原標(biāo)題：福廈高鐵初步設(shè)計(jì)獲批 設(shè)計(jì)時(shí)速350公里設(shè)7座車站

　　福廈高速鐵路線路示意圖。

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　　該項(xiàng)目采用雙線高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里，概算總額499.02億元。

　　該線路自福州南站引出，向南經(jīng)莆田、泉州、廈門北站至漳州，新建線路長277.42公里（線路走向詳見圖表）。

　　全線共設(shè)車站7座，其中漳州站為既有車站改擴(kuò)建，福州南、莆田、廈門北站為并行既有站新建車場，福清西、泉港、泉州南站為新建站。

　　該線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，既可構(gòu)建京福廈高速鐵路客運(yùn)通道，也是東南沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分。

　　該線路先行工程1月已在漳州角美正式開工，福州段預(yù)計(jì)年內(nèi)動工。

　　按照規(guī)劃，該項(xiàng)目有望在“十三五”期間建成通車，屆時(shí)杭深線（杭州至深圳）福建段將率先達(dá)到通行350公里高鐵列車的標(biāo)準(zhǔn)，福州與廈門間行程有望跑進(jìn)一個(gè)小時(shí)內(nèi)，福建往長三角和珠三角的旅行時(shí)間將進(jìn)一步縮短。

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