不論是什么牌子的汽車，不論它產(chǎn)地是日本、美國、歐洲、韓國還是中國，在使用過程中都會遇到零配件耗損問題。很明顯的就是汽車輪胎，在公路上跑動(dòng)久了，橡膠會越磨越薄。汽車的其他部件也會因長期使用而“壽終正寢”。所以，愛車保養(yǎng)尤其要注意這些問題，如果因?yàn)樨潏D一時(shí)便宜而出了問題，就得不償失了。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一款同樣規(guī)格的輪胎在各店間的差價(jià)可以差到５０元甚至２００元以上。一汽大眾三家４Ｓ店在價(jià)格上出現(xiàn)了微小的差異，上海大眾三家店的最大差價(jià)達(dá)到５０元，東風(fēng)日產(chǎn)三家店中的兩家價(jià)格一致，另一家比前兩家高出２５５元。而據(jù)記者了解，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞由于進(jìn)貨時(shí)間的不統(tǒng)一和渠道的不同至多存在百元以下的差價(jià)，而一汽豐田４Ｓ店某車型輪胎的價(jià)格差最高大于２００元。

誠然，當(dāng)輪胎磨損后，為車換上新輪胎是每位車主不可回避的問題。那么換輪胎一定要換原廠輪胎嗎？一汽修技師表示，汽車制造廠一般會認(rèn)定多家輪胎企業(yè)為自己配套，因此在優(yōu)先考慮換原廠輪胎的同時(shí)，車主也可以根據(jù)自身需求，換裝其他品牌輪胎。

一萬公里做輪胎前后輪對調(diào)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，非正常死亡中交通事故死亡率占到了相當(dāng)大的比例，而交通事故中由于輪胎問題引起的又占到７０％以上。車主在關(guān)注車輛性能、油耗等的同時(shí)，輪胎的日常使用和維護(hù)更應(yīng)該成為關(guān)注重點(diǎn)。雖然有不少的車主用車?yán)锍滩⒉欢啵喬ミ€是有一定的使用壽命。最好每一萬公里做一次前后對調(diào)，因?yàn)榍拜喰柝?fù)起轉(zhuǎn)向的動(dòng)作，所以在磨損程度上會比較嚴(yán)重，這樣才不會有前輪磨光了后輪還很新。當(dāng)然如果有時(shí)間最好經(jīng)常檢查胎壓，胎壓除了會影響輪胎壽命外，還直接影響到行路舒適性及操控性，往往一個(gè)胎壓不對，可能會使得車輛的整體性能大幅改變，所以除了需對原廠所建議的胎壓要認(rèn)知外，還需依個(gè)人需求來尋找出適合自己的胎壓。其實(shí)，輪胎更換可以不按時(shí)間計(jì)算，需要平時(shí)注意輪胎的磨損程度視情況更換，走不好的路面（石子路、野外路等），經(jīng)常跑高速（對輪胎要求高），輪胎更換的就勤一些；在市區(qū)或平坦的柏油路面，輪胎磨損較小，可以時(shí)間長一些。前后輪胎，前輪要求高，前輪胎爆裂方向失去控制，汽車出現(xiàn)車毀人亡的概率大，后輪還可以轉(zhuǎn)向調(diào)整，相對危險(xiǎn)小。如果換位，需要交叉換位，前輪左胎換后輪右胎，前輪右胎換后輪左胎，如果前胎好于后胎，不用換位，換胎必須作輪胎平衡。

如何檢查輪胎

    輪胎的花紋很重要，它能夠確保有效的抓地力。對于花紋來說，正常的磨損到一定程度，輪胎就需要更換了。而花紋的深淺則是判斷是否應(yīng)該更換的依據(jù)。不同品牌的輪胎都會有磨損標(biāo)志，它在輪胎的表面比較隱蔽的位置，是指示輪胎應(yīng)該更換的標(biāo)致。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)磨損到該標(biāo)致了，就說明輪胎需要更換了。

教你讀懂輪胎規(guī)格標(biāo)示

    1．?dāng)嗝鎸挾龋╩m），更寬的胎面可以提供更好的抓地力和行駛穩(wěn)定性，但是相對行駛阻力會大幅提升，所以要選擇斷面寬度與車輛牽引力相匹配的輪胎。

    2．扁平率＝斷面高度／斷面寬度（H／W），扁平率高的輪胎，在行駛時(shí)不易發(fā)生變形，能提供更好的操縱性，但是舒適性會有所下降。常見的轎車扁平率為40、45、50、55、60等。

    3．胎體結(jié)構(gòu)標(biāo)記：輪胎按其結(jié)構(gòu)（也即胎體中簾線排列方向）的不同，分為普通斜交輪胎（用D表示）和子午線輪胎（用R表示）。子午線輪胎的簾布層與胎面中心線呈90度角或接近90度角排列，很像地球上的子午線，所以稱為子午線輪胎。與普通斜交輪胎相比，子午線輪胎強(qiáng)度大、滾動(dòng)阻力小、耐磨性能好，目前已廣泛用于轎車領(lǐng)域。

    4．輪輞直徑，由于在汽車設(shè)計(jì)時(shí)以輪胎的直徑作為基本參數(shù)，不能隨意改變。加大輪輞直徑就意味著要同時(shí)減小輪胎的扁平率。國外將這一過程稱為Inch up，意為換用大尺寸輪輞與更扁平的輪胎達(dá)到提高車輛運(yùn)動(dòng)性能的目的。

    5．輪胎的負(fù)荷是根據(jù)輪胎的構(gòu)造、平胎體強(qiáng)度以及使用氣壓和速度等，經(jīng)過計(jì)算確定的。超負(fù)荷使用輪胎，會影響其壽命，并導(dǎo)致輪胎過度生熱。實(shí)踐證明：超負(fù)荷10%，壽命將降低20%；超負(fù)荷還會增大滾動(dòng)阻力，超負(fù)荷30%，滾動(dòng)阻力將增加45%~60%。所以請不要超負(fù)荷使用輪胎。

    6．速度：輪胎主要是由高分子復(fù)合材料構(gòu)成，溫度升高會加速橡膠老化。汽車高速行駛時(shí)，會使整個(gè)輪胎的溫度升高，從而導(dǎo)致胎面磨損加劇，實(shí)驗(yàn)證明：胎面溫度升高1℃，胎面磨損增加2%。輪胎都有其設(shè)計(jì)的臨界速度，當(dāng)高速行駛達(dá)到這一速度時(shí)，輪胎就會出現(xiàn)“駐波”現(xiàn)象，這就是該輪胎的“臨界速度”，如果在此條件下使用，輪胎很快就會發(fā)生爆裂。為了安全，汽車是不允許超過輪胎設(shè)計(jì)速度使用的。輪胎的設(shè)計(jì)速度請查看胎側(cè)標(biāo)識。請不要超過輪胎的設(shè)計(jì)速度駕駛車輛。