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中國再一次驚艷了全世界！近日，在第十九屆中國北京科技產(chǎn)業(yè)博覽會上，一項“中國原創(chuàng)”重大發(fā)明成為世界各地專業(yè)人士和國內(nèi)外媒體的焦點！這項重大發(fā)明被稱為“空中奔跑的巴士”“陸地空客”，通俗的叫法是“巴鐵”。 據(jù)了解，“巴鐵”由巴鐵科技這家綜合性高新技術(shù)開發(fā)公司研發(fā)，是中國原創(chuàng)重大發(fā)明。這一技術(shù)曾被美國《時代周刊》評為“2010年世界科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域最佳、最重大突破的發(fā)明之一”。 “巴鐵”是一種完全依靠電力驅(qū)動的大運(yùn)量寬體高架電車，采用高效低碳公共交通新技術(shù)，是集城市快速公交（BRT）與地鐵優(yōu)點于一身的交通工具。簡單地說，能夠直觀看到其兩大亮點：具有地鐵一樣的大運(yùn)力，還能像巴士一樣在地面上運(yùn)行。巴鐵項目總工程師宋有洲說，“巴鐵”猶如一輛在公路上奔跑的寬體短型列車，時速可達(dá)60公里，平均時速則為40公里。 “巴鐵”有哪些優(yōu)點？ 1.與汽車互不干擾 “巴鐵”適用于城市主要交通干道路面的上空，且橫跨兩個車道，分上下兩層，上層載客，下層鏤空，鏤空底層高度為2.1-2.2米，只要是2米以下的汽車都可以自由通行。行駛過程中，“巴鐵”和汽車互不干擾。 2.緩解交通擁堵 一輛“巴鐵”可以容納1200-1400名乘客，這可是普通公交的幾十倍！如果按照40輛40公里線路往返計算，“巴鐵”的日載客數(shù)約為40萬人次。預(yù)計“巴鐵”運(yùn)營后，可直接減少現(xiàn)有主要交通干道35%以上的交通擁堵。 3.環(huán)保，減少碳排放 普通公交大巴一般通過燃油提供動力，如按照每輛普通燃油公交大巴每年耗油21.6噸計算，那么就會出現(xiàn)66噸左右的碳排放。但是，“巴鐵”采用電力驅(qū)動，如果一輛“巴鐵”可以取代40輛普通的燃油公交大巴，那么每年就可以減少864噸耗油，減少2640噸碳排放。 4.造價低耗時少 巴鐵科技董事長白志明表示，“巴鐵”的造價是地鐵的20%左右。40公里-80公里地鐵建設(shè)施工周期為5-6年，同等公里數(shù)“巴鐵”施工周期僅為一年。 目前，世界上第一輛“巴鐵”樣車正在生產(chǎn)階段，今年8月初將正式亮相，到時候會在秦皇島市進(jìn)行試運(yùn)行。 追問 “巴鐵”如何確保行駛安全？ 據(jù)宋有洲介紹，“巴鐵”設(shè)置了雷達(dá)掃描系統(tǒng)，如果小車在行駛過程中跑偏，離“巴鐵”的“腿”太近，燈就會自動閃亮避免交通事故發(fā)生。當(dāng)小車撞擊到“巴鐵”，乘客在2.2米以上的高度，是可以確保安全的。 “巴鐵”的逃生系統(tǒng)參照了飛機(jī)上充氣滑梯的原理。發(fā)生事故時，兩側(cè)車體可自動下翻至地面，下翻后車內(nèi)欄桿、扶手即轉(zhuǎn)化為滑梯護(hù)欄，從而讓乘客有序逃生。發(fā)生事故后，“巴鐵”車頭、車尾兩側(cè)的安全欄桿會自動攔截后續(xù)車輛進(jìn)入車道。 |
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