▲六七十年代，公共汽車還未普及，自行車是時髦的代步工具，而且不是有錢就能買到，還需憑自行車票。爸爸騎自行車馱著一家人走親戚或外出的情景經(jīng)?？吹?，媽媽或者大點的孩子坐在后面車座上，前面的大梁上坐著小的。

聽朋友講過一個故事，一個人有四個孩子，一次，要帶愛人、孩子去岳母家探親，他只能將愛人和兩個小的孩子帶出幾里地后，讓他們在原地等待，再折返回來將兩個大的孩子帶走，如此往復，幾十里路走了近一天。

▲八九十年代，還沒有更多的汽車運輸服務(wù)。即使在城市里想用車，也沒有太多專業(yè)公司。碰到買大家具、搬家等用車的情況，大都是從朋友處或單位借來一個車，帶一個司機，下班后找?guī)讉€朋友或同事幫忙運送。

▲進入21世紀，隨著物質(zhì)條件的豐富，私家汽車逐漸增多。小汽車為國人的生活“安裝”上了車輪。開車上下班、節(jié)假日外出旅游自駕行的越來越多，私家汽車的出現(xiàn)方便了出行，極大地改善了人們的生活。出租車也普及到各地城鄉(xiāng)，給人們的出行帶來了很大的選擇余地。

▲新中國成立70年來，中國鐵路取得了突飛猛進的發(fā)展。2017年6月25日，“復興號”高鐵正式在京滬兩地間雙向首發(fā)。

飲料瓶倒立放置在時速350公里的“復興號”車廂內(nèi)，可以保持很久不倒，這說明了中國高鐵較強的穩(wěn)定性和舒適感。

中國高鐵大大推動了中國交通現(xiàn)代化的進程，極大地優(yōu)化了人們的出行方式，高鐵可以稱得上是一場交通革命。