今年車市持續(xù)低迷，此前媲美甚至一度超過一汽大眾和上汽大眾，位列國(guó)內(nèi)銷量第一的上汽通用，從去年開始銷量一路下滑，今年更有加速的勢(shì)頭。最新公布銷量數(shù)據(jù)，1-4月，上汽通用銷量472674輛，同比大幅下降22.2%。面對(duì)日益下滑的銷量，上汽通用也在極力尋找應(yīng)對(duì)策略。近日就有消息稱，將推出小排量動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃，也就說對(duì)旗下1.0T、1.3T、1.3L等三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱，提供8年或16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)原廠質(zhì)保服務(wù)，打消消費(fèi)者對(duì)三缸動(dòng)力質(zhì)量穩(wěn)定性的后顧之憂。愛拼888

上汽通用大規(guī)模啟用三缸動(dòng)力搭配到新車上，被認(rèn)為是銷量下降的重要原因之一，此次推出超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃，能否對(duì)消費(fèi)者的信心起到一定恢復(fù)作用，還需拭目以待。雖說越來越多的上汽通用車型開始應(yīng)用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但旗下主力SUV暫時(shí)還沒有啟用，如昂科威。這款車推出的時(shí)間不短，目前市場(chǎng)熱度雖說沒早些年高，4月銷量依舊有12015輛，同比增長(zhǎng)7.11%，只是相比高峰時(shí)2萬(wàn)輛左右的水平，顯然受歡迎程度下降不少。

為了維持住銷量主力昂科威的穩(wěn)定，目前這款車優(yōu)惠持續(xù)保持在高位，甚至還有小幅上升的趨勢(shì)。昂科威全系指導(dǎo)價(jià)21.49-30.99萬(wàn)元，定位入門級(jí)中型SUV。我們從終端市場(chǎng)了解到，目前優(yōu)惠幅度5-6萬(wàn)左右，以20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型為例，原價(jià)21.49萬(wàn)，現(xiàn)僅16.29萬(wàn)，降價(jià)5.2萬(wàn)。受歡迎程度更高的20T 兩驅(qū)豪華型，也由23.49萬(wàn)降至18.49萬(wàn)，優(yōu)惠5萬(wàn)。優(yōu)惠后，性價(jià)比還是比較出眾的，相比本田CR-V、奇駿，其實(shí)價(jià)格也不會(huì)貴。

昂科威最早于2014年10月上市，先期僅推出2.0T動(dòng)力車型，憑借精致的做工和頗有豪華感的內(nèi)飾，以及出色的綜合性能，上市后迅速走熱。隨后在2015年4月推出了價(jià)格更低的1.5T車型，更是進(jìn)一步推動(dòng)了昂科威銷量提升。昂科威推出后成為了途觀和奇駿等熱門SUV的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至銷量一度比這幾位對(duì)手都要高。

2017年11月，中期大改款昂科威上市，此次不僅外形有一定變化，2.0T車型更是匹配了9速手自一體變速箱，讓它的競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。新款昂科威不再采用別克的直瀑式格柵，轉(zhuǎn)而采用了最新的飛翼格柵，視覺更時(shí)尚精致。車身雙腰線營(yíng)造出一定運(yùn)動(dòng)感。尾部，尾燈之間由一條寬大鍍鉻飾條連接。實(shí)話實(shí)說，昂科威的設(shè)計(jì)還是比較成功的，有著城市SUV該有的豪華和大氣感。

尺寸上，昂科威長(zhǎng)寬高分別為4667/1839/1660mm，軸距為2750mm，相比本田CR-V和奇駿還是要稍大一些的。乘坐空間， 根據(jù)我們此前到店體驗(yàn)，172cm體驗(yàn)者調(diào)整好前排正常駕駛坐姿，坐進(jìn)后排，頭部還有四指，腿部有兩拳+兩指的空間富余，相比對(duì)手處于平均水準(zhǔn)，沒有顯著優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾上，昂科威自然也應(yīng)用了別克的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，不僅如此，用料較為厚道，內(nèi)飾散發(fā)出的豪華和檔次感，在同級(jí)別頗有優(yōu)勢(shì)。另外，乘坐在車內(nèi)，整車的靜謐性和隔音水平，在同級(jí)別也是數(shù)一數(shù)二的。

配置上，20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型為全系入門級(jí)車型，優(yōu)惠后售價(jià)僅16萬(wàn)出頭，配置有多氣囊、胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、4.2寸液晶儀表、皮/織物混搭座椅、后排空調(diào)出風(fēng)口、鹵素大燈等配置，整體配置水準(zhǔn)不算高，應(yīng)付日常使用沒有問題。

主銷車型之一的20T 兩驅(qū)豪華型，指導(dǎo)價(jià)貴2萬(wàn)，則增加了自動(dòng)泊車、電動(dòng)后備廂、真皮座椅、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、8寸中控屏、LED大燈，配置更加均衡。

動(dòng)力上，昂科威搭載1.5T和2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大輸出124kW/250Nm，后者最大輸出191kW/400Nm，與之匹配的是7速雙離合和9速手自一體變速箱。官方百公里加速分別為10.3秒和8.2秒。根據(jù)車主反饋，1.5T車型百公里綜合油耗在8L左右，2.0T車型在11L上下，算不上省油。

昂科威有哪些讓人不滿意的地方？

根據(jù)車主反饋：昂科威1.5T車型，起步動(dòng)力較肉，變速箱偶爾有頓挫現(xiàn)象。高速行駛時(shí)胎噪稍大。油耗滿意度不高。

又一別克SUV猛降價(jià)，原價(jià)21.49萬(wàn)，現(xiàn)僅售16萬(wàn)，還買奇駿嗎？說的就是昂科威。如果您的購(gòu)車預(yù)算在16-25萬(wàn)左右，會(huì)考慮選擇昂科威嗎？還是選擇奇駿、本田CR-V、豐田RAV4，或途觀L等同價(jià)位區(qū)間SUV？