 【解析】 本題以閩浙山區(qū)某地地形和廊橋景觀圖為背景，考查地理環(huán)境對人類活動的影響。 （1）本題主要考查廊屋的作用。由材料分析可知，該地位于季風(fēng)氣候區(qū)，夏季降水較多；而且由于緯度較低，太陽輻射較強(qiáng)，因此，加廊屋可以為行人遮陽、擋風(fēng)、避雨。 同時由于該地降水多，空氣濕度大，建橋木料易變形、腐爛，建設(shè)廊屋防水、防潮和防曬，保護(hù)橋梁。 （2）本題主要考查甲處古廊橋當(dāng)年被山洪沖毀的自然原因，主要從甲處山洪的強(qiáng)度來分析。主要從該地的降水、河道和地勢等方面進(jìn)行分析。該地當(dāng)年受連續(xù)強(qiáng)降水影響，引發(fā)特大洪水；甲處河道彎曲且由寬變窄，致使河流流速加快，水位暴漲，對橋能夠造成強(qiáng)大沖擊；丙沖溝的地勢陡峭，遇強(qiáng)降水引發(fā)大量攜帶泥沙、石塊、樹林等雜物的洪流摧毀橋梁。 （3）讀圖分析可知，采伐區(qū)主要位于河流的上游，山區(qū)道路交通不便，因此木材的運(yùn)輸主要靠水路運(yùn)輸，該地為季風(fēng)氣候，夏季降水量大，河流水位高，流速快，便于運(yùn)輸；秋季該地降水少，氣候干燥，降水少，利于木料晾干。 （4）本地位于山區(qū)，交通不便，為了降低建設(shè)難度和建設(shè)成本，使用便于加工和便于運(yùn)輸?shù)哪静模涣硗?，該地森林資源豐富，原料豐富。 六、港珠澳大橋中間段海底隧道 保證通航+避免影響航空
典型例題5 1.讀下列材料，回答下列問題。 材料一：總投資達(dá)720多億元的港珠澳大橋于2010年12月15日在珠海舉行開工儀式。大橋跨越珠江口海域，是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。大橋全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35. 578公里，島隧工程全長約7 440米，成為世界最長的跨海大橋。作為中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目受到海內(nèi)外廣泛關(guān)注。 【答案】 【解析】 七、瀘定鐵索橋 高山峽谷區(qū)；四川入藏的咽喉要道和軍事要津；歷史文化和紅色文化價值高
典型例題6 閱讀材料，回答下列問題。 材料一 瀘定縣位于102.2°E，29.9°N，處青藏高原東南緣的橫斷山脈，屬典型高山峽谷區(qū)。境內(nèi)高山林立，谷深壁陡，許多山峰都在4000米以上，其中西南與康定縣接壤之貢嘎山是其主峰，海拔7556米，為全省最高峰，被譽(yù)為“蜀山之王”。嶺谷相間，山嶺到大渡河的水平距離，不超過10公里，而嶺谷相對高差達(dá)3000米以上。形成高差大，坡面短，坡度陡峭，山高坡陡，高差懸殊，巖體破碎，巖石裸露這一特殊地貌特征。 材料二 三百多年前在瀘定縣修建瀘定鐵索橋，歷經(jīng)三百多年，鐵索橋的每根鐵鏈，每個鐵環(huán)光滑锃亮，毫無銹跡。 材料三 大渡河的中游的瀘定縣一帶有種珍稀魚類---石爬鮡魚，該種魚類頭骨扁平，眼睛退化為兩個小黑點(diǎn)，它的胸鰭和腹鰭已經(jīng)進(jìn)化為帶有吸附能力的器官。
（1）推測當(dāng)時選擇在瀘定縣建鐵索橋的原因。 （2）說明鐵鏈毫無銹跡的氣候原因。 （3）分析石爬鮡魚眼睛退化，胸鰭和腹鰭進(jìn)化為帶有吸附能力器官的水文原因。 （1）瀘定縣人口較多，對交通的需求量大；瀘定縣河谷狹窄，工程量?。粸o定縣表層巖石為沉積巖，不適合修建石拱橋。 （2）山高谷深，氣流下層，氣候干熱，不易生銹；河谷風(fēng)力大，鐵鏈常受風(fēng)力磨蝕，始終光亮如新. （3）年降水量豐富且地勢落差大，河流流量大，流速快，所以石爬鮡魚的胸鰭和腹鰭進(jìn)化為帶有吸附能力器官；河流含沙量大，水中光照條件差，河水透明度低，所以爬鮡魚眼睛退化。 【解析】 （1）可以結(jié)合材料分析交通運(yùn)輸建造的必要性，瀘定縣人口較多，對交通的需求量大；從地形上看瀘定縣河谷狹窄，工程量??；再從巖石看瀘定縣表層巖石為沉積巖，不適合修建石拱橋。 （2）鐵鏈毫無銹跡主要是氣候原因，該地區(qū)位于河流谷地，山高谷深，氣流下沉，氣候干熱，風(fēng)力大，不利于鐵的氧化。 （3）結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境，從生物對環(huán)境的適應(yīng)性，生物的進(jìn)化方面進(jìn)行分析，大渡河流域年降水量豐富，河流流量大，山高谷深，地勢高差大，河水流速快，所以石爬鮡魚的胸鰭和腹鰭進(jìn)化為帶有吸附能力器官；河流含沙量大，水中光照條件差，河水透明度低，所以爬鮡魚眼睛退化。 八、南通長江大橋主跨度大→保證通航順暢 世界第一斜拉橋--南通長江大橋，主跨度達(dá)1088米的雙塔斜拉橋
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