由泰國曼谷起飛的韓國濟(jì)州航空7C2216航班當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日上午在位于韓國全羅南道的務(wù)安國際機(jī)場(chǎng)失事。韓國消防廳29日晚通報(bào)最終確認(rèn)179人遇難，2人受傷。據(jù)一位在務(wù)安機(jī)場(chǎng)附近經(jīng)營飯店的目擊者回憶，事故發(fā)生時(shí)，他聽見好幾聲爆炸，隨后便看到濃煙升起。

目擊者：大概是早上9時(shí)或8時(shí)50分左右，我聽到一聲巨響，起初我以為是油罐車爆炸，因?yàn)檫@附近有很多油罐車，然后我感覺不對(duì)，就走到外面，看到一股巨大的黑煙。然后我又聽到一聲巨大的爆炸聲，這不是墜機(jī)的聲音，之后我又聽到了至少七次爆炸聲。

這名目擊者說，有報(bào)道稱飛機(jī)失事前曾遭到鳥撞擊，他猜測(cè)可能是大雁，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)附近經(jīng)常能看到大雁。

目擊者：這里的大雁成群結(jié)隊(duì)地飛，它們飛得不快，這是我最先想到的。

遇難者父親心碎，女兒歸家途中喪生

部分遇難者家屬趕到務(wù)安機(jī)場(chǎng)，失去親人讓他們感到萬分痛心。

遇難者家屬 全杰勇：我看到事故視頻，似乎是飛機(jī)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)后就失控了，飛行員可能沒有別的選擇，但我的女兒才40多歲，她就這樣走了，太難以置信了。

全杰勇向記者展示了女兒全美淑的照片和自己此前與女兒的短信。他說，也許機(jī)上的女兒在飛機(jī)降落后本以為自己就要到家了。

遇難者家屬 全杰勇：她快到家了，本來覺得沒必要給家里打電話，她以為很快就能回家，在她拿出手機(jī)的時(shí)候，事故可能已經(jīng)發(fā)生了。

機(jī)尾幸存乘務(wù)員：發(fā)生了什么？我為什么來這里？

幸存機(jī)組成員已送醫(yī)治療。

兩名幸存乘務(wù)員已被分別移送醫(yī)院接受治療，均無生命危險(xiǎn)。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，其中一名男性幸存者在被醫(yī)生問及哪里不舒服時(shí)，他沒有回答，反而反問“發(fā)生了什么？”“我為什么來這里？”似乎忘記了事故當(dāng)時(shí)情況。

報(bào)道稱，該名幸存者肩部骨折，頭部受傷，但意識(shí)清醒，脈搏正常，可以行走。他說，在抵達(dá)前系好了安全帶，以為飛機(jī)已經(jīng)降落，但之后就沒有記憶了。

另一位獲救的女性乘務(wù)員說，“飛機(jī)一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙，然后爆炸。”

據(jù)悉，事發(fā)時(shí)，兩名幸存者都在飛機(jī)尾部緊急出口區(qū)域，碰撞后機(jī)尾脫落，兩人因此獲救。

遇難者多為歸國旅客，最大年齡已達(dá)八旬

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，這架失事飛機(jī)上的多數(shù)乘客是海外出游歸來的一家人。

救援機(jī)構(gòu)透露，包括一名80歲老人在內(nèi)的一家9口，當(dāng)天上午乘坐的就是發(fā)生事故的濟(jì)州航空7C2216航班，他也是這批遇難者中年齡最大的。此外，還有一對(duì)七十多歲的夫婦也在事故中遇難。另有媒體報(bào)道，機(jī)上年齡最小的乘客僅為3歲，出生于2021年。

當(dāng)?shù)鼐?9日晚召開新聞發(fā)布會(huì)表示，遇難者的DNA已經(jīng)全部采集完畢。

為進(jìn)行比對(duì)工作，正在對(duì)遺屬的DNA進(jìn)行采集。警方稱，采集工作全部完成后，將迅速進(jìn)行比對(duì)工作。

黑匣子受損，美國協(xié)助調(diào)查

韓國國土交通部29日介紹，事故調(diào)查委員會(huì)目前已經(jīng)回收了飛機(jī)的兩個(gè)“黑匣子”，計(jì)劃對(duì)其進(jìn)行分析后進(jìn)一步公布相關(guān)信息。但當(dāng)天稍晚時(shí)，韓國航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)通報(bào)，2個(gè)“黑匣子”當(dāng)中的飛行資料記錄儀外形部分受損。

通常“黑匣子”解讀工作需要一周左右，但解讀受損的飛行資料記錄儀可能需要一個(gè)月左右的時(shí)間。如果飛行資料記錄儀受損程度嚴(yán)重，就有可能需要交給美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)進(jìn)行解讀，在這種情況下，僅黑匣子解讀工作就需要6個(gè)月以上。

美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）當(dāng)天則表示，一個(gè)由該組織以及美國波音公司和美國聯(lián)邦航空管理局組成的團(tuán)隊(duì)正在協(xié)助韓國調(diào)查此次事故。

美國總統(tǒng)拜登當(dāng)天也就韓國客機(jī)失事發(fā)布聲明表示，美國隨時(shí)準(zhǔn)備向韓國提供任何必要的援助。

客機(jī)失事時(shí)間線

在韓國務(wù)安機(jī)場(chǎng)失事的客機(jī)機(jī)型為波音737-800，機(jī)齡15年。

泰國當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日1時(shí)30分、也就是韓國時(shí)間3時(shí)30分，客機(jī)從泰國曼谷起飛，原計(jì)劃于韓國當(dāng)?shù)貢r(shí)間8時(shí)30分抵達(dá)務(wù)安機(jī)場(chǎng)。

韓國當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日8時(shí)54分，該客機(jī)得到著陸許可，準(zhǔn)備在務(wù)安機(jī)場(chǎng)1號(hào)跑道降落時(shí)發(fā)現(xiàn)無法正常著陸而復(fù)飛。

8時(shí)57分許，務(wù)安機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)向客機(jī)發(fā)出鳥情預(yù)警。

僅1分鐘后的8點(diǎn)58分，機(jī)長發(fā)出求救信號(hào)。

9時(shí)許，客機(jī)嘗試在19號(hào)跑道著陸。

9時(shí)3分許，客機(jī)在起落架未放下的情況下進(jìn)行“機(jī)腹著陸”，客機(jī)偏離跑道、并與機(jī)場(chǎng)圍墻相撞。

來源：綜合央視新聞

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審核：伍斯琪

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