騎不壞的本田，操不死的鈴木，修不好的川崎，修不起的雅馬哈。前兩句容易理解，日本制造質量很好。后兩句也不是說川崎雅馬哈質量不好，而是另外一種概念。因為川崎車是軍工產品很精密，一般拆了就很難裝回去，一般的修車師傅根本修不好，修好了沒多長時間又壞了，所以才會有一句修不好的川崎。雅馬哈之所以修不起，是因為產銷量本身不高，同時配件和普通的不通用，又貴。這也說明雅馬哈在中國的確沒有本田和鈴木賣得好。 1、賣得不好，不代表雅馬哈產品質量不行，和定位有很大關系。因為世界上有一類公司不以銷量論英雄，但是錢是不少賺的，不賣整車了他可以專心生產配件給全球各大公司，（包括但不限于汽車和摩托車）真的有一天全球禁摩了他可以靠生產樂器賺更多，這就是雅馬哈，一個挺有個性而且有些另類的企業(yè)。豐田皇冠8缸發(fā)動機是雅馬哈制造，千真萬確！ 因此雅馬哈技術還是杠杠的。去新疆線走一圈的人，你們就明白什么是摩托多數只偷雅馬哈。  2、國內選擇也有關系，投胎的出生地就決定了今天雅馬哈的命運，當年本田選擇廣州這個有著先鋒之氣傳統(tǒng)的沿海省會，而雅馬哈選擇了內陸的重慶和株洲，效果不言而喻，一開始就注定賣不多。  3、價格問題，同等性能雅馬哈要貴一大截。再好也是個125，配件奇貴，最近幾年雅馬哈全靠平衡軸打了一個翻身仗，至于耐用方面，在三大合資中無疑是墊底的，國產雅馬哈附件質量和做工上確實比國產本田和鈴木差一丁點。  4、母公司的確沒有那么多錢。本田、鈴木不僅僅經營摩托車，還有汽車。雅馬哈主業(yè)就只是摩托車，鋼琴實在只能算副業(yè)！所以雅馬哈沒有本田、鈴木財大氣粗，這個是不爭的事實。最后得結果只能是----雅馬哈的摩托車沒有那么大的財力支持，因為每款摩托車的生產加工模具、加工機器都是上億人民幣的成本，這樣雅馬哈的生產成本，攤到每一輛摩托車上就會高于鈴木、本田。如果和本田、鈴木一樣價就沒有什么利潤了。  5、車型少是硬傷。之所以YAMAHA市場占有率不高，不是因為質量問題，也不是營銷手段的問題，更不是建設廠不努力，而是因為沒有大眾化的車型。雅馬哈車型不多，國內騎摩托車的大都是窮人，YAMAHA專心走高端路線，主力推出SRZ150和勁龍、XV250等高端車型，卻沒有推出像鈴木GN125、本田CG125、GL145一類較實用、性價比高，適合平民的車子，于是，在90年代末，2000年代出，國產雜牌大舉進攻的價格戰(zhàn)中，YAMAHA，的車型因為成本高，價格不占優(yōu)勢，在市場上占有率漸漸小小下來，直到YBR125的出現，才勉強挽回一些市場份額。這一教訓告訴我們，在中國，產品除了質量要好，要打廣告以外，一定要做好低端市場，不能好高騖遠。 6、國內合資產品的確沒有那么給力。 （1）輪胎細 阻力小了 花紋少 的確省油了 但是不安全 （2）動力的負載能力太小了 見坡死 雖然省油 （3）.各種零件的設計容量太小了 說白了 不耐操！各種歪屁股 燒發(fā)電機線圈 （4）鋼材最薄 最容易生銹 7、雅馬哈是年輕人玩的，雅馬哈改件范圍廣，外觀設計，操控感非雅馬哈莫屬。本田偏成熟，豪爵鈴木適合成熟男人，鈴木就是款式普遍比較老，中規(guī)中矩。巧格和福喜比較靈活。  8、雅馬哈舒適，震動小，不易壞。國內玩踏板的首先選擇雅馬哈系列產品，隨便一部福喜鬼火之類的車型，改裝后上130很輕松了，本田鈴木踏板遠遠玩不起來。鈴木用料豪華屬于精工品質，但是車子操控沒有特點，舒適性不錯。國產雅馬哈部分零件用料摳門，但是操控很好。喜歡激進風格的選雅馬哈，喜歡舒適選擇鈴木。 9、雅馬哈市場不大，但車主對品牌的忠誠度是最高的。忠誠度最差的是國產本田，我要強調的是“國產”本田。本田以耐用見長，鈴木主打速度，雅馬哈強調操控，經常操高速不耐用呀！ 10、美國摩托車評測，故障最少第一名YAMAHA，第二本田，第三鈴木，第四川崎，哈雷好像第六，最后名是你們最喜歡的杜卡迪拖拉機，電子故障率高到發(fā)指~ 11、本田賣發(fā)動機送車，鈴木賣車架送車，雅馬哈買車殼送車。 12、挑幾部三大品牌的經典車型來排比一下，從質量（主要是零部件，發(fā)動機都沒有問題）的可靠性來說來排，小鷹仔，嘉陵70，五羊，鈴木王，天劍。從駕駛性能排：天劍，小鷹仔，五羊，嘉陵，鈴木。綜合排名：天劍，小鷹仔，五羊， 嘉陵，鈴木王。所以雅馬哈產品口碑并不差。 12、山葉品質好是好，車身單薄顯瘦小。本田名氣大是大，性能中庸掉身價。鈴木性能高是高，舒適省油不達標。三車皆有優(yōu)缺點，喜歡就是頂瓜瓜  13、現在日系的這幾個牌子的摩托，100分之99都是國產的，質量性能沒什么區(qū)別，都是半斤八兩，與日本產的沒有可比性。五羊本田、新大洲本田，永遠不是真正的日本產的本田。建設雅馬哈也不是真正的日本產的雅馬哈。豪爵鈴木、輕騎鈴木也不是日本產的鈴木。中國也有賣純日本原裝摩托的，幾萬元，還都是N手的走私貨，非常舊，更上不了牌照。一線大城市有幾家日本摩托的行貨專賣店，的確是上完關稅的進口全新摩托，也能上牌照，但是一臺摩托二三十萬，有幾個人能買？也只是個別富二代的玩具。 有人說，騎不壞的本田，修不好的雅馬哈，那是人們的誤區(qū)，日本四大家族的摩托，質量都沒的說，差異只是相對的。買個純日本的全新雅馬哈，再買個中國全新的五羊本田，你騎騎，看看哪個先壞。肯定是五羊本田先壞，3臺五羊本田也不會有1臺日本雅馬哈耐騎。其實在日本，本田是第二，第一的是川崎，日本人最喜歡川崎。川崎是個高傲的牌子，一直專注做大排量摩托，并且從來不與外國合資。川崎摩托，與本田質量一樣好，但是動力最強、加速最快、最暴力。世界各個品牌1000cc的摩托，馬力大多是160到190匹，而川崎10R達到驚人的210匹，稱得上民用版的專業(yè)摩托跑車。國產摩托中，我推薦你買豪爵鈴木，因為性價比高。如果買純日本摩托，我建議你買川崎。 |
|
|
