眾所周知，廣東省準(zhǔn)備在珠江西岸（佛山高明），修建一個(gè)客運(yùn)量達(dá)3000萬的4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，并將其作為全省重點(diǎn)打造的“5 4”骨干機(jī)場(chǎng)之一，與廣州白云機(jī)場(chǎng)共同形成國(guó)際航空樞紐（規(guī)劃中還有廣州正果國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南沙商務(wù)機(jī)場(chǎng)），主要服務(wù)珠三角中西部及周邊地區(qū)。 這個(gè)機(jī)場(chǎng)就是氣勢(shì)如虹的珠三角新干線機(jī)場(chǎng)，它對(duì)珠江西岸乃至整個(gè)廣東省的意義，相信不用過多解釋，現(xiàn)在的問題是，它對(duì)佛山有什么意義？是否可以實(shí)打?qū)嵉貛?dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展？ 此前，中國(guó)大部分城市都遵循的是“港城分離”、“機(jī)城分離”的原則，港口與機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)離城市中心，成為一個(gè)純粹功能性的交通設(shè)施，與周邊地區(qū)的聯(lián)動(dòng)是不多的。不過，近年來，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)這個(gè)概念頗為流行，機(jī)場(chǎng)不再只是一個(gè)交通設(shè)施，而有望成為帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展的搖錢樹。 目前，全國(guó)已有青島、重慶、北京、上海、廣州、成都、長(zhǎng)沙7個(gè)城市獲批國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。更早之前，鄭州還獲批為國(guó)內(nèi)首個(gè)航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，可見國(guó)家對(duì)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的期待之高。 2018年1月，佛山市第十二屆委員會(huì)第五次全體會(huì)議召開，全會(huì)報(bào)告提出，珠三角新干線機(jī)場(chǎng)是高明最重要的機(jī)遇，佛山將依托新機(jī)場(chǎng)高水平規(guī)劃建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，打造為珠江西岸空港中心。有分析認(rèn)為，新干線機(jī)場(chǎng)有望與白云機(jī)場(chǎng)、寶安機(jī)場(chǎng)兩大空港經(jīng)濟(jì)區(qū)鼎足而立。 接下來的問題是，新干線機(jī)場(chǎng)可以對(duì)標(biāo)誰？應(yīng)該怎么發(fā)展？ 放眼全球空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，主要有兩種模式，一種是美國(guó)的孟菲斯模式，一種是中國(guó)上海的虹橋模式。 01 美國(guó)孟菲斯模式 先說孟菲斯，可能很多人沒聽過這個(gè)城市，但如果說起“貓王”的故鄉(xiāng)、聯(lián)邦快遞的總部、全美最大的航空貨運(yùn)樞紐、全球“空港經(jīng)濟(jì)區(qū)”的標(biāo)桿，估計(jì)很多人就不陌生了。 數(shù)據(jù)顯示，依托聯(lián)邦快遞形成的孟菲斯航空城，每年為當(dāng)?shù)刎暙I(xiàn)近300億美元的產(chǎn)值。這座只有大約70萬人口的美國(guó)中等城市，十分之一勞動(dòng)力直接從事運(yùn)輸業(yè)，三分之一的人職業(yè)與航空城有關(guān)。航空和貨運(yùn)已經(jīng)成為孟菲斯的兩大產(chǎn)業(yè)支柱和經(jīng)濟(jì)引擎。 不僅如此，在航空城產(chǎn)業(yè)輻射下，與它相關(guān)聯(lián)的物流業(yè)、制造業(yè)、醫(yī)療服務(wù)業(yè)、計(jì)算機(jī)維修、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)也迅速發(fā)展。例如，依托航空城超高的貨運(yùn)效率，孟菲斯成為一個(gè)重要的計(jì)算機(jī)維修中心，也是全美最大的醫(yī)療器械制造中心、美國(guó)中南部最大的醫(yī)療中心。 在聯(lián)邦快遞入駐之前，孟菲斯只不過是密西西比河上一座平庸的城市?？崭劢?jīng)濟(jì)區(qū)建成之后，孟菲斯實(shí)現(xiàn)了華麗升級(jí)：從一個(gè)微不足道的河港城市變身為全美最閃耀的航空港城市。 一個(gè)機(jī)場(chǎng)帶動(dòng)一座城，孟菲斯是一個(gè)非常成功的案例。在國(guó)內(nèi)，和這個(gè)模式比較接近的要數(shù)河南鄭州的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，憑借其空港物流優(yōu)勢(shì)，富士康將其手機(jī)業(yè)務(wù)的生產(chǎn)線搬到鄭州，鄭州也因此成為全球最大的智能手機(jī)生產(chǎn)基地。 02 上海虹橋模式 再來看看上海虹橋模式，不同于孟菲斯，上海虹橋機(jī)場(chǎng)的定位不是空港物流與制造業(yè)，而是一個(gè)匯聚高端服務(wù)業(yè)的CBD新城。虹橋機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)“空鐵合一”的特例，將國(guó)際機(jī)場(chǎng)、高鐵站、地鐵站全部集結(jié)到一起，形成一個(gè)超級(jí)綜合樞紐，并以此依托打造一個(gè)與陸家嘴相呼應(yīng)的新CBD。 據(jù)了解，虹橋CBD在上海的規(guī)劃定位很高，有望一統(tǒng)浦西，將其整合為一個(gè)大虹橋板塊，未來與“大浦東”隔江相望、交相輝映。上海也將最終形成“中心區(qū)” “大浦東” “大虹橋”三分天下的整體格局。 目前，大虹橋CBD已經(jīng)是上海首屈一指的總部經(jīng)濟(jì)中心，包括殼牌、阿里巴巴、匯豐、拜耳、平安、中國(guó)核電、麥德龍、恒基、宏基集團(tuán)、臺(tái)達(dá)電子、施耐德電氣、申通快遞、菲亞特、安踏、梅塞爾、西蒙電氣、歐普照明、唯品會(huì)、長(zhǎng)江商學(xué)院等600多家總部企業(yè)進(jìn)駐。 不僅如此，大虹橋還是全國(guó)最大的房地產(chǎn)開發(fā)商聚集地。正榮、新城、中駿、旭輝、寶龍、上海萬科、上海富力、上海融創(chuàng)、上海龍湖、上海大發(fā)等大佬土豪全部都聚集在大虹橋范圍內(nèi)。有人說，陸家嘴決定著上證指數(shù)的走勢(shì)，大虹橋則決定著全國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的動(dòng)向。 03 對(duì)標(biāo)大虹橋CBD，建設(shè)大高明CBD？ 對(duì)比來看，新干線機(jī)場(chǎng)的情況與上海虹橋更接近，其發(fā)展模式可以大膽借鑒上海經(jīng)驗(yàn)。 與虹橋機(jī)場(chǎng)一樣，珠三角新干線機(jī)場(chǎng)也是全國(guó)為數(shù)不多的十幾個(gè)4F級(jí)機(jī)場(chǎng)之一，規(guī)劃中的客運(yùn)量將達(dá)到3000萬人次，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，有望進(jìn)入全國(guó)樞紐機(jī)場(chǎng)的前列。 與虹橋機(jī)場(chǎng)一樣，新干線機(jī)場(chǎng)也是一個(gè)“空鐵合一”的超級(jí)樞紐。政府在機(jī)場(chǎng)的位置同時(shí)規(guī)劃了高鐵站與地鐵站：2018年開建的時(shí)速350公里廣湛高鐵將在機(jī)場(chǎng)設(shè)珠三角新干線機(jī)場(chǎng)站 ，南深高鐵，江肇高鐵也擬定在珠三角新干線機(jī)場(chǎng)設(shè)站。 圖片來自“廣東地理” 不僅如此，佛山還規(guī)劃了一條從新干線機(jī)場(chǎng)直通佛山西站的“機(jī)場(chǎng)-西站聯(lián)絡(luò)通道”，并通過未來的廣佛環(huán)線，實(shí)現(xiàn)新干線機(jī)場(chǎng)、佛山西站、廣州南站、白云機(jī)場(chǎng)的互聯(lián)互通。 此外，未來佛山地鐵2號(hào)線延長(zhǎng)線也將對(duì)接珠三角新干線機(jī)場(chǎng)。根據(jù)佛山市軌道交通網(wǎng)絡(luò)（2050年）規(guī)劃布局圖顯示，正在建設(shè)的佛山地鐵2號(hào)線，將繼續(xù)延伸到未來的珠三角新干線機(jī)場(chǎng)并設(shè)站，與新機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。 有虹橋機(jī)場(chǎng)打造大虹橋CBD的成功經(jīng)驗(yàn)在先，坐擁廣袤西岸腹地的新干線機(jī)場(chǎng)，是否有魄力提出“大高明CBD”的主張？充分發(fā)揮“空鐵合一”的超級(jí)樞紐優(yōu)勢(shì)，為珠江西岸匯聚高端要素。 粵港澳大灣區(qū)時(shí)代，消除珠江兩岸的不平衡，是為應(yīng)有之義，坐擁新干線機(jī)場(chǎng)、佛山西站以及多條高鐵干線交匯的佛山有望成為西岸龍頭，帶領(lǐng)整個(gè)西岸的崛起。 毫無疑問，發(fā)展商正在用真金白銀為佛山投票，僅2017年，就有13家新面孔在佛山拿地，包括綠地香港、金輝、中昂、中山大信、寶力慧谷、華發(fā)、世茂、中洲、電建、金融街、中交、金科、中南、路勁。 在眾多搶灘佛山市場(chǎng)的“過江龍”中，綠地香港無疑是眼光最為獨(dú)到的那一個(gè)，其在珠三角新干線機(jī)場(chǎng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，接連布下兩座文旅小鎮(zhèn)——綠地·拾野川和綠地·樾湖國(guó)際生態(tài)城。 其中，綠地·拾野川，位于佛山市高明區(qū)，距離規(guī)劃中的珠三角新干線機(jī)場(chǎng)約18公里，地處空港經(jīng)濟(jì)區(qū)價(jià)值區(qū)域。 綠地·樾湖國(guó)際生態(tài)城則是繼拾野川之后，綠地香港在珠江西岸布局的另一個(gè)巨無霸項(xiàng)目，位于肇慶的樾湖生態(tài)區(qū)，廣東省內(nèi)最大的農(nóng)林果自然生態(tài)景區(qū)，肇慶空港經(jīng)濟(jì)區(qū)核心地帶。 機(jī)場(chǎng)與港口被認(rèn)為是基礎(chǔ)設(shè)施的兩大王牌，誰掌握了這兩大王牌，誰就能在全球貿(mào)易體系中占據(jù)“沿街旺鋪”的黃金地段。過去30年，是工業(yè)化的30年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要戰(zhàn)場(chǎng)在港口，未來30年，是科技＋金融的30年，港口的戰(zhàn)略地位相對(duì)下降，機(jī)場(chǎng)地位繼續(xù)攀升——這也是為什么紐約、倫敦、香港等城市的港口逐漸衰落但機(jī)場(chǎng)仍然興旺的原因。 簡(jiǎn)言之，機(jī)場(chǎng)是全球性的客流與物流入口，任何一個(gè)有遠(yuǎn)大抱負(fù)的城市，都會(huì)對(duì)這個(gè)超級(jí)入口求知若渴。所以，珠三角新干線機(jī)場(chǎng)等于是在珠江西岸地區(qū)開辟了又一個(gè)全新的世界級(jí)財(cái)富入口，令人期待。 |
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