11月3日，據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，俄軍一架圖-160“海盜旗”戰(zhàn)略轟炸機(jī)在日本海國(guó)際空域進(jìn)行戰(zhàn)備巡航的時(shí)候，遭到兩架美制F-35A戰(zhàn)斗機(jī)的伴飛監(jiān)視。俄軍沒有指出這兩架F-35A是日本航空自衛(wèi)隊(duì)的，還是駐日美軍的。

當(dāng)這兩架先進(jìn)的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)以左右護(hù)航的方式為俄軍圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)“護(hù)航”時(shí)，這架圖-160變后掠翼戰(zhàn)略轟炸機(jī)突然將機(jī)翼向后收起改為最大后掠角，4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一起打開加力燃燒室，巨大的轟炸機(jī)瞬間突破音障，并很快達(dá)到音速的2倍。這個(gè)時(shí)候伴飛的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)飛行員也馬上反應(yīng)過來，加力向前追去。只可惜由于F-35A“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)其實(shí)是一種聯(lián)合攻擊機(jī)，飚速度真的不是其強(qiáng)項(xiàng)，飛機(jī)飛到1.6馬赫就再也上不去了，眼睜睜看著那只漂亮的“白天鵝”揚(yáng)長(zhǎng)而去。

據(jù)事后分析，這兩架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)很可能就是日本航空自衛(wèi)隊(duì)的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)。日本是世界上第一批采購(gòu)F-35A戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家，但是對(duì)日本來說，買回來的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)其實(shí)就是一種雞肋般的存在。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，當(dāng)美國(guó)第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)F-22“猛禽”入列后，日本就蠢蠢欲動(dòng)，希望能夠繼續(xù)過去的模式，向美國(guó)采購(gòu)這種新型戰(zhàn)斗機(jī)并引進(jìn)生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)。

但是，由于在上世紀(jì)90年代俄羅斯航空實(shí)力大幅縮水，美國(guó)認(rèn)為已經(jīng)沒有什么戰(zhàn)機(jī)可以威脅到“猛禽”這種超越時(shí)代的戰(zhàn)機(jī)了，因此為了保證其對(duì)各國(guó)的威懾能力，拒絕了日本求購(gòu)的請(qǐng)求，以保護(hù)F-22隱身戰(zhàn)斗機(jī)的秘密。

圖片：日本F-35A戰(zhàn)斗機(jī)并不適合截?fù)糇鲬?zhàn)。

與此同時(shí)，為了滿足盟國(guó)對(duì)隱身戰(zhàn)機(jī)的需求，美國(guó)開始了JSF聯(lián)合攻擊機(jī)的研制，最終催生出了F-35“閃電”Ⅱ隱身戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，并將其作為國(guó)際合作項(xiàng)目向各國(guó)發(fā)出邀請(qǐng)。此時(shí)的日本在無法獲得F-22戰(zhàn)斗機(jī)的前提下，只能夠退而求其次購(gòu)買并不十分適合日本作戰(zhàn)需求的F-35戰(zhàn)斗機(jī)。日本作為美國(guó)最鐵的盟友，第一批拿到了F-35A陸基常規(guī)起降版戰(zhàn)斗機(jī)，并建立了生產(chǎn)線進(jìn)行組裝生產(chǎn)。

但是，F(xiàn)-35A戰(zhàn)斗機(jī)最強(qiáng)的是隱身攻擊，而美國(guó)對(duì)于日本航空自衛(wèi)隊(duì)的攻擊能力一向是限制死的，比如當(dāng)年引進(jìn)的F-15J/DJ戰(zhàn)斗機(jī)就只具有空戰(zhàn)能力，一點(diǎn)對(duì)地攻擊能力都不具有。這樣的話，日本買回來的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)也就只能夠接替F-15J/DJ戰(zhàn)斗機(jī)去執(zhí)行防空識(shí)別圈的不明飛機(jī)識(shí)別和攔截任務(wù)。

圖片：在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中，中國(guó)空軍使用的蘇制SB-3快速轟炸機(jī)就因速度高而經(jīng)常將日本戰(zhàn)斗機(jī)甩在后面。

但F-35A戰(zhàn)斗機(jī)為了實(shí)現(xiàn)隱身性，機(jī)體的空氣動(dòng)力方面設(shè)計(jì)得非常臃腫，所以被軍迷戲稱為“肥電”。這種飛機(jī)理論最大速度能夠達(dá)到馬赫數(shù)1.8，但實(shí)際上能夠飛1.6馬赫就不錯(cuò)了。

但這點(diǎn)速度對(duì)于防空截?fù)羰沁h(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。要知道，一般執(zhí)行截?fù)糇鲬?zhàn)任務(wù)的通常是那些高空高速戰(zhàn)斗機(jī)。比如美國(guó)F-15A/C戰(zhàn)斗機(jī)常年執(zhí)行北美防空截?fù)羧蝿?wù)，最大飛行速度2.5馬赫，現(xiàn)在接替F-15A/C戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行截?fù)羧蝿?wù)的F-22戰(zhàn)斗機(jī)更是具有超音速巡航能力的空戰(zhàn)王牌；俄羅斯空天軍使用的蘇-27“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)斗機(jī)最大飛行速度2.35馬赫，專門在遠(yuǎn)東地區(qū)進(jìn)行防空截?fù)舻拿赘?31“捕狐犬”截?fù)魴C(jī)最大飛行速度2.83馬赫；英國(guó)的截?fù)魴C(jī)中規(guī)中矩，但“狂風(fēng)”F3截?fù)魴C(jī)最大飛行速度也有2.2馬赫，新一代的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)最大飛行速度也超過了2馬赫。與這些截?fù)魴C(jī)相比，慢悠悠的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在防空截?fù)糇鲬?zhàn)方面甚至不如老式的F-4J和F-15J戰(zhàn)斗機(jī)好用，戰(zhàn)時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致“函館事件”重演。

圖片：函館事件中高速突防的蘇軍米格-25超音速截?fù)魴C(jī)。

1976年9月，一架蘇聯(lián)米格-25“狐蝠”超音速截?fù)魴C(jī)在飛行員別連科的駕駛下叛逃日本。當(dāng)時(shí)這架最高飛行速度能夠達(dá)到3馬赫以上的戰(zhàn)機(jī)高速奔襲而來，雖然日本防空雷達(dá)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)高空目標(biāo)，也及時(shí)派出了飛行速度能夠達(dá)到2.2馬赫的F-4J戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行攔截。

但由于雙方速度上的差異實(shí)在太大，當(dāng)日本航空自衛(wèi)隊(duì)的截?fù)魴C(jī)到達(dá)截?fù)魠^(qū)域時(shí)，別連科已經(jīng)駕駛米格-25戰(zhàn)斗機(jī)在函館民用機(jī)場(chǎng)降落了。如果這是一次實(shí)戰(zhàn)，那么日本花重金構(gòu)建的絕對(duì)空防圈就會(huì)如一張廢紙般被蘇聯(lián)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)刺穿。正因?yàn)檫@樣，日本航空自衛(wèi)隊(duì)在1977年12月28日決定采購(gòu)美制新型F-15“鷹”戰(zhàn)斗機(jī)作為下一代主力戰(zhàn)機(jī)，同時(shí)在三菱重工建立生產(chǎn)線，組裝生產(chǎn)單座型的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)和雙座型的F-15DJ戰(zhàn)斗教練機(jī)。

現(xiàn)在的F-15J/DJ已經(jīng)嚴(yán)重老化，雖然日本最近花了45億美元向美國(guó)購(gòu)買零部件對(duì)自己的98架F-15J戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行升級(jí)，但這其實(shí)也是有苦說不出，打碎牙齒往肚子里咽?。∫?yàn)檫@個(gè)時(shí)候日本已經(jīng)有了下一代的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)，卻發(fā)現(xiàn)這種戰(zhàn)斗機(jī)根本不可能在防空截?fù)糇鲬?zhàn)中攔截住圖-160這樣的高速轟炸機(jī)，實(shí)在是有失顏面。

圖片：日本F-15J戰(zhàn)斗機(jī)是目前截?fù)糇鲬?zhàn)的主力。

圖-160“海盜旗”戰(zhàn)略轟炸機(jī)蘇聯(lián)時(shí)代研制的一型超音速變后掠翼遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)，主要以高空亞音速巡航、低空亞音速或高空超音速突襲為主，在高空時(shí)可發(fā)射遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈在敵人防空網(wǎng)外進(jìn)行攻擊，還能夠發(fā)射帶核彈攻擊戰(zhàn)略目標(biāo)，是西方最忌憚的戰(zhàn)略武器。

圖-160轟炸機(jī)采用翼身融合體設(shè)計(jì)，機(jī)翼采用了變后掠翼設(shè)計(jì)。在飛機(jī)的設(shè)計(jì)工作中，有一個(gè)不易克服的矛盾——要想提高飛行速度，必須選擇大后掠角、小展弦比的機(jī)翼，以降低飛機(jī)的激波阻力，但此類機(jī)翼在亞音速狀態(tài)時(shí)升力較小，誘導(dǎo)阻力較大，效率不高。從空氣動(dòng)力學(xué)的角度講，要同時(shí)滿足飛機(jī)對(duì)超音速飛行、亞音速巡航和短矩起降的要求，最好是讓機(jī)翼變后掠，用不同的后掠角去適應(yīng)不同的飛行狀態(tài)。

圖-160轟炸機(jī)就是一種大型的變后掠翼飛行器，它的翼展在亞音速的平直狀態(tài)長(zhǎng)達(dá)55.75米、而超音速的全后掠狀態(tài)長(zhǎng)33.53米。機(jī)翼下吊掛著四臺(tái)庫(kù)茲涅佐夫NK-321加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)最大推力137.3千牛，加力推力245千牛，發(fā)動(dòng)機(jī)重量為3,400千克，推重比7.35。圖-160轟炸機(jī)四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的最大推力，相當(dāng)于美國(guó)同類的B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)開加力時(shí)的推力，而圖-160轟炸機(jī)開加力時(shí)的推力比B-1B大了65%。

因此圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)在12000米的高空能夠達(dá)到2.05馬赫的最大速度，而其還能夠?qū)崿F(xiàn)全程1.5馬赫的超音速巡航。

這些指標(biāo)都是為了冷戰(zhàn)期間能夠突破美國(guó)人的北美防空圈。而對(duì)于在設(shè)計(jì)的時(shí)候就不怎么考慮截?fù)糇鲬?zhàn)的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)來說，面對(duì)這種速度超快的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，還真的是很頭痛。如果圖-160轟炸機(jī)進(jìn)行高速突防，雖然F-35A戰(zhàn)斗機(jī)能夠在雷達(dá)屏幕上發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，但很難趕到目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行及時(shí)攔截，而由于是和平年代的“貓捉老鼠”游戲，F(xiàn)-35A戰(zhàn)斗機(jī)又不可能真的發(fā)射導(dǎo)彈攻擊圖-160轟炸機(jī)，因此出現(xiàn)了追不上、攔不住的窘境。

由于美國(guó)自己有空天制霸的F-22戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行攔截作戰(zhàn)任務(wù)，而日本由于沒有同類機(jī)型，只能夠拿F-35A去當(dāng)截?fù)魴C(jī)，最終鬧出戰(zhàn)斗機(jī)追不上轟炸機(jī)的笑話。未來很長(zhǎng)一段時(shí)間，，日本能夠使用的還是老邁的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)，畢竟老F-15J還是可以飛2.5馬赫的。