車型：大眾新桑塔納

年限：2013年

里程：56231KM

故障現(xiàn)象：前刮水器不受開(kāi)關(guān)控制，不能回位到最低點(diǎn)。

故障驗(yàn)證：打開(kāi)鑰匙起動(dòng)的同時(shí)雨刮器會(huì)低速工作，要工作1分鐘左右才能停下來(lái)，但是不能停到最底的位置。開(kāi)雨刮的低速擋，可以動(dòng)作。但是關(guān)閉雨刮開(kāi)關(guān)時(shí)，雨刮也不能回到最底端位置。驗(yàn)證其他幾個(gè)檔位也是同樣的情況。

故障所在系統(tǒng)運(yùn)行原理分析：查看電路圖得知雨刮電機(jī)是四線的。通過(guò)分析和實(shí)際測(cè)量。四根線分別為，雨刮電機(jī)的高速檔，低速擋，接地，與回位信號(hào)線。初步判斷雨刮電機(jī)的高低速線及接地線沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)殚_(kāi)雨刮是高低速都正常，初步判斷問(wèn)題可能就出在了雨刮開(kāi)關(guān)和回位信號(hào)不正確。

診斷過(guò)程：接上診斷電腦讀取存儲(chǔ)的故障代碼為：00077，解釋為：擋風(fēng)玻璃雨刮停止開(kāi)關(guān)——無(wú)信號(hào)/通信。

我們把示波器接在與雨刮電機(jī)的回位信號(hào)線上測(cè)量，發(fā)現(xiàn)這個(gè)回位信號(hào)線不是一個(gè)持續(xù)的高電壓，或者持續(xù)的低電壓，而是一個(gè)方波信號(hào)。也就是說(shuō)這個(gè)回位信號(hào)線不是正觸發(fā)和負(fù)觸發(fā)方式的。測(cè)量的波形如下圖：

診斷思路：從測(cè)量的波形分析這個(gè)方波信號(hào)是電腦板發(fā)給雨刮電機(jī)的，當(dāng)雨刮電機(jī)轉(zhuǎn)到一個(gè)特定的位置，也就是雨刮臂回到了前擋風(fēng)玻璃的最底位置時(shí)，這根線就會(huì)接地。電壓就為0v，這時(shí)電腦板就去檢測(cè)這根線上的電壓，當(dāng)檢測(cè)到這根線的電壓為0v時(shí)電腦板就認(rèn)為雨刮回到了最底點(diǎn)，就不會(huì)再讓電機(jī)工作了。

診斷過(guò)程：我們?cè)僖淮螁?dòng)車輛，這時(shí)雨刮還是會(huì)不停的刮，這時(shí)再看示波器的波形還是不對(duì)。在雨刮臂回到最底點(diǎn)的時(shí)候還是沒(méi)有一段時(shí)間是低電壓。要準(zhǔn)確的判斷故障點(diǎn)，只有去驗(yàn)證我們的推理是否正確。這時(shí)我們把雨刮開(kāi)關(guān)開(kāi)到了低速擋，再把回位信號(hào)線挑出來(lái)。當(dāng)我們關(guān)閉雨刮開(kāi)關(guān)時(shí)去人為的給回位信號(hào)線接地看雨刮能不能停下來(lái)。因?yàn)殡娔X板就是看這根線的電壓來(lái)判斷雨刮器的位置。當(dāng)我們給這根線一個(gè)接地信號(hào)時(shí)，雨刮可以停下來(lái)，這樣我們就可以排除雨刮開(kāi)關(guān)，及電腦控制端的問(wèn)題了。把故障點(diǎn)鎖定在雨刮電機(jī)上，要更準(zhǔn)確的鎖定故障點(diǎn)，我們找了個(gè)針腳把雨刮電機(jī)的回位線從雨刮電機(jī)端引出來(lái)，拿白熾試燈一頭接電池正極，一頭接在電機(jī)回位信號(hào)端，燈泡不能點(diǎn)亮。這樣就確定是雨刮電機(jī)內(nèi)部的回位信號(hào)線斷路，導(dǎo)致的故障。更換雨刮電機(jī)問(wèn)題徹底解決。

維修總結(jié)：

這個(gè)車我們通過(guò)原理分析很快找到了故障點(diǎn)，不要被表面現(xiàn)象給迷惑了。如果不從原理出發(fā)分析的話，肯定好多人會(huì)先換雨刮開(kāi)關(guān)。因?yàn)檫@個(gè)故障現(xiàn)象就像是雨刮開(kāi)關(guān)不能控制。還有一點(diǎn)就是為什么雨刮電機(jī)工作一分鐘左右為什么又能停下來(lái)呢。我們分析是雨刮電機(jī)熱保護(hù)了，如果雨刮電機(jī)一直工作，電機(jī)過(guò)熱會(huì)燒壞，所以雨刮電機(jī)會(huì)有一個(gè)過(guò)熱保護(hù)裝置。