隨著全球商用飛機(jī)需求量的不斷增加，2018年全球商用飛機(jī)交付量獲得了新的突破，波音和空客公司兩大巨頭飛機(jī)產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，但銷售并不樂(lè)觀，雙方獲得的凈訂單都有不同程度的下滑。

在飛機(jī)交付方面，波音和空客共交付了1606架，比2017年1481架增加了8%。在銷售方面，兩家公司共獲得了1640架凈訂單，比2017年的2021架減少了近19%。但兩家公司的儲(chǔ)備訂單數(shù)量都打破了去年的紀(jì)錄。（2018年波音和空客商用飛機(jī)的交付數(shù)量、凈訂單和儲(chǔ)備訂單數(shù)量的具體數(shù)據(jù)如表1所示。）

表1  2018年空客和波音商用飛機(jī)的交付量、凈訂單和儲(chǔ)備訂單

數(shù)據(jù)來(lái)源：空客、波音，截至2018年12月31日。

一、波音商用飛機(jī)交付量再創(chuàng)新高，銷售量基本穩(wěn)定

過(guò)去的2018年，波音商用飛機(jī)的交付量達(dá)到了806架，刷新了2017年的763架的交付紀(jì)錄。在銷售方面，波音全年獲得了893架凈訂單，價(jià)值1437億美元，與2017年的912架凈訂單相比基本穩(wěn)定。其中737MAX系列飛機(jī)訂單總量超過(guò)5000架，777系列飛機(jī)訂單總量超過(guò)2000架。截至2018年年底，波音公司商用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單達(dá)到了5951架。

2018年，波音提高了大受歡迎的737系列飛機(jī)的生產(chǎn)率，達(dá)到了月產(chǎn)量52架。在580架737的交付量中有近一半是燃油效率更高、航程更遠(yuǎn)的MAX系列，包括首批MAX 9飛機(jī)。同時(shí)，波音繼續(xù)以最高的產(chǎn)能生產(chǎn)雙通道的787夢(mèng)想飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了年交付量145架的產(chǎn)能，以滿足對(duì)超高效飛機(jī)的強(qiáng)勁需求。

波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁與首席執(zhí)行官凱文·邁卡利斯特（Kevin McAllister）表示，波音公司在2018年再創(chuàng)新紀(jì)錄，這歸功于團(tuán)隊(duì)的專注力，兌現(xiàn)對(duì)客戶的承諾，并繼續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率。在過(guò)去的這一年，波音的生產(chǎn)規(guī)范和供應(yīng)商合作伙伴支持，助推了公司生產(chǎn)交付了比以往更多的飛機(jī)，滿足全球航空市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。

在訂單方面，波音公司實(shí)現(xiàn)了商用飛機(jī)凈訂單893架的銷售業(yè)績(jī)，按照目錄價(jià)格計(jì)算，這些訂單的總價(jià)值高達(dá)1437億美元。過(guò)去一年，寬體飛機(jī)獲得了218架訂單，展示了公司的超強(qiáng)實(shí)力，幾乎每款飛機(jī)的儲(chǔ)備訂單都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

787夢(mèng)想飛機(jī)，延續(xù)了其歷史上銷售最快的雙通道飛機(jī)的地位，全年共獲得109架訂單，至此累計(jì)訂單達(dá)到1400架。787飛機(jī)的年度亮點(diǎn)是夏威夷航空從空客A330轉(zhuǎn)購(gòu)787，以及土耳其航空成為新增客戶。增購(gòu)787夢(mèng)想飛機(jī)的客戶名單中增加了美國(guó)航空公司和美國(guó)聯(lián)合航空公司，分別增購(gòu)了47架和13架。

針對(duì)777系列飛機(jī)，獲得了來(lái)自DHL快遞、聯(lián)邦快遞、全日空貨運(yùn)、卡塔爾航空和其他主要貨運(yùn)公司的購(gòu)買訂單，促進(jìn)了777系列飛機(jī)持續(xù)穩(wěn)定的銷售趨勢(shì)。2018年777系列飛機(jī)共獲得51架凈訂單，加上12月的新增銷售業(yè)績(jī)，777飛機(jī)累計(jì)訂單超過(guò)2000架。

737 MAX系列，12月份實(shí)現(xiàn)了181架新增訂單的重要銷售里程碑，使凈訂單總量超過(guò)5000架。737系列飛機(jī)全年獲得了675架凈訂單，新增13家新客戶。

總體來(lái)看，2018年的市場(chǎng)銷售表現(xiàn)良好。據(jù)波音預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球商用飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將翻倍。

二、空客商用飛機(jī)交付量保持了16年的逐年增長(zhǎng)，完成了年度既定目標(biāo)，但銷售量大幅下滑。                    

2018年，空客向93家用戶共交付了800架商用飛機(jī)，比2017年的718架增加了近11%，完成了既定目標(biāo)，并保持了交付量連續(xù)16年逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。在市場(chǎng)銷售方面，空客商用飛機(jī)全年獲得了747架凈訂單，儲(chǔ)備訂單增加到7577架，創(chuàng)造了行業(yè)新高。

2018年，空客飛機(jī)具體交付情況：A220系列飛機(jī)交付了20架（從2018年7月加入空客公司以來(lái)）；A320系列飛機(jī)交付了626架（2017年558架），其中A320neo交付了386架（2017年181架）；A330飛機(jī)交付了49架（2017年67架），其中A330neo交付了3架；A350 XWB系列交付了93架（2017年78架）；A380飛機(jī)交付了12架（2017年15架）。

在市場(chǎng)銷售方面，2018年空客公司獲得了747架凈訂單，比2017年的1109架下降超過(guò)30%。截至2018年底，空客商用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單創(chuàng)行業(yè)新高，達(dá)到7577架，其中A220飛機(jī)480架。

空客高層領(lǐng)導(dǎo)表示，在過(guò)去的16年，空客商用飛機(jī)生產(chǎn)保持逐年穩(wěn)步增長(zhǎng)，得益于漢堡、圖盧茲、天津和莫比爾四家總裝廠，2018年又將加拿大米拉貝爾A220飛機(jī)生產(chǎn)線納入其中。2018年交付量的顯著貢獻(xiàn)來(lái)自美國(guó)和中國(guó)的總裝廠，尤其位于美國(guó)阿拉巴馬州莫比爾市的總裝廠，實(shí)現(xiàn)了最暢銷的A320系列飛機(jī)交付第100架，目前每月產(chǎn)量超過(guò)4架。與此同時(shí)，空客在中國(guó)天津的總裝廠實(shí)現(xiàn)了第400架A320飛機(jī)的交付。而在德國(guó)，空客在漢堡開始了全新的第四條生產(chǎn)線的運(yùn)營(yíng)?？傊珹320系列有望在2019年年中實(shí)現(xiàn)60架的月產(chǎn)量。在寬體客機(jī)方面，空客成功實(shí)現(xiàn)了A350飛機(jī)的重要里程碑，每月產(chǎn)量達(dá)到了10架。

（航空工業(yè)發(fā)展中心 楊敏）