若是論合資品牌SUV在銷量成績上誰有更優(yōu)秀的表現(xiàn)？有兩輛車型絕對逃離不開公眾的視線和熱門的榜單名錄：一是在國人心目中早已建立起形象、換代升級后成為更討消費者喜歡的上汽大眾途觀L；另一輛則是自從推出便迅速籠絡了大批忠實消費者的上汽通用別克昂科威。

　　它們都是定位中型SUV，而且在售價區(qū)間上也有著相當大的重疊，對于選車矛盾普遍較大的消費者而言，免不了會在兩者之間顯得猶豫不決，究竟買誰更好，則成了消費者非常關心的話題所在。

　　以上兩款車型盡管一個是兩驅、一個是四驅，但是除了在官方售價上兩者高度重疊之外，在消費者層面也是關注度更高的主打性價比的細分車型。

　　外觀：途觀L硬派、大氣、昂科威粗獷

　　作為一臺SUV，外觀看上去更加硬派無疑會更討潛在買家的歡心；而途觀L則很好地詮釋了一輛SUV應該具備的硬派氣質，硬朗平直的線條勾勒看著更加具有力量感。而昂科威在外觀設計上，依然秉承了家族臉譜式設計，整體造型圓潤中庸，同時又具備了美系車粗獷的一面。

　　從外形上看，由于兩款車型各自都算是車型譜系中的高配車型，所以在細節(jié)豐富程度上都不會差。只是在視覺效果的營造上略有差異，兩車的輪轂尺寸皆為17寸，但途觀L的輪轂做了熏黑處理，并且多幅式的設計更彰顯運動氣質，看上去更受年輕人青睞。

　　兩款車型都配備了全景天窗，這項配置在不同的人眼中有褒貶不一的評價，但是從實際作用上看，全景天窗不僅僅能增加車內乘坐感受的開揚感，更能增添一份家用車在生活中體現(xiàn)出來的生活情趣。

　　內飾/配置：途觀L更能激起駕駛欲望

　　在內飾設計感的營造上，途觀L與昂科威呈現(xiàn)出兩種截然不同的風格，途觀L是大眾典型的樸實無華但內涵精致的類型，貫徹落實了一款德系SUV在內飾裝潢工藝上嚴謹細膩的做工水平。而昂科威則顯示出一種向豪華感靠攏的設計方式，用料很扎實厚道，設計感也更出色。

　　車內配置層面其實兩車實際表現(xiàn)都很不錯，但途觀L自動兩驅豪華版在駕駛輔助性配置上供給更加全面，撥片換擋更能一定程度上激發(fā)駕駛欲望，且方向盤加熱、全車窗一鍵升降、車內后視鏡防炫目、雨量感應雨刷等實用性更高的配置途觀L配備的更齊全。

　　空間：舒適度都很高的情況下途觀L更寬敞

　　大眾與別克這兩個品牌都在中國汽車市場縱橫多年，也是合資品牌中響當當?shù)慕巧?，也都深諳中國消費者對于后排空間的需求是多么重要。

　　別克昂科威的空間表現(xiàn)可圈可點，哪怕是四驅車型的后排地板也可以保持全平，實為可以稱贊的一個優(yōu)點所在。但途觀L既然在名稱中帶“L”，空間表現(xiàn)自然不能輸，得益于2791mm的軸距優(yōu)勢，途觀L的后排腿部空間冗余量非?？捎^，哪怕是身高較高的乘客在后排乘坐也不會感到過于局促，更寬敞的后排空間無疑更能搏得重視車內乘坐空間的消費者歡心。

　　對于一臺家用SUV來說，除了乘坐空間以外，后備廂的載物能力也是極其重要的一環(huán)，途觀L的后備廂常規(guī)容量為495L，后排座椅按4：6比例放倒后的最大容積達到1780L；比昂科威的422-1550L的后備廂空間更勝一籌，若是偶爾拖家?guī)Э趤韨€郊游，途觀L的后排空間顯然更加實用。

　　動力：都是黃金動力，但生姜還是老的辣

　　動力總成的使用上途觀L和別克昂科威各自都拿出了看家本領。途觀L 330TSI 使用的是代號為EA888 的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，配7速濕式雙離合變速箱。而昂科威使用的1.5T發(fā)動機也正全面裝配于通用旗下諸多車型，傳動系統(tǒng)則是使用的7速DCG智能雙離合變速箱。

　　在動力輸出的對比上，使用1.8T多年的大眾集團還是顯示出更強勁的動力調校功底，無論是最大馬力還是峰值扭矩的數(shù)據(jù)都要比昂科威更勝一籌；另外，途觀L在1450轉時渦輪即介入，相比昂科威的1700轉更早，動力輸出也是更直接。

　　更得益于大眾途觀L所使用的DQ380濕式7速雙離合變速箱的助攻，百公里加速成績比昂科威更具優(yōu)勢不說，在燃油經濟性的表現(xiàn)上途觀L盡管基礎排量更大，但實際油耗表現(xiàn)卻比排量更小的昂科威更出色，真正的做到了動力輸出與燃油經濟性雙手抓的高效表現(xiàn)。

　　這里還要順帶說一句，兩輛車都是使用的雙離合器變速箱；雙離合器變速箱這種傳動系統(tǒng)類型結構簡單，但是非常考驗一個汽車廠家的調校功底，在這一方面，途觀L的展示出的是大眾將雙離合變速箱玩得更透徹的調校實力，無論是從齒比的綿密程度還是擋位切換的順滑程度上看，途觀L的變速箱邏輯更加清晰，在實際升降擋時更能意會駕駛者的意圖；并且在消費者普遍擔心的頓挫抑制上，途觀L也以更平順舒適的特性來消除駕駛者的疑慮，也正因為如此，途觀L才敢于在全系車型上裝配雙離合變速箱，而昂科威的高配車型使用的仍然是傳統(tǒng)的6AT形式的變速箱類型。

　　全文總結：或許還是有人會對途觀L比昂科威少了四驅系統(tǒng)耿耿于懷，但是我們需要知道的前提是，一輛城市化SUV的四驅系統(tǒng)在更多的時候僅僅只是一個輔助作用，大多數(shù)工況下并不能有多強悍的脫困能力，所以對于多用于城市通勤的家用中型SUV來說影響并不大。

　　而從一番比對下，相信結果已然明確，上汽大眾途觀L從配置、空間、動力、還是油耗方面都要比昂科威略勝一籌，綜合產品力更出色，換言之性價比更高；加之更運動剛毅的車身造型，途觀L是一款更值得購買的中型SUV。