它們分別回應(yīng)了什么樣的需求、又為珠三角的未來鋪設(shè)了怎樣的道路? 二篇根據(jù)凌嘉勤先生在“大灣區(qū)規(guī)劃論壇”上的演講整理。從社會論述、區(qū)域協(xié)作、城市行動三個角度看粵港澳大灣區(qū)。 當(dāng)透過南中國珠江入??诘脑茖酉蛳履?,一個聚合11座城市,近7000萬人的世界級灣區(qū)徐徐展開在你的面前。 珠三角1988 珠三角2015 1 粵港澳關(guān)系演進(jìn) 國家意志體現(xiàn) 經(jīng)濟(jì)規(guī)律使然 海絲起點: 兩千多年前,秦始皇修建靈渠,連通長江和珠江的支流,從此中央政府的影響力可以更好的深入到現(xiàn)在的廣東與廣西的區(qū)域。 至漢代絲綢之路開啟,第一條海上絲綢之路的始發(fā)港在徐聞,隨著唐代宰相張九齡開辟梅關(guān)古道,打通嶺南與中原溝通的大動脈,海上絲綢之路的始發(fā)港逐漸從徐聞轉(zhuǎn)到廣州。 西岸先發(fā): 1553年,澳門開埠,澳門成為西方的文化經(jīng)濟(jì)輸入到中國大陸的橋頭堡,所以相當(dāng)長時間內(nèi),珠三角的西岸,佛山一帶的經(jīng)濟(jì)比東岸繁榮。 穗港雙核: 第一次鴉片戰(zhàn)爭之后,香港成為西方技術(shù)、商品輸入中國大陸的橋頭堡,同時也進(jìn)一步強(qiáng)化了廣州面向內(nèi)陸中轉(zhuǎn)港口的地位。 近代,穗港雙核,廣州成為香港向內(nèi)陸的一個轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐?;浉勖撾x,香港從港口城市一躍成為工業(yè)城市。香港憑借著“一國兩制”的優(yōu)勢,無縫嫁接全球貿(mào)易體系,成為東方轉(zhuǎn)口貿(mào)易基地和國際性商業(yè)都會。
多核崛起: 21世紀(jì),隨著廣東改革開放的發(fā)展,深圳、東莞、佛山等城市的崛起,粵港澳灣區(qū)經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生變化,已經(jīng)不是香港的一枝獨秀,而是形成了一種灣區(qū)上的多核崛起的局面。 在這樣的背景下,先發(fā)城市各自尋求自己的主力位置:
隨著內(nèi)陸對外開放,香港海外市場的橋頭堡作用弱化,但仍是中國內(nèi)陸企業(yè)開外拓展的重要平臺。
廣州與全球城市聯(lián)系緊密,是全球貿(mào)易體系中的重要樞紐中心。
通信設(shè)備轉(zhuǎn)型升級,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)迅速壯大;創(chuàng)客群體崛起,成為產(chǎn)品創(chuàng)新轉(zhuǎn)化中心。 在政府和市場的作用下,大灣區(qū)中各城市不斷優(yōu)化調(diào)整功能定位和空間關(guān)系,共享“灣區(qū)”的品牌,為低等級的地區(qū)帶來發(fā)展機(jī)會。 從空間上、城鎮(zhèn)群的角度上,怎么去更前瞻的研究它未來的發(fā)展呢?——首先要理解珠三角規(guī)劃工作領(lǐng)域三十年來的主要探索和思路演變的脈絡(luò)。 2 珠三角五次代表性規(guī)劃 從結(jié)構(gòu)化的珠三角城鎮(zhèn)體系 走向彈性互動的大灣區(qū)集合 《珠三角城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》 1989年,為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變和中小城鎮(zhèn)迅速崛起,廣東省建委編制《珠三角城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》。當(dāng)時是計劃經(jīng)濟(jì)的時代,城鎮(zhèn)體系規(guī)劃講三大結(jié)構(gòu),職能結(jié)構(gòu)、規(guī)模結(jié)構(gòu)和等級結(jié)構(gòu),更強(qiáng)調(diào)的是國家意志主導(dǎo)下構(gòu)建理想的城鎮(zhèn)體系。重點主要放在:
作為廣東省的規(guī)劃,第一次不僅僅局限在轄區(qū)城市里面,而是把眼光放到區(qū)域,從區(qū)域上考慮未來的發(fā)展。 珠三角城鎮(zhèn)體系規(guī)劃 第二次規(guī)劃(1994年) 《珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群規(guī)劃》 1994年,珠三角的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)有了一定的規(guī)模,于是提出了珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)的概念,構(gòu)建珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)要規(guī)劃經(jīng)濟(jì)區(qū)的總體規(guī)劃,同時要編制五個專項規(guī)劃,其中珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群規(guī)劃就是其中的專項規(guī)劃之一。本次規(guī)劃的重要思路包括:
珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群規(guī)劃 《珠三角城鎮(zhèn)群協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃》 2004年,隨著改革的深入,廣東的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)不那么明顯,廣東要再發(fā)展、再上臺階,必須要繼續(xù)在珠三角這里做文章,于是有了全國第一個部省合作的區(qū)域規(guī)劃。在本次規(guī)劃中,灣區(qū)概念首次登臺亮相:
珠三角城鎮(zhèn)群協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃 第四次規(guī)劃(2008年以來) 《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》 《環(huán)珠江口宜居灣區(qū)建設(shè)重點行動計劃》 廣東省發(fā)展至此時,經(jīng)濟(jì)特區(qū)以及珠三角先行開放政策優(yōu)勢減小,來自外部及全球競爭加大,探索科學(xué)發(fā)展、改革發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展成為必然要求。 一個地區(qū)的發(fā)展,沒有政策的支持是不可行的。國家發(fā)改委編制了珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要,這個規(guī)劃更多側(cè)重從產(chǎn)業(yè)政策、用地政策、財稅政策、資金的政策等等,給予了廣東很多的政策:
珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要 2008年,《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》頒布實施。根據(jù)“支持共同規(guī)劃實施環(huán)珠江口地區(qū)的‘灣區(qū)’重點行動計劃”的工作要求,粵港澳三地政府達(dá)成合作開展《環(huán)珠江口宜居灣區(qū)建設(shè)重點行動計劃》的共識,并將此列為粵港、粵澳合作框架協(xié)議的一項區(qū)域重點合作規(guī)劃項目。——三地規(guī)劃合作從過去“策略性規(guī)劃研究”向“可操作性行動計劃”轉(zhuǎn)變的重大實踐。 環(huán)珠江口宜居灣區(qū)建設(shè)重點行動計劃 第五次規(guī)劃(2014年以來) 《珠江三角洲全域空間規(guī)劃(2015-2020年)》 時至今日,珠三角已經(jīng)到存量經(jīng)濟(jì)的時代。怎么樣在存量中找增量,怎么通過存量的更新、如何實現(xiàn)空間的重塑和提升?這個規(guī)劃是全領(lǐng)域、全地域的規(guī)劃,空間和政策的共同疊加,所以規(guī)劃中更強(qiáng)調(diào)的是復(fù)合、協(xié)同和制度上的創(chuàng)新:
珠江三角洲全域空間規(guī)劃(2015-2020年) 3 與先行者的差距 影響力稍遜京津冀和長三角 珠三角在人口聚集、建成區(qū)規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等硬環(huán)境方面與美國波士頓-華盛頓、英國中南部(倫敦)、日本太平洋沿岸(東京)等公認(rèn)世界級城市群的差距不大。 但在國際影響力、服務(wù)功能、創(chuàng)新能力、環(huán)境品質(zhì)、區(qū)域發(fā)展“韌性”等軟環(huán)境上還存在較大差距。
與京津冀、長三角的比較 珠三角的優(yōu)勢體現(xiàn)在企業(yè)創(chuàng)新能力強(qiáng)、城鎮(zhèn)化水平高、城鎮(zhèn)體系相對完善等方面;但在高校等基礎(chǔ)創(chuàng)新能力、企業(yè)總部等國際影響方面與長三角、京津冀有較大差距。
4 珠三角的空間應(yīng)對 全球大腦鏈接全社會網(wǎng)絡(luò) 集合城市激活邊緣空間 在粵港澳大灣區(qū)視角下,珠三角的空間規(guī)劃上有什么樣的應(yīng)對思考?仍要從全域規(guī)劃的角度來分析。 第一,統(tǒng)籌國家海絲戰(zhàn)略和珠三角功能地位提升的關(guān)系。 建立海上絲綢之路的戰(zhàn)略樞紐,建立鏈接全球的大腦中樞,建立更緊密的社會的聯(lián)系網(wǎng),把金融、法律、會計、咨詢、評估等等這樣的專業(yè)領(lǐng)域引進(jìn)到我們珠三角來構(gòu)建珠三角的大腦。 珠三角:海上絲綢之路的戰(zhàn)略樞紐 第二,對內(nèi)加強(qiáng)珠三角跟泛珠地區(qū)、北部灣的合作,拓展合作的空間。 現(xiàn)在做的是廣東沿海發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶的變化,北部是生態(tài)的屏障,沿海地區(qū)可能不僅僅在珠三角,它會形成一種沿海岸展開的發(fā)展。 同時,把握基底環(huán)境與區(qū)域開發(fā)策略,通過對區(qū)域基礎(chǔ)資源的分析識別潛力地區(qū),尋找最具開發(fā)潛力的戰(zhàn)略性地區(qū),重點關(guān)注中山-江門連綿地帶、廣州南站-佛山西站地區(qū)、深圳北站-前海新區(qū)等。 珠三角—北部灣沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶 第三,創(chuàng)新發(fā)展與空間優(yōu)化的關(guān)系,創(chuàng)新驅(qū)動是粵港澳灣區(qū)的核心戰(zhàn)略。 最有創(chuàng)新力的地方,現(xiàn)在有環(huán)廣佛和環(huán)港深,它是比較密集的。同時還有一個廊道,就是廣深科技廊道。構(gòu)建創(chuàng)新空間體系,建設(shè)廣深科技創(chuàng)新走廊成為重要創(chuàng)新軸帶,目前正在積極探討中。 在一些邊緣的區(qū)域,現(xiàn)在比較混雜的地區(qū),考慮怎么重新組合、優(yōu)化它的空間。全域規(guī)劃團(tuán)隊提出“集合城市”的概念,形成“集合城市”來共同共贏發(fā)展,以“集合城市”建立工業(yè)化城鎮(zhèn)地區(qū)新秩序。 珠三角創(chuàng)新格局 第四,生態(tài)空間和生活空間上的統(tǒng)籌。 大概整個珠三角的63%的面積是納入基本生態(tài)控制線的區(qū)域。未來各個城市都要遵守。同時還要構(gòu)建公園體系,國家公園、區(qū)域公園、社會公園等等,其中區(qū)域公園是我們?nèi)蛞?guī)劃里面提出要特別關(guān)注的,因為這是跨界、帶狀的,在這樣的帶狀公園上可以串聯(lián)很多城市,既是生態(tài)廊道,又是休閑的通道。 珠三角生態(tài)控制線管制區(qū)初步劃定圖 第五,粵港澳的合作在機(jī)制上的考量。 例如加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),創(chuàng)新合作機(jī)制,建立資金保障機(jī)制,共建優(yōu)質(zhì)生活圈等?;浉郯臑硡^(qū)規(guī)劃里面,例如成立領(lǐng)導(dǎo)小組和建立聯(lián)席機(jī)制、建立發(fā)展基金等等,還只是一個初步的思考。廣東、香港、澳門各自有各自的優(yōu)勢,例如綠網(wǎng)行動、區(qū)域公交網(wǎng)的行動,這是需要粵港澳合作的。例如通關(guān)便利、跨界環(huán)保也是要合作的,還有各自的文化街區(qū)、特色空間、宜居社區(qū)等等這樣的事務(wù),是共同認(rèn)同的,各自推動的。 希望通過三地的合作能夠構(gòu)建一些宜居建設(shè)的示范區(qū)域。實際上珠海橫琴,深圳前海,廣州南沙等等,都可以構(gòu)建粵港澳的宜居的示范區(qū)。希望通過粵港澳三地的合作,粵港澳大灣區(qū)的明天會更加美好! · · ·
*本文根據(jù)李永潔女士在“大灣區(qū)規(guī)劃論壇”上的演講整理,未經(jīng)講者本人審閱。文中觀點也不可視為官方意見,敬請留意。
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