北京－烏魯木齊高速公路，簡(jiǎn)稱京新高速，也稱京新高速公路，中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)編號(hào)：G7。

京新高速是連接北京和烏魯木齊的高速公路，以及國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)的重要交通要道，全長(zhǎng)2540公里，其中近500公里為無(wú)人區(qū)，2012年9月動(dòng)工，2017年7月全線貫通。

京新高速公路是亞洲投資最大的單體公路建設(shè)項(xiàng)目，也是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的沙漠高速公路。

沿線經(jīng)過(guò)北京－張家口－烏蘭察布－呼和浩特－包頭－巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟(jì)納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。

京新高速起點(diǎn)段（北京五環(huán)路-六環(huán)路段）于2014年5月24日通車；內(nèi)蒙古至新疆段于2017年7月15日通車。

該公路貫通后，將構(gòu)筑一條從祖國(guó)北部進(jìn)入新疆的最快捷大通道，開(kāi)辟一條新疆霍爾果斯口岸至天津港的北部沿邊最快捷出海通道。

并打造了一座天津港至荷蘭鹿特丹港最為快捷的亞歐大陸橋。

與經(jīng)星星峽進(jìn)入酒泉南部進(jìn)而到達(dá)北京相比，從烏魯木齊、哈密、伊吾、并經(jīng)酒泉北部、內(nèi)蒙古通往北京的高速公路，里程將縮短1300多公里。

由于工程規(guī)模大、地質(zhì)條件差、成洞困難，該項(xiàng)目被交通運(yùn)輸部評(píng)為“公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試點(diǎn)項(xiàng)目”，施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)被評(píng)定為Ⅳ級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn)），施工難度被鑒定為全國(guó)第三。