市民王某是一名資深公交車司機,卻因一次急剎車惹上官司。近日,人民法院開庭審理了此案。

2015年11月7日,王某一大早駕車從停車場出發(fā),開始公交營運工作。由于路面結(jié)了一層薄冰,王某開車特別小心,但當(dāng)他駕車行駛時,不料車輛發(fā)生故障突然自行剎車,車廂內(nèi)的乘客頓時一片驚呼、東倒西歪。

所幸,王某憑借多年經(jīng)驗,將車輛控制住停至路邊,當(dāng)他準(zhǔn)備進(jìn)一步檢修時,發(fā)現(xiàn)身后一名乘客倒在地上呻吟。王某立即撥打120,并將該乘客送往醫(yī)科大學(xué)第六附屬醫(yī)院接受治療。經(jīng)診斷,這位名叫張某的乘客尾骨骨折,王某給張某墊付了1萬元醫(yī)藥費。

一年后,張某逐漸康復(fù),她要求王某和公交公司承擔(dān)全部賠償責(zé)任,三方一直未能達(dá)成協(xié)議。2016年11月,張某將王某及公交公司訴至法院。

那么,王某和公交公司是否該在發(fā)生意外后對乘客的損失承擔(dān)全部賠償責(zé)任?

張某認(rèn)為,自己在公交車上因緊急剎車而受傷,作為司機和公交公司沒有盡到保障乘客乘車安全的責(zé)任,因此,要求對方賠償所有損失理所應(yīng)當(dāng)。

王某則表示,當(dāng)時突然剎車是因為車輛故障,并非個人操作,乘客受傷與自己沒有直接關(guān)系。并且,事發(fā)后自己已經(jīng)盡到相關(guān)義務(wù),不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)其他賠償責(zé)任。

公交公司則認(rèn)為,該公司最多承擔(dān)60%的賠償責(zé)任。在車廂內(nèi)有明顯的提示,告知乘客應(yīng)抓好扶手,司機王某也在行車過程中多次大聲提醒乘客抓好站穩(wěn),而張某沒有把提醒放在心上,沒有保護(hù)好自身安全,所以張某本人也應(yīng)負(fù)部分責(zé)任。

法院在綜合案情后,一審判決認(rèn)定公交公司作為用人單位對張某的損傷承擔(dān)80%的賠償責(zé)任,張某自行承擔(dān)20%的責(zé)任,司機王某在本案中不承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

乘客乘公交有義務(wù)抓牢扶手

律師說法：

消費者的生命健康權(quán)受法律保護(hù),消費者乘坐公交車,公交公司和駕駛員作為承運人,有義務(wù)將消費者安全運輸至目的地。

本案中,公交司機王某在駕駛車輛過程中,因車輛故障致使車輛緊急制動(急剎車),導(dǎo)致乘客張某身體受到損傷,而公交公司和駕駛員有義務(wù)保養(yǎng)運營車輛,故與張某受到的損傷存在一定因果關(guān)系。但張某作為成年人應(yīng)注意乘車安全,從車內(nèi)監(jiān)控視頻顯示,其在車廂內(nèi)確實未抓牢扶手,因此也應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。

由于公交司機是公交公司的駕駛員,事故發(fā)生在公交車運營期間,依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法規(guī)定,用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的,由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。