幻影Ⅲ

但法國(guó)畢竟是五常之一，沒(méi)點(diǎn)戰(zhàn)略力量，與這個(gè)身份地位實(shí)際是不太相配的。核武器出來(lái)以后，大家都講究“三位一體”，空基核打擊能力作為其中重要“一位”，法國(guó)自然也不能沒(méi)有，但幻影系列都是單發(fā)單座，就算放在當(dāng)時(shí)，也只是妥妥的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，并不能承擔(dān)當(dāng)時(shí)笨重的核武器投送任務(wù)，法國(guó)的外交政策相對(duì)獨(dú)立，也不愿意從他國(guó)采購(gòu)戰(zhàn)略轟炸機(jī)，于是從50年代中期開始，法國(guó)也著手自己的重型轟炸機(jī)研制，于是就有了今天要聊的幻影Ⅳ。

就是這貨了

幻影Ⅳ的研發(fā)起源于1956年，目標(biāo)是研制一款載彈3噸飛行 2000 公里以上的轟炸機(jī)，當(dāng)然是載核彈，并且要求能進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間1.8馬赫超音速飛行，這在當(dāng)時(shí)也被認(rèn)為是一大挑戰(zhàn)。瞄準(zhǔn)這個(gè)目標(biāo)的還有另外兩家公司，但達(dá)索受邀參與了新飛機(jī)研制目標(biāo)的研討和最終制定，所以最后勝出的自然還是達(dá)索。

法國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)基本就是達(dá)索包干了

當(dāng)時(shí)幻影Ⅲ已經(jīng)大獲成功，之前達(dá)索也提出過(guò)一款幻影Ⅲ的雙發(fā)版，但沒(méi)有繼續(xù)進(jìn)行下去，這次正好拿出來(lái)，再結(jié)合之前研制過(guò)但沒(méi)有投產(chǎn)的幻影Ⅱ截?fù)魴C(jī)，最后拿出的方案被稱為幻影Ⅳ，1957年4月，幻影Ⅳ方案獲得勝利，總體外觀和氣動(dòng)布局與幻影Ⅲ如出一轍，但塞進(jìn)了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩名駕駛員，同時(shí)機(jī)體也相應(yīng)擴(kuò)大，基本也可以看做是幻影Ⅲ的“雙發(fā)放大版”。但實(shí)際上飛機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全是重新設(shè)計(jì)、內(nèi)部布局也與幻影Ⅲ完全不同。

這圖很常見(jiàn)，Ⅲ和Ⅳ的大小對(duì)比一目了然

首架01號(hào)原型機(jī)僅用時(shí)一年半就完成了生產(chǎn)，1959 年 6 月 17 日進(jìn)行了首飛。這架飛機(jī)主要用來(lái)探索和驗(yàn)證長(zhǎng)時(shí)間超音速飛行問(wèn)題，但那時(shí)候，以1.8馬赫進(jìn)行超音速巡航、還要求長(zhǎng)時(shí)間巡航，實(shí)在是不太現(xiàn)實(shí)，這個(gè)要求就算到現(xiàn)在也沒(méi)有哪個(gè)飛機(jī)能實(shí)現(xiàn)，F(xiàn)-22的超音速巡航速度也只能達(dá)到1.58。但幻影Ⅳ01號(hào)最后飛出了2.4馬赫的極速，在當(dāng)時(shí)戰(zhàn)略轟炸機(jī)里無(wú)出其右。

01號(hào)原型機(jī)，身段、線條都不錯(cuò)

幻影Ⅳ的機(jī)體，航程是個(gè)大問(wèn)題，因此后來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)，成為幻影ⅣB，機(jī)翼面積加大了70%，最大飛行速度更是增加到2.4馬赫，但成本增加太多。而那時(shí)候人們對(duì)核戰(zhàn)爭(zhēng)的觀點(diǎn)普遍比較悲觀，很多核攻擊任務(wù)都是按“有去無(wú)回”的思路來(lái)進(jìn)行的，包括美國(guó)的B-58也是如此，所以飛機(jī)的航程被認(rèn)為并不重要，再加上空中加油技術(shù)也成熟起來(lái)，在一定程度上解決了航程的問(wèn)題，所以這種改進(jìn)最后被取消了。

這也不知道是出什么岔子了，還是做什么試驗(yàn)，哪位解釋一下？

最后投產(chǎn)的是比原型機(jī)稍大一點(diǎn)的改進(jìn)型，被稱為幻影ⅣA，A型機(jī)翼面積只比原型大了11%，在成本和性能之間取得了更好的平衡，1960 年 4 月法國(guó)空軍首批訂購(gòu)了50 架幻影 ⅣA。法國(guó)要求在飛機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中不能依賴外國(guó)供應(yīng)商，因此首批生產(chǎn)的幻影Ⅳ沒(méi)有慣導(dǎo)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)法國(guó)自己沒(méi)有慣導(dǎo)產(chǎn)品。這批飛機(jī)最后于1964年全部交貨，但后期生產(chǎn)型更換了新的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，前期服役的則逐步改裝到后期生產(chǎn)型一樣的狀態(tài)。

性感的大長(zhǎng)腿

和同時(shí)期其他同類轟炸機(jī)比起來(lái)，繼承了幻影Ⅲ總體布局的幻影 Ⅳ明顯不同，首盡管起飛重量是幻影Ⅲ的三倍之多，但與世界上當(dāng)時(shí)其他中型轟炸機(jī)相比仍然要小得多。即使是同樣采用無(wú)尾三角翼布局、也同樣能進(jìn)行超音速突防的B-58，在類似機(jī)型上，美國(guó)稍早一點(diǎn)的B-58與幻影Ⅳ更為類似，但B-58的機(jī)長(zhǎng)為30米、翼展17米、機(jī)高9米，而幻影Ⅳ則分別中仍23.5米、11.8米和5.4米，兩者比起來(lái)，幻影Ⅳ仍然是個(gè)小迷妹。另外幻影Ⅳ的機(jī)翼特別薄，翼根處的相對(duì)厚度只有3.8%，號(hào)稱“歐洲最薄的機(jī)翼”。

更性感的大肥臀

幻影Ⅳ沒(méi)有彈艙，只在機(jī)身腹部中心線上有一個(gè)凹槽，早期型可以懸掛一枚6萬(wàn)噸當(dāng)量的AN-11/22核彈，有12架幻影Ⅳ在這個(gè)槽里可以掛一個(gè)CT52型航空偵察吊艙，這12架獲得了一個(gè)單獨(dú)的型號(hào)幻影ⅣR，意思是偵察型，到了80年代，又為18架幻影Ⅳ進(jìn)行了改裝，可以發(fā)射帶核彈頭的ASMP導(dǎo)彈，實(shí)現(xiàn)了“防區(qū)外”空中核打擊能力，這些被稱為幻影ⅣP，意思是“穿透型”?；糜阿舻臋C(jī)翼下，每側(cè)有2個(gè)掛架，可以掛大型副油箱或干擾彈發(fā)射器，也可以把這些外設(shè)換成常規(guī)炸彈，但實(shí)際很少使用。

有外掛狀態(tài)，使用火力助推起飛

在70年代之前，幻影Ⅳ是法國(guó)唯一的核彈投放載具。上世紀(jì)50年代末戴高樂(lè)重掌法國(guó)，本來(lái)就對(duì)以美國(guó)為主導(dǎo)、其他國(guó)家都是仆從的北約極為不滿的戴高樂(lè)力主改革，但被美英拒絕。幻影Ⅳ研制成功后，戴高樂(lè)的腰桿子更加硬了起來(lái)，于是主導(dǎo)法國(guó)堅(jiān)決退出了北約，哪怕和美國(guó)撕破臉也在所不惜。在執(zhí)勤的高峰期，幻影Ⅳ一直保持12架帶核彈空中飛行，另有12架在地面上待命、并可以在4分鐘之內(nèi)升空，還有12架可以45分鐘內(nèi)升空，這36架飛機(jī)再與剩下的26架飛機(jī)輪換使用?；糜阿粼诜鄣那?0年里飛行時(shí)間超過(guò)20萬(wàn)小時(shí)，備件預(yù)算一度占到法國(guó)空軍總備件預(yù)算的40%以上。

機(jī)腹偵察吊艙，后期大部分都是這種狀態(tài)

不過(guò)幻影Ⅳ要想完成任務(wù)，必須依賴空中加油。幻影Ⅳ的主要任務(wù)形式是從法國(guó)本土出發(fā)、對(duì)蘇聯(lián)城市發(fā)動(dòng)攻擊，其中莫斯科、、摩爾曼斯克等都在目標(biāo)清單里，另外還包括烏克蘭境內(nèi)的多個(gè)城市，但幻影Ⅳ不經(jīng)過(guò)空中加油，即使掛副油箱也只能飛到蘇聯(lián)邊境線，因此法國(guó)除了加大加油機(jī)的采購(gòu)力度，同時(shí)還相應(yīng)發(fā)展了幻影Ⅳ的伙伴加油能力，升空的幻影Ⅳ里有往往有一半是空中加油機(jī)，所以僅上面提到的服役10年里，幻影Ⅳ就執(zhí)行了4萬(wàn)次空中加油任務(wù)。

前面幻影Ⅲ后面幻影Ⅳ，這么看大小差別更明顯

后來(lái)隨著國(guó)際形勢(shì)的變化，法國(guó)一方面是逐步加大了幻影Ⅳ常規(guī)轟炸的訓(xùn)練，另一方面法國(guó)也把戰(zhàn)略打擊任務(wù)的重心放在核潛艇和戰(zhàn)略導(dǎo)彈上，因此幻影Ⅳ的任務(wù)也有所減輕。再就是針對(duì)面臨的地空導(dǎo)彈等威脅，相應(yīng)發(fā)展了低空突防等戰(zhàn)術(shù)。幻影Ⅳ從來(lái)沒(méi)有出口過(guò)，本來(lái)60年代中期澳大利亞想采購(gòu)一批，但被美國(guó)的F-111截胡了。法國(guó)的幻影Ⅳ一直用到90年代后期，1996 年 7 月正式退役，核彈投放任務(wù)被同門師弟幻影2000N取代，2005年，最后一架配備偵察設(shè)備的幻影ⅣP退出了現(xiàn)役，空中偵察任務(wù)也被幻影F1CR取代。

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