很多朋友喜歡到野外自駕游玩?；驇霞胰?，或約上三五好友，或獨(dú)自一人，來一場“說走就走的越野”，看著野外美麗的自然風(fēng)光，體驗(yàn)與城市生活截然不同的風(fēng)情，這感覺，三個字，美滋滋。然而，野外自駕也有不那么“美滋滋”的時候。陷車就是一個大問題，難以脫困、費(fèi)時費(fèi)力不說，更重要的是會掃了游玩的興致。針對這一情況，小編精心為大家整理了幾種簡單粗暴的脫困方法，同時為大家分別介紹一下各種常用和專業(yè)性的脫困工具，保證您在陷車之后能夠及時脫困，繼續(xù)美滋滋的旅程。

專業(yè)好用的越野“大三寶”：絞盤、防沙板、猴爬桿

越野是一項(xiàng)樂趣量多的運(yùn)動，可是如果沒有做好充足的準(zhǔn)備，那么煩惱也會不少。因此，如果想成為一位專業(yè)的越野玩家，您必須得知道這三樣“寶貝”：絞盤、防沙板和猴爬桿。其中絞盤主要分為電動絞盤、機(jī)械絞盤、手動絞盤、油壓絞盤和車輪絞盤。我們最常見的是前三種。但作為一個動輒一百多斤的、需要專業(yè)人士安裝的的“大家伙”，很多想去越野的朋友都會在安不安裝絞盤的問題上犯嘀咕，其實(shí)對于資深越野玩家來說，絞盤就相當(dāng)于他們的“護(hù)照”。而電動絞盤則是資深越野玩家使用最多也最方便快捷的陷車脫困工具，它通過汽車蓄電池來帶動絞索，因此即使是汽車引擎失去了動力，只要蓄電池還有電，電動絞盤就可以發(fā)揮它強(qiáng)大的功能，適應(yīng)性極廣。

機(jī)械絞盤則是通過汽車發(fā)動機(jī)來獲取動力，因此拖拽能力最為強(qiáng)大，穩(wěn)定性和耐用性也很好。但是重量和體積也更為巨大，對安裝車型的限制很大，還會加劇油耗，一旦發(fā)動機(jī)失去動力，這個笨重的“大家伙”自然也就“英雄無用武之地”了。

手動絞盤重量很輕，攜帶也較為方便，但是由于是人力驅(qū)動，拖拽速度會很慢，而且如果陷車深度較深或者是車輛較重時，十有八九還不一定能把車給拖上來。同樣，油壓絞盤由于車輛轉(zhuǎn)向助力的油路系統(tǒng)，拖拽能力和速度也不甚理想，而且安裝還比較麻煩。但是當(dāng)陷車深度不深，路況不是很復(fù)雜的時候，油壓絞盤也是能夠祝您一臂之力的，再加上它沒有電動絞盤和機(jī)械絞盤散熱的麻煩，油壓絞盤還是很有幾分可取之處的。

車輪絞盤又叫輪邊絞盤、輪轂絞盤，安裝在輪轂上的車輪絞盤安裝簡便，重量較輕，價格也相對便宜，可提供前后雙方向拉力，但是由于各種汽車輪轂形式的不同，車輪絞盤適用性并不好，而且安裝位置較低，也會導(dǎo)致其在一些布滿石塊的道路上無法真正發(fā)揮自己的效力。

此外，使用絞盤時一般需要有錨點(diǎn)，因此如果在必要的情況下，還是需要攜帶地錨的，如果沒有地錨，可以在拖拽方向挖坑，把備胎或者大石頭木棍等埋入坑里作為地錨。

防沙板又叫脫困板，適用范圍廣，使用方便，陷車時墊在空轉(zhuǎn)的車輪下可以幫助汽車更好的脫困，不過就是體積較大，攜帶很不方便，不是專業(yè)的資深越野玩家很少有人愿意整天帶著一米多長半米來寬的板子到處跑的。當(dāng)然如果您遇到的是一些輕度陷車的情況，路面又很干燥的話，可以考慮用普通的厚木板代替。

相比于前兩種工具，猴爬桿是更專業(yè)的脫困救援工具，可以把車身抬起，輪胎下再墊些東西就可以駛出困境了，原理與千斤頂類似，但是對車底空間的要求更小。也可以當(dāng)模擬絞盤使用，不過在松軟環(huán)境下需要在猴爬桿底部墊上面積較大的墊板才能防止猴爬桿下沉。沒有改裝過的車輛最好掛住車輪往上頂，頂在車身其他部位容易把車身頂變形或者滑脫造成危險。

小巧好用還不貴：應(yīng)對普通陷車情況的常用工具

平時大家就算不會進(jìn)行專業(yè)的越野，偶爾也會因?yàn)樽吡藸€路而遇到陷車的問題，特別是一些做工程的朋友，碰到在野外的工地情況更是苦不堪言，可要是為了這種情況給車子裝個絞盤，隨車帶個防沙板，既占空間又費(fèi)油耗，也不值當(dāng)?shù)?。那有沒有什么小巧好用還不貴的脫困工具呢？答案當(dāng)然是肯定的，拖車?yán)K、WP21陷車脫困防滑膠塊、千斤頂就是隨車脫困工具“小三寶”。其中拖車?yán)K是最常見隨車脫困工具，具有體積小、重量輕、價格便宜、易于攜帶的優(yōu)點(diǎn)，一般是尼龍或者鋼絲材質(zhì)的，形狀有圓形或者是扁形兩種。

對于拖車?yán)K來說，其最大的特點(diǎn)應(yīng)該是堅固結(jié)實(shí)——繩子要結(jié)實(shí)，扁形的拖車?yán)K，必須要寬一些才行，圓形的拖車?yán)K，要粗一些的才結(jié)實(shí)；掛鉤要結(jié)實(shí)，不能一拉就壞，否則繩子再結(jié)實(shí)也白搭；掛鉤和繩的連接處也要結(jié)實(shí)，接口必須要縫嚴(yán)實(shí)才行。拖車?yán)K合適的長度是3-4米，這樣兩車既保證了足夠的距離，又能及時的把車拖起來。

此外，有些朋友還會認(rèn)為尼龍的拖車?yán)K不結(jié)實(shí)，只有鋼絲的才好。其實(shí)這與被拖車輛的重量和陷車的深度有關(guān)。如果被拖車輛只是普通的家用車，重量不大，并且不會經(jīng)常走一些布滿深坑的極端路況時，尼龍材質(zhì)的拖車?yán)K足以應(yīng)對平常的拖車情況了。

實(shí)操方面，在使用拖車?yán)K時，還應(yīng)該注意牽引車千萬不能用力過猛，要控制好車速，保持平穩(wěn)行駛，在感到稍有阻力時再增加動力輸出。手動擋車型要避免猛抬離合踏板，就像上坡起步時那樣，采用半聯(lián)動緩慢起步，以免對牽引和被牽引車輛都造成損壞。從這里我們也可以看出拖車?yán)K最大的缺點(diǎn)：需要有另一臺車幫助被困車輛脫困，如果是單車受困或者是整個車隊(duì)都受困了的極端情況就會很糟糕了。

WP21陷車脫困防滑膠塊其實(shí)與防滑鏈的運(yùn)用原理類似，都是通過把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個點(diǎn)上，產(chǎn)生巨大的壓強(qiáng)，從而增大摩擦力，在泥濘地、雪地陷車的情況下迅速脫困的一種工具。不過，WP21陷車脫困防滑膠塊的安裝需要注意安裝時避開輪胎充氣口的位置，以及膠塊和周邊輪眉的間隙，防止膠塊對輪胎造成割裂性的傷害。

至于千斤頂，則是幾乎每輛車都會有的隨車工具，能夠在陷車時把車輛頂起，再在車輪底下墊些東西幫助車輛脫困，倒也是方便。不過，千斤頂?shù)淖饔酶嗍窃谟诒ズ髶Q輪胎所用，若是遇到地面濕滑或者是過于松軟，千斤頂?shù)闹c(diǎn)立在哪里將是個比較傷腦筋的問題。所以建議大家可以攜帶充氣式的千斤頂，體積較小，攜帶方便，而且在車底底部空間較小的情況下也可以很好的使用。

如果這些工具都沒有該怎么辦？

假如你不是一個越野愛好者，也沒有以上的這些脫困工具。但是某一天你的車在一個鄉(xiāng)間小道上被困住了，該怎么辦呢？不要慌，這時候你可以適當(dāng)?shù)亟档吞?，再嘗試脫困，同時可以把陷坑挖成坡狀，再往車輪下面塞一些石頭，磚塊，樹枝等增加輪胎和地面的摩擦力，以幫助脫困。如果車上小伙伴足夠多的話，也可以通過推車或者抬車的方式輔助脫困。

結(jié)語：

以上的工具，對于想做專業(yè)越野玩家的朋友來說當(dāng)然是多多益善，不過對于普通玩家、普通家庭用戶來說，考慮到經(jīng)濟(jì)等原因，一般常備拖車?yán)K、WP21陷車脫困防滑膠塊、千斤頂就足夠應(yīng)對一般的陷車情況了。當(dāng)然在車上備一兩個脫困防滑膠塊更是簡單粗暴的方法，即使遇到輕度陷車的情況也不至于束手無策了。