作者：酷車世界

一，五羊本田

五羊本田成立于1992年，創(chuàng)立至今已走過26年了。五羊本田創(chuàng)立了無數(shù)個經典。公主，應該是中國本田踏板的代名詞，皮實，耐用，油耗不高幾乎成就了本田踏板的地位。那怕到了今天，談起國內踏板市場，也繞不過公主。佳御，一代名車。當年的配置直接封頂，即使今天，佳御依然屬于高端。全球高端，從佳御開始。在國三向國四過渡的時候，五羊本田電噴摩托已經走在了前面。據統(tǒng)計，目前市場銷售的電噴摩托，一般的量都屬于五羊本田，可以想像，國四的五羊本田是多么可怕！

二，豪爵鈴木

在國內的產銷量來講，豪爵鈴木已經十多年位居第一。2017年，兩本田的持續(xù)發(fā)力，讓豪爵鈴木首先挑起了價格戰(zhàn)，結果當然顯而易見，特價車銷量遙遙領先！只不過，神仙打架，百姓遭殃。2017年，也成了國內很多品牌的祭奠年。

三，新大洲本田

所有的合資品牌中，新大洲本田的進步最大。新大洲本田成立于2001年，比五羊本田整整晚了九年。九年的時間，以本田的品質應該沉淀多少的用戶口碑?在兩本田中，個人更看好新大洲本田的發(fā)展，民營的創(chuàng)新永遠比國有的發(fā)展得快。在剛剛過去的新品發(fā)布會上，新大洲本田更是發(fā)布了七款新車，目前是合資品牌中最多的。

四，濟南輕騎鈴木

在國有背景下，輕騎鈴木一直被豪爵鈴木踩在腳下，而兩大合資鈴木內戰(zhàn)由純正鈴木稱謂爭起。實際上業(yè)內都明白，同樣的產品線，哪兒來的技術高低之分?具相關人士透露，鈴木在250CC以下排量將不會和豪爵合作，屆時，所有小排量新產品將在濟南輕騎鈴木發(fā)售。小編首先不知此消息真?zhèn)?，如果屬實，兩合資鈴木將反轉。畢竟，國內還是小排量天下。

五，建設雅馬哈

雅馬哈在國內實際上有幾個廠，建設雅馬哈，株洲雅馬哈，林海雅馬哈。說來奇怪，從品牌上看，也只有株洲雅馬哈才叫雅馬哈牌，其他要么建設雅馬哈牌，要么林海雅馬哈牌。不知叫法的背后質量是否有差距！雅馬哈在國內一直被建設的做工埋沒，面對國四，雅馬哈提出了藍芯動力系列，不知國四的雅馬哈能否打一個漂亮的翻身仗?

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