| 哈弗h6，還是用兩驅(qū)吧。 原因一：與傳統(tǒng)的哈弗h3、h5相比，h6的重大改變就是：1 由非承載式（越野型）車身改變?yōu)榱?a data-id="link-to-so" data-c="點擊實體詞http://wenda.so.com/q/13821406820614241.0.0_1.0.1承載式車身" text="點擊實體詞" target="_blank" >承載式車身（轎車型）；2 由后驅(qū)變成了前驅(qū)。這兩個改變很大程度上都是朝著轎車化在發(fā)展，也就是現(xiàn)在常說的“城市越野”。 原因二：轎車化的車畢竟主要在鋪裝路面上行駛，所以其車身結(jié)構(gòu)并不適合去非鋪裝路的地方。不要以為“城市越野”底盤比轎車高了一些，就真的能當(dāng)非承載式車身使用。沒有大梁的車身，其實經(jīng)不起什么顛簸。有些車主把車開得一身毛病，但卻不知原因所在。 原因三：“城市越野”的本質(zhì)都是前輪驅(qū)動，只是在適當(dāng)?shù)臅r候才開啟后輪驅(qū)動，這種方式能給后輪分配的動力損失大，而且不能長時間應(yīng)用（油溫一旦升高，傳遞給后輪的動力將大大降低）。這種本質(zhì)，也就上個馬路牙子之類好使。這讓“城市越野”去爬大長坡，或是挑戰(zhàn)一把野性都變成了一種傳說。 原因四：“城市越野”的四驅(qū)，基本都是適時四驅(qū)類型：即便你選擇了四驅(qū)模式，但如果車載電腦系統(tǒng)認為現(xiàn)在不符合四驅(qū)啟動的模式（比如前輪必須要打滑到一種程度，才滿足啟動后驅(qū)的條件），那么你也仍然是兩個前輪在驅(qū)動；也就是說你可以選擇四驅(qū)，但是最終的決定權(quán)在車載電腦。這與h3、h5之類的分時四驅(qū)完全由駕駛員控制，是有天壤之別的。 四驅(qū)車遠不是一般人所想象的那樣厲害，不了解四驅(qū)的人，最好還是不要用四驅(qū)：把車弄壞了是小事，把人撂在了荒郊野外叫天不應(yīng)、叫地不靈，那才是要命的。俗話說的好“小心駛得萬年船”。 |
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