編輯：大道行思

前段時間接修一輛跨騎摩托車，車主自述近來啟動困難，行駛時動力差，且溫度容易過高。車主也是個老司機了，懂一些保養(yǎng)知識，他曾經(jīng)檢查過高壓火花，確認(rèn)跳火正常；他又自己清洗了化油器，但故障仍未排除，無奈找到我處求助。

接車后，嘗試啟動發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)這車啟動困難，要打很多次才能啟動成功，但現(xiàn)在氣溫并不低呀，不應(yīng)該是氣溫的影響。

終于把發(fā)動機啟動著了，仔細(xì)傾聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音，感覺有些異常，與正常摩托車相比，聲音沉悶無力，而且排氣管冒煙比較厲害。空檔進(jìn)行急加速操作，發(fā)現(xiàn)容易熄火。

上路試車，測試中低速和中高速摩托車的操控性和動力性，總體感覺這車低速性能差，中高速正常。

回店后擰下火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)間隙、型號正確，但觀察火花塞電極表面呈黑色，積碳明顯。這是明顯的燃燒不充分故障。造成這種故障的原因很多，有可能是可燃混合氣過濃引起的，也有可能是空氣濾清器嚴(yán)重堵塞和化油器供油過多造成的。

首先檢查空氣濾清器，未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重堵塞。分解化油器檢查，各量孔沒有擴大現(xiàn)象。檢查化油器浮子高度為18.5mm。查數(shù)據(jù)得知，這款摩托車化油器的浮子標(biāo)準(zhǔn)高度為對21mm左右。

因為浮子高度是將化油器倒置測量的，所以測得的尺寸越小，說明化油器的油平面就越高。油平面過高會怎么樣呢？就會讓吸入的汽油過多，而造成混合氣過濃，這種情況，是調(diào)整化油器混合比無法解決的！

將化油器浮子高度調(diào)至21mm，并清洗各孔道，復(fù)裝所拆各件，試啟動發(fā)動機，啟動順利，怠速良好。路試，車輛各速行駛正常，故障排除。