“洛陽(yáng)橋”古稱“萬(wàn)安橋”，始建于1053年，蔡襄兩知泉州時(shí)主持興建。

橋上歷代有關(guān)“洛陽(yáng)橋”的碑刻，包括現(xiàn)今的文保碑有24方，摩崖題刻3方。作為橋的附屬文物，橋上碑刻彌足珍貴，對(duì)于研究洛陽(yáng)橋的建造歷史，以及各個(gè)時(shí)期的社會(huì)情況，都有重要的價(jià)值；對(duì)于研究我國(guó)的書法藝術(shù)和雕刻藝術(shù)，也具有重要意義。

現(xiàn)今的“洛陽(yáng)橋”，其實(shí)是由兩部分（兩段）組成的，在離橋南2/3處有一座小島---中州島（其實(shí)是個(gè)有一些個(gè)小礁石組成的較高處壘砌填成小島），“海內(nèi)第一橋”祠堂就位于島上。祠堂外碑林有序排放，從宋代到民國(guó)，到新中國(guó)，證明歷朝歷代政府對(duì)洛陽(yáng)橋維護(hù)修理都非常重視。這些碑刻匯聚成“碑林博物館”，且是如假包換的原物古董，是游覽洛陽(yáng)橋的一大“靚點(diǎn)”。

“碑林”中最老的碑是“萬(wàn)安?！北?，南宋嘉熙二年（1238年）立，距今900多年。最新的碑是1999年國(guó)務(wù)院立的“國(guó)家級(jí)洛陽(yáng)橋保護(hù)碑”。當(dāng)然，與“洛陽(yáng)橋”有關(guān)的更早的北宋碑刻都被立在橋南的“蔡襄祠”里了。如此這般，宋、明、清、民國(guó)，當(dāng)代的各朝保護(hù)重修碑都有了，獨(dú)缺元朝。是元朝時(shí)期橋無(wú)損壞，還是朝廷不關(guān)心民生，或許是后者吧？！

縱觀歷代重修碑，遍覽橋的歷史---“洛陽(yáng)橋”自北宋嘉佑年間建成，900年以來(lái)，歷朝政府先后組織過(guò)17次修復(fù)工程。大修有宋紹興八年(1138年)，颶風(fēng)，橋壞，邵守趙思誠(chéng)修復(fù)；明宣德間(1426-1435年)橋址下沉，潮至，橋梁俱沒，知府馮楨命郡人李俊育(李五)增正淳，增高三尺；萬(wàn)歷三十五年(1607年)，地震，橋梁倒塌，基址低陷，知府姜志禮修復(fù)；清雍正八年(1730年)秋，橋崩，知縣王之琦修復(fù)；民國(guó)二十年(1932年)蔡廷鍇軍長(zhǎng)改建為鋼筋混凝土公路橋，橋面增高2米。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期受到嚴(yán)重破壞；1993年3月—1996年10月，國(guó)家撥出600多萬(wàn)元?？睿瑢?shí)施洛陽(yáng)橋保護(hù)修復(fù)工程?，F(xiàn)北橋長(zhǎng)742.29米，寬4.5米，高7.3米，有44座船形橋墩、645個(gè)扶欄、104只石獅、l座石亭、7座石塔，所以現(xiàn)在的洛陽(yáng)橋已經(jīng)是1996年新建的“仿古橋”了。

下面羅列主要摩崖碑刻：

（1）摩崖題刻---“江襟海帶”：

    “海帶江襟淮鎖鑰,吳頭楚尾越咽喉?！闭f(shuō)的是南通這個(gè)江淮要沖，題于“洛陽(yáng)橋”比擬之意再妙不過(guò)。

（2）摩崖題刻---“萬(wàn)古安瀾  明萬(wàn)曆戊申歲冬長(zhǎng)主日（1608年）  南海李待問(wèn)  題”：

    查閱資料---廣東佛山明朝是有個(gè)李待問(wèn)（ 1582-1642 年），萬(wàn)歷年進(jìn)士，大器晚成，56歲仍出任戶部尚書，晚年上奏28次才得告病還鄉(xiāng)，專致家鄉(xiāng)公益事業(yè)。如修建通廣州的大路、重修通濟(jì)橋等。其人時(shí)間性格行為似乎很符，未知是否？

（3）石碑---“晉邑令尹鄭公愛民父母  旨  弘治壬戌歲仲秋既望合邑耆民立  公名怡字光德江西臨江府清江縣人”：

典出劉向《說(shuō)苑·政理》，姜太公回答周武王“治國(guó)之道”的問(wèn)策---“故善為國(guó)者遇民，如父母之愛子，兄之愛弟，聞其饑寒為之哀，見其勞苦為之悲”。---善于治國(guó)的人對(duì)待民眾，就像父母對(duì)待自己的孩子、兄長(zhǎng)愛護(hù)自己的兄弟一樣，聽到他們?cè)馐莛嚭瑸橹械桨?；見到他們勞苦的狀態(tài)，為之感到傷悲。

    （4）“西川甘雨”，“明泉太守西川方公甘雨碑亭  崇禎庚午菊月吉旦  晉江令姚孫榘重建典史許應(yīng)X同造”：

明代泉州知府方克祈雨時(shí)留下的碑刻。西川，安徽人方知府的字號(hào)，代表官府祈雨成功留名。明嘉靖年間，泉州府一帶久旱無(wú)雨，方克聽說(shuō)洛陽(yáng)江神靈應(yīng)，步行前往祈雨，一時(shí)困倦，倚石而眠。夢(mèng)見金甲神人捎話，午時(shí)三刻見背有“七”字者，可乞之雨。方細(xì)觀路人，見一人肩橫扁擔(dān)，背掛鐮刀，恰似“七”字，于是跪求增雨。那人說(shuō)，本去西川降暴雨以懲戒，今分?jǐn)?shù)滴與你解旱，頓時(shí)天降甘雨。方家小廝持一樹葉來(lái)告，上寫“西川”二字。方連夜上奏，求將西川改為四川，以免雨神受罰。玉帝因此免于懲罰雨神。泉人遂建亭紀(jì)之，并刻“西川甘雨”碑豎于亭中，成為歷代祈雨處。

（5）清代萬(wàn)正色重修洛陽(yáng)橋碑刻：

“忠惠蔡公始造萬(wàn)安橋，曆今七百有餘載......康熙二十三......溫陵中痷萬(wàn)正色記”。 

清道光版《晉江縣志》載，萬(wàn)正色字惟高，號(hào)中庵，泉州東郊潯美人。萬(wàn)正色曾官至水師總兵、水師提督、陸路提督，在平定“三藩之亂”中立下大功，是清代康熙年間泉州籍的一員驍將。碑載，康熙二十一年(1682年)福建總督姚啟圣，提督萬(wàn)正色組織重修洛陽(yáng)橋：“糜金伐石八百六十松杉半之......重修石梁二十有八......”。碑則是在二年后的康熙二十三年（1684年）由“溫陵中痷萬(wàn)正色記”，萬(wàn)正色是施瑯攻臺(tái)時(shí)的福建水師提督，修橋富有軍事意義。

（6）“萬(wàn)安祝  嘉熙二年冬十月初四日”：就是祝萬(wàn)安。嘉熙是南宋理宗年號(hào)。嘉熙二年是1238年，戊戌年。這不是重修碑記，應(yīng)該是某人游歷洛陽(yáng)橋留下的墨寶。這是洛陽(yáng)橋上年代最久遠(yuǎn)的石碑，距今900多年歷史了。

（7）“亙海長(zhǎng)虹”：碑上無(wú)落款紀(jì)年。“亙海長(zhǎng)虹,萬(wàn)古安瀾”。似乎已經(jīng)成為贊美“洛陽(yáng)橋”的美句，又有“兩翼石欄扶海出,三秋水月渡空行。”在文人與政客的筆下，橋已經(jīng)成為靈感噴薄的來(lái)源，政績(jī)優(yōu)劣的標(biāo)志之意。不一而足。

（8）“重修泉州府萬(wàn)安橋碑記”：明朝嘉靖年間碑記，字跡模糊，碑記不清。

（9）“嘉靖三十九年(1560年)庚申三月碑”：

撰文人“賜進(jìn)士出生浙江布政司XXXX”。碑載---總兵萬(wàn)民英嘉靖三十七年，筑城抗倭。萬(wàn)民英是保定易州人，明代海防守將，屢建奇功，保橋衛(wèi)泉。“蔡公祠”后人們又建“萬(wàn)公祠”。

（10）“明萬(wàn)歷三十五年(1607年)的重修萬(wàn)安橋碑記”：

    泉州太守延陵人姜志禮撰寫。萬(wàn)歷三十五年秋(1607年)地震，橋壞，重修開工日“始戊申春”，竣工日“終己酉夏”。萬(wàn)歷年戊申年是1608年，己酉年是1609年，工程耗時(shí)一年余，造價(jià)“金千三百”，主事者“李呈春、張翰臣等七人”，整修橋墩三十五座，整補(bǔ)扶欄五百，增修鎮(zhèn)風(fēng)塔一座等等，兩碑是殘碑，下半截缺損。

（11）“清乾隆七年(1742年)壬午年重修萬(wàn)公祠碑”：撰文人“長(zhǎng)白嘉謨”，乾隆年間象棋名家---施嘉謨，泉州知府旗人，主持乾隆二十六年的洛陽(yáng)橋重修工程。

（12）“清同治三年(1864年)重修萬(wàn)安橋碑記碑”：中憲大夫福建候補(bǔ)知府署理泉州知府事山右李慶霖撰寫。重修工程“始于庚申九月迨壬戌十一月而工竣”，“始于庚申九月”是清咸豐十年(1860年)九月開工重修，“壬戌十一月而工竣”是清同治元年(1862年)竣工。耗時(shí)26月，泉州知府李慶霖在工程竣工兩年后撰文褒揚(yáng)出資者之善舉。

（13）“民國(guó)三十四年(1945年)六月十五日立碑”“重修洛陽(yáng)橋木板記”：

撰寫人林騷(1874～1953年)，字醒我，又名叔潛，晚年號(hào)半邨老人，清末泉州人。生于同治十三年。父林霽，縣廩生，素好書法，去世時(shí)林騷未滿兩歲，家道貧寒。光緒卅年（1904年）進(jìn)士，授鎮(zhèn)江知縣，因無(wú)意仕途，告假歸里，致力吟詠，為一代詩(shī)人。著有《半邨詩(shī)集》。 

民國(guó)二十年(1931年)蔡廷鍇修橋鋪設(shè)木板，民國(guó)三十四年（1945年）再修。  

民國(guó)二十一年(1932年)，19路軍入閩，蔡廷鍇以蔡襄后裔自居，改建洛陽(yáng)橋。因福廈公路經(jīng)橋，遂筑以鋼筋水泥，將橋面增高2米、拓寬至7米，以利汽車通行。1933年竣工。此舉除江中橋墩、橋上4尊石將軍和橋邊數(shù)座殘塔外，已失洛陽(yáng)橋原貌。

1939年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，為遏敵，橋被炸斷二大段六孔。福建省第四行政督察專員公署專員王夢(mèng)古立橋南蔡襄祠的詩(shī)碑中，有“名橋已共劫灰盡”之嘆。

1940年間，橋南劉惟鵠、橋北張浪平見兩岸來(lái)往行人攀爬鐵條上橋下橋非常危險(xiǎn)，發(fā)動(dòng)群眾獻(xiàn)工，把斷段中孔填平，建四張斜面木板梯橋，架斷橋處兩端。

1945年，木板梯橋朽蝕，小修?！赌景逵洝吩唬骸翱芊掌?，斷遏賊，崩潰若谷者數(shù)段，砌以薄板。木久腐蝕，上下不可以級(jí)，風(fēng)雨特潮時(shí)，老者、少者、婦者、負(fù)重者岌岌危，有失足死者?！?/span>

1947年夏，國(guó)民政府重修洛陽(yáng)橋。拆掉1945年修的木板梯橋面，在原橋墩上砌上混凝土橫通，每孔架鑄有“英國(guó)倫敦制造”工字大鋼架4根，上面架枕木打牢，兩側(cè)翼以木扶欄。

1949年8月中旬.國(guó)軍退經(jīng)洛陽(yáng)橋，焚燒橋北木架橋梁，解放軍應(yīng)急搶修。

1950年8月初，國(guó)民黨派機(jī)轟炸，橋斷二小段，人民政府予以復(fù)修。

1963年橋北塌方，人民政府在其兩側(cè)砌石護(hù)橋。

20世紀(jì)60年代，上游百米處另建橋閘和公路橋代替古橋交通。

（下圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，是某位泉州攝影家在永春縣某古民居里拍攝到的木版畫，顯示了當(dāng)年洛陽(yáng)橋的盛況，借來(lái)以饗讀者。）