全產(chǎn)業(yè)鏈模式就是過去常說的“一條龍”經(jīng)營(yíng)模式。是以“研、產(chǎn)、銷”高度一體化經(jīng)營(yíng)理念為主導(dǎo)的商業(yè)模式，這些看似不相關(guān)的行業(yè)、不相關(guān)的數(shù)據(jù)，背后都有一個(gè)共同的基因——以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新技術(shù)。把握21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略支點(diǎn)作用，將傳統(tǒng)的上游原材料供應(yīng)、中游生產(chǎn)加工、下游的市場(chǎng)營(yíng)銷全部納入企業(yè)高度掌控之中。全產(chǎn)業(yè)鏈模式并非每個(gè)環(huán)節(jié)都完全自己做，而是做到每一個(gè)重要環(huán)節(jié)都完全掌控。

作為商業(yè)的主體，包括中國(guó)企業(yè)在內(nèi)的每一個(gè)組織都在體驗(yàn)著互聯(lián)網(wǎng)帶來的巨大變化，也都在思考如何應(yīng)對(duì)這種變化。對(duì)中國(guó)企業(yè)而言，還面臨著更多的轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力。一方面，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步進(jìn)入穩(wěn)定、中速發(fā)展階段，企業(yè)必須從追求規(guī)模效應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽非蟾哔|(zhì)量、高效率 和環(huán)保節(jié)能的新型產(chǎn)業(yè)模式；另一方面，人口紅利時(shí)代已趨結(jié)束，勞動(dòng)力供求結(jié)構(gòu)性矛盾逐步顯現(xiàn)，成本剛性不斷上升。這些轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力，讓每位中國(guó)企業(yè)的管理者感受到巨大的挑戰(zhàn)。

一體兩翼覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案

一體兩翼：是以O(shè)MO模式為主線，同時(shí)在產(chǎn)業(yè)的上游咨詢以及下游銷售，形成貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)格局。所謂“一體”就是指由OMO線上線下強(qiáng)勢(shì)平臺(tái)進(jìn)行客戶聚焦，通過OMO電商門戶提供的渠道來引導(dǎo)用戶，最終實(shí)現(xiàn)線下平臺(tái)的用戶交易，也可以稱之為平臺(tái)型電商的OMO模式。所謂“兩翼”就是指由上游云端——CAECP云平臺(tái)提供產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)集成及信息咨詢服務(wù)，由下游實(shí)體端的實(shí)體平臺(tái)等為用戶提供研、產(chǎn)、銷、金融等一系列的延伸服務(wù)。

全產(chǎn)業(yè)鏈模式有利于控制產(chǎn)品品質(zhì)、降低中間環(huán)節(jié)交易成本、根據(jù)市場(chǎng)需要能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品和產(chǎn)量。很多大型企業(yè)采用全產(chǎn)業(yè)鏈模式。