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我覺得這個是化油器混合比不對造成的怠速不穩(wěn)，忽高忽低，容易熄火的，只需重新調(diào)整化油器混合比就可以了。 化油器的混合比在出廠時已經(jīng)調(diào)整好了，但是由于長期的使用導(dǎo)致混合比和現(xiàn)在的不匹配了，所以要重新調(diào)整。 調(diào)整化油器混合比的方法如下： ①首先把車子打著火，調(diào)整化油器怠速螺絲不讓車子熄火即可。 ②用一字小螺絲刀來調(diào)整混合比螺絲，要調(diào)到怠速最高點就可以了，先順時針調(diào)整，感覺怠速是越來越大還是越來越小，如果變小了，就反時針調(diào)整，直到調(diào)到怠速最高點。 ③在去調(diào)整怠速螺絲，通常怠速調(diào)整到1100～1500就可以了。 在就是要檢查汽油是否有水。 化油器是否過臟等原因。 以上回答希望能幫助到你，有什么不明白的可以繼續(xù)交流下。
化油器摩托車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定是一種比較常見的故障,這種故障主要的原因有以下幾種。 1.化油器,化油器長時間未清洗就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定的現(xiàn)象。 2.發(fā)動機，發(fā)動機存在輕微的漏氣現(xiàn)象也會造成摩托車怠速不穩(wěn)定，而漏氣的原因有很多種比如氣門間隙過緊，化油器和缸體連接處密封不好，國三車型二次燃燒管有破損等都會造成發(fā)動機漏氣。 3.點火系統(tǒng)，點火器有輕微的損壞，這種情況下車輛雖然可以點火但也會出現(xiàn)類似于化油器故障的怠速不穩(wěn)定現(xiàn)象。 首先應(yīng)該清洗化油器重點就是怠速量孔，其次應(yīng)該檢查火花塞的顏色，如果是這種黑色的則表明液平面過高，混合氣體過濃需要進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。 如果對化油器進行了處理故障依舊，就應(yīng)該換裝一個同型號的點火器試一下，如果故障仍然無法排除則應(yīng)該從發(fā)動機方面進行著手，首先應(yīng)該檢查化油器連接部位，二次燃燒小細管的密封情況和完整度，其次應(yīng)該檢查氣門間隙。通過以上的操作怠速不穩(wěn)定的故障基本上就可以排除。 |
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來自： 天童老僧 > 《保養(yǎng)與維修》
找到了故障所在就可以按照從外到內(nèi) ，從簡單到復(fù)雜的維修原則進行故障的排除。
如果故障仍然無法排除，就需要進行拆機檢修了，而這時只能找專業(yè)技師幫忙了。
