中國網(wǎng)新聞1月24日訊 1月18日，據(jù)日媒報(bào)道，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)最新型隱身戰(zhàn)機(jī)F-35B于當(dāng)日傍晚抵達(dá)位于日本山口縣巖國市的美軍巖國基地，其目的是增強(qiáng)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的空中戰(zhàn)力。

按照美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)發(fā)言人庫爾特·斯塔爾之前的說法，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)16架F-35B將陸續(xù)抵日，在巖國基地組成一個(gè)完整的F-35B中隊(duì)。美軍官方媒體認(rèn)為，此舉標(biāo)志著美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)將繼續(xù)保持隱身戰(zhàn)斗攻擊機(jī)的領(lǐng)先地位，并繼續(xù)引領(lǐng)著隱身戰(zhàn)斗機(jī)的潮流。事實(shí)果真如此？此次該型戰(zhàn)機(jī)部署日本究竟意圖如何？本期【兵器說】，帶您了解美軍聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)F-35B的前世今生。

未來空戰(zhàn)殺手不可小覷

艦載機(jī)出現(xiàn)后不久，海軍專家就萌生了垂直起降機(jī)型的暢想。這種飛機(jī)介于普通固定翼飛機(jī)和直升機(jī)之間，可以做出諸多高難度動(dòng)作，必要時(shí)可通過懸停規(guī)避導(dǎo)彈，尤其是在寸土寸金的航母上，可以增大載機(jī)數(shù)量，起飛省去了跑道準(zhǔn)備，反應(yīng)迅速，美、俄、英等國均有嘗試。

世界上第一種垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)是英國的“鷂”式。先驅(qū)者總是披荊斬棘，也難免瑕疵。駕駛“鷂”式并不是一件輕松的工作，需要飛行員長時(shí)間聚精會神，逐個(gè)完成多道操作程序，風(fēng)險(xiǎn)性極大，馬島海戰(zhàn)就曾有5架“鷂”式因操作失誤墜毀。但駕駛可垂直起降的F-35B只在掌指之間，飛行員僅需發(fā)出指令，飛控系統(tǒng)會很快計(jì)算出推力方案，自動(dòng)調(diào)整控制，駕馭F-35B垂直起降或高速平飛。

F－35B是目前世界上唯一列裝的第五代艦載戰(zhàn)斗機(jī)，長15.7米，翼展10.7米，空重13.3噸，最大時(shí)速達(dá)1800公里，航程2200公里，具備隱身、短距起飛與垂直起降以及一定的超音速巡航能力，可在防區(qū)外對目標(biāo)進(jìn)行精確探測和識別，具備強(qiáng)大的空戰(zhàn)和空中突防能力。此番該型戰(zhàn)機(jī)入駐巖國基地，將大大增強(qiáng)亞太地區(qū)美軍空中力量。

生存能力與飛行性能的取舍，每一款新型戰(zhàn)機(jī)都必須面對?！苞_”式為求實(shí)現(xiàn)垂直起降，犧牲了超音速飛行能力。而F-35B則摒棄了“鷂”式的大型進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，采用了全新的兩級對轉(zhuǎn)升力風(fēng)扇方案，使足夠的空氣轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)機(jī)懸停所需的垂直氣流，確保了戰(zhàn)機(jī)的高速飛行能力。

除了先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)外，它在空中加油、隱身雷達(dá)等方面均有不俗表現(xiàn)。諸如，F(xiàn)-35B使用的F136智能型發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)大，而且維修方便。它可提前感受故障，自動(dòng)補(bǔ)償受損的電子部件，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，會自行向指揮基地報(bào)告，縮短維修時(shí)間。F-35B的蒙皮上覆蓋了一種新型3m聚合物薄膜，用以取代涂漆。它采用最新型的耐高溫隱性材料，克服了早期隱性材料遇高溫退化的問題。F-35B戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)載武器也堪稱“犀利威猛”。它能夠掛載8枚SMACM巡航導(dǎo)彈，具備全天候打擊移動(dòng)目標(biāo)的能力，射程達(dá)450公里。

作為一款專門為21世紀(jì)聯(lián)合作戰(zhàn)設(shè)計(jì)的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-35B的主要優(yōu)勢并不僅僅是出色的空戰(zhàn)能力和隱身性能。它最重要的是信息技術(shù)，憑借“多功能先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈”，能夠與其他飛機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)共享態(tài)勢感受數(shù)據(jù)，在一定范圍能夠指揮無人機(jī)作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)有人系統(tǒng)和無人系統(tǒng)的協(xié)同，同F(xiàn)-22進(jìn)行“雙五代”高低搭配，被視為美海軍空中戰(zhàn)力延伸的強(qiáng)大依仗。

蓄謀已久亦是應(yīng)時(shí)之舉

近期，美國在亞太地區(qū)頻頻“布局”。繼韓國決定引入“薩德”系統(tǒng)后，日本防衛(wèi)大臣稻田朋美于1月13日對美屬關(guān)島進(jìn)行訪問，參觀安德森空軍基地，考察“薩德”系統(tǒng)。美軍聲稱，在巖國基地部署F-35B是為了“應(yīng)對中國、朝鮮持續(xù)擴(kuò)張?zhí)翎叺囊种沽?、保護(hù)盟友”，實(shí)際上，大量富有攻擊性的先進(jìn)武器系統(tǒng)部署已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出“自衛(wèi)”的需求，這背后并不簡單。

巖國基地距韓國釜山僅300公里，處于駐日美軍基地“一字長蛇陣”的中部，超音速戰(zhàn)機(jī)預(yù)計(jì)花費(fèi)十分鐘即可抵達(dá)。一旦朝鮮半島“有變”，部署在日本列島南北兩端的美軍便可首尾相接，攔腰切斷朝鮮南方盟友北上、北方盟友南下的通道。F－35B還可以和MV－22“魚鷹”搭配使用，隨時(shí)搭乘佐世保海軍基地的“好人理查德”號兩棲攻擊艦，在西太平洋海域?qū)嵤┮粓鲂∫?guī)模的“空海一體戰(zhàn)”。

F－35B的雷達(dá)反射截面積僅為0.01平方米左右，如果它進(jìn)入我東海防空識別區(qū)，要實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警有一定難度。

盡管有觀點(diǎn)認(rèn)為：F-35B戰(zhàn)斗機(jī)不是具備完整4S（隱身、超級機(jī)動(dòng)、超音速巡航和短距起降）能力的典型第五代戰(zhàn)斗機(jī)，但至少這種具備隱身能力的戰(zhàn)斗機(jī)對于日本而言有一定的心理安慰。美國能夠?qū)-35B部署于日本（也是首次海外成建制部署），無疑是該項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展、形成實(shí)質(zhì)性戰(zhàn)斗力的重要標(biāo)志。

在美國“亞太再平衡”戰(zhàn)略的大背景下，美軍要確保在亞太地區(qū)軍事力量的領(lǐng)先優(yōu)勢，在“量”上逐步增加，從“質(zhì)”上保證新裝備優(yōu)先部署。除了此次抵達(dá)日本的F-35B外，美軍B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)、F-22戰(zhàn)斗機(jī)和P-8A多任務(wù)海上巡邏機(jī)等新一代空中主戰(zhàn)裝備在亞太地區(qū)已“輕車熟路”。

如果說“薩德”入韓打開了東北亞危機(jī)的潘多拉魔盒，此次F-35B抵日更像是一張傾倒的“多米諾骨牌”。

放言稱雄長空為時(shí)尚早

F-35B是一款集隱身技術(shù)、多任務(wù)效能和通用性于一身的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，在美軍裝備系統(tǒng)中地位特殊。但是，它還存在著一系列的軟肋，這款號稱“設(shè)計(jì)難度最大、性能最佳”的戰(zhàn)斗機(jī)并非天衣無縫，不少漏洞尚待彌補(bǔ)。

F-35B是目前世界上最先進(jìn)的艦載固定翼戰(zhàn)斗機(jī)，但恰恰因?yàn)槿绱?，該型?zhàn)機(jī)過分依賴航母平臺，其戰(zhàn)略定位頗有瑕疵。F-35B的設(shè)計(jì)理念并不超前，其速度只有1.6馬赫，作戰(zhàn)半徑只有450海里，航程則只有1200海里。俄羅斯專家指出，美軍航母必須接近目標(biāo)才能使F-35B一展所長，但面對地方先進(jìn)的岸防技術(shù)，航母必須盡可能遠(yuǎn)離目標(biāo)才能夠保證自身的安全。于是，美軍陷入了兩難的戰(zhàn)略抉擇境地。自誕生以來，該型戰(zhàn)機(jī)事故不斷，武器艙起火、發(fā)動(dòng)機(jī)起火等特情都曾出現(xiàn)。

F-35B在研制過程中，遭受了很多政治因素和經(jīng)濟(jì)糾葛的干擾——比如為了節(jié)省經(jīng)費(fèi)，美國國會強(qiáng)行要求將垂直降落飛機(jī)和常規(guī)起降飛機(jī)捆綁成一個(gè)系列，并保持高度通用化。許多不合理的要求最后累積出嚴(yán)重的設(shè)計(jì)矛盾，例如超重問題。如果戰(zhàn)機(jī)“體重”不達(dá)標(biāo)，滿載燃油和武器的F-35B就不能完成短距起飛和垂直起降動(dòng)作。美國國防部JSF項(xiàng)目組一直試圖通過縮小機(jī)載武器口徑、改用小直徑炸彈和調(diào)整推進(jìn)系統(tǒng)、增大推動(dòng)力來解決超重問題。這樣，F(xiàn)-35B勢必需要犧牲一部分的載彈量和飛行性能。

綜合來看，F(xiàn)-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)雖然技術(shù)性能相對突出，在隱身性能、對地精確打擊方面具備優(yōu)勢，但也暴露出航程短、載彈量少、機(jī)動(dòng)性欠缺、安全性能差等問題。（中國網(wǎng)軍事觀察員 田博）