輪胎作為汽車的一個(gè)零部件，它可能是我們大部分人最熟悉的一個(gè)。我們都知道其作用就是承載車身重量，但平時(shí)我們卻忽略了它的一個(gè)很重要特性--安全特性。因?yàn)橐粋€(gè)輪胎的好壞直接決定車輛的駕駛安全，如果高速行駛時(shí)，一旦發(fā)生爆胎很可能會(huì)車毀人亡。所以在我們的日常用車中，一定要做到經(jīng)常檢查輪胎情況。我們可能經(jīng)常聽到老司機(jī)說(shuō)過(guò)汽車行駛一定里程輪胎要對(duì)調(diào)，不對(duì)調(diào)可能會(huì)有爆胎風(fēng)險(xiǎn)！但具體要多少公里對(duì)調(diào)一次？不對(duì)調(diào)有哪些壞處？今天就來(lái)聊一聊！

汽車在正常行駛時(shí)，輪胎的磨損程度是不一樣的。一般而言，汽車由于發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等都集中在車頭，所以車頭的重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車尾，這樣就會(huì)導(dǎo)致汽車的前輪負(fù)荷比后輪大，再加上前輪是變向輪，汽車前輪的磨損速度也就會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于后輪。并且前輪的磨損還有一個(gè)特點(diǎn)，外側(cè)磨損大于內(nèi)側(cè)。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向時(shí)，車輛會(huì)有一個(gè)離心力，而此時(shí)整個(gè)車輛的離心力就是作用在前輪的外側(cè)，這就造成前輪不僅磨損快，而且還出現(xiàn)胎面兩側(cè)的磨損程度不同。

前輪的胎面兩側(cè)的不對(duì)稱磨損及過(guò)快磨損，會(huì)造成兩點(diǎn)危害：1、胎面兩側(cè)的不對(duì)稱磨損使得一側(cè)胎面附著力降低，造成車輛與地面的摩擦力減小，從而影響剎車性能。2、過(guò)快磨損如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)會(huì)有爆胎的隱患。所以為了能使前后輪的磨損程度一致，杜絕上述問題的發(fā)生，我們就要做到汽車行駛一定公里就對(duì)前后輪進(jìn)行對(duì)調(diào)。

一般而言，建議2-3萬(wàn)公里對(duì)汽車的前后輪對(duì)調(diào)一次，這樣做還有一個(gè)好處就是能最大限度的延長(zhǎng)輪胎的壽命。一般對(duì)調(diào)兩個(gè)來(lái)回，輪胎就要換新。并且在對(duì)調(diào)輪胎時(shí)要這樣對(duì)調(diào)（見下圖）。

驅(qū)動(dòng)輪交叉對(duì)調(diào)，輔動(dòng)輪平行對(duì)調(diào)。另外在輪胎對(duì)調(diào)時(shí)還要注意，如果前后輪的尺寸不同就不能對(duì)調(diào)了，還有如果某個(gè)后輪已經(jīng)補(bǔ)胎次數(shù)過(guò)多也不適合對(duì)調(diào)?？傊昂筝唽?duì)調(diào)能夠平衡前后輪的磨損，放置前輪的過(guò)快磨損而導(dǎo)致爆胎事故的發(fā)生，與此同時(shí)還能起到延長(zhǎng)輪胎壽命的作用。