在剛剛過去的2018年，比亞迪旗下車型可謂是實(shí)現(xiàn)了一次大換血，就拿SUV來說，唐宋元三款王朝系列SUV都“喜迎”換代，換上了全新的家族化“龍臉”。

但換代后的王朝SUV卻走上了完全不同的道路，銷量相去甚遠(yuǎn)，以2018年11月銷量為例，換代后的唐燃油版售出3747輛、唐DM版售出6405輛、宋燃油版售出3346輛、宋DM版售出3075輛、元燃油版已經(jīng)停產(chǎn)，換代的元純電動版售出6188輛，也算是新能源車型中的佼佼者。

可以看出，換代后的唐、元都已經(jīng)獲得了市場的認(rèn)可，算是同級別內(nèi)的王者了，唯獨(dú)宋淪為了雞肋。

最讓人差詫異的是唐DM和宋DM，一個是30萬級別的中大型SUV，一個是18-25萬的緊湊型SUV，很明顯宋DM應(yīng)該是走量的車型，但結(jié)果卻比唐DM差了很多，這又是為什么呢？

在小編看來，宋DM之所以干不過唐DM淪為雞肋，主要原因在于以下幾點(diǎn)。

首先是換代不徹底，雖然宋和唐一樣都標(biāo)榜是“全新一代”，但宋其實(shí)并非真正換代，只是改了前臉和車尾，車身 的線條輪廓都完美繼承了老款，頂多只能算“中期改款”吧。

第二點(diǎn)是定價，宋DM的定價是17.69萬-24.59萬之間，而唐DM最受歡迎的車型是25.99萬和27.99萬區(qū)間，對于廣大車主來說，都是20萬+的國產(chǎn)車，當(dāng)然更愿意多花一兩萬買更高級別的唐。

最后一點(diǎn)是工藝，全新一代宋和全新一代唐之間除了性能差距外，在工藝上更是天差地別，比如隔音工藝方面，全新一代唐達(dá)到了豪華車的水準(zhǔn)，而全新一代宋卻是“比較高檔的國產(chǎn)車”水準(zhǔn)。

外形、性能、價位、工藝等都處于劣勢，這就是宋DM干不過唐DM的原因，也是比亞迪最需要改進(jìn)的地方，按照正常的定位，宋應(yīng)該是一款走量的車型，如今卻淪為雞肋，比亞迪也該好好反思了。