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這是巨浪上的艦隊第344款裝備 簡介 摩周級補給船是日本海上自衛(wèi)隊在2015年出云級直升機驅(qū)逐艦服役之前 最大的自衛(wèi)艦。建設成本約為430億日元。 該型以1985年計劃建造的8100噸補給艦（62AOE）為基礎，提高了補給能力，可以應對多樣化的任務。最初規(guī)劃14000噸型是為了應對國際緊急救援行動行動、國際和平合作掃雷編隊機動支援日益增加的護航編隊 船體結構樣式與62AOE相同的垂直肋系統(tǒng)。它是根據(jù)商船標準設計的。該艦的外形基本為長艏樓型，上甲板與62AOE相同，但在船首多了一個艏樓。這是為了減少波浪對上層甲板的影響而采取的措施。因此，傳統(tǒng)的舷墻被省略。 為了減少阻力，船頭具有球鼻狀船頭，與此相結合，船頭的線條具有比以前更窄的獨特形狀。為了既保證裝載物資的空間又提高航速，該船水線上較寬，同時水線變窄以減少阻力，兩側(cè)有突出的穩(wěn)定鰭。船尾也相當狹窄，從機艙附近到船尾形成一條曲線。
雖然船體并沒有特別設計成傾斜的船體形狀，但由于上述情況，船體的平行部分很少。上部結構也傾斜以減少雷達反射截面（RCS） 。從2021年開始，油漆將逐漸改為低能見度，黑色帶使煙囪頂部不那么顯眼，此外還有船號。艦名已變灰并帶有陰影，飛行甲板上的防空識別（用于向飛機顯示艦船編號的最后兩位數(shù)字）已被移除。 該船01層甲板煙囪兩側(cè)設有吊艇架，兩側(cè)各安裝一艘11米工作船。另外，后03甲板上還安裝了一艘6.3米的復合材料工作船。 補給站有六個，中間的兩個（No.3/4）用于干貨，前后四個用于液體，船頭的兩個（No.1/2）用于主要燃料，來自船頭的兩個用于液體燃料。橋（5號/6號）用于主燃料、航空燃料和淡水。 摩周級裝載包括艦艇燃油10000噸、航空燃油650噸、彈藥450噸、潤滑油180噸，干貨物資（糧食、蔬菜等生活補給品）1200噸、淡水850噸，而整體的最大籌載約16000噸。 供液罐納入彈藥庫防御結構的一部分，彈藥庫底部設有貨油罐，兩側(cè)設有補給淡水罐，前后設有補給油罐。主航油載運量約為十和田型的1.5倍， 第二層甲板兩側(cè)設有干貨轉(zhuǎn)運補給通道，幾乎從船頭一直延伸到船尾。供應路徑上安裝了在軌道上移動的電池驅(qū)動叉車（側(cè)叉） ，可以快速運輸物資。船舶中心兩側(cè)（補給通道上方）和船尾左舷（醫(yī)療艙后面）均安裝了升降機，以便在第一層和第二層甲板之間轉(zhuǎn)移補給品。 有六個彈藥儲存區(qū)，從第二層到第四層每層甲板有兩個。艙庫分為前后兩段，各段艙庫之間有電梯連接。在存儲區(qū)域內(nèi)，物資使用特殊的叉頭手推車進行移動。 食品也是如此，通過安裝在船舶中央的冷凍/冷藏庫中的電梯和輸送機運輸，然后運送到第二層甲板供應通道的側(cè)叉。 海上自衛(wèi)隊AOE在5000噸補給艦“相?！碧枺?/span>51AOE）上安裝了直升機甲板，允許HSS-2直升機起降，支持直升機運輸物資。這艘先進的補給艦有一個擴大的直升機甲板，可以容納MH-53E直升機
基本參數(shù) 標準排水量 13,500噸 滿載位移 25,000噸 全長 221.0米 水線長度 205.0米 寬度 27.0米深度 18.0米吃水 8.0m 主機 SM1C燃氣渦輪發(fā)動機x 2推進裝置 螺旋槳x 2 軸 輸出 40,000ps最大速度 24節(jié) 續(xù)航距離 9,500海里（20節(jié)巡航） 全體人員 145 人 裝機 可搭載1架直升機*和平時期不搭載飛機 雷達 OPS-28E用于表面搜索 OPS-20航海 NOLR-8B無線電波探測裝置 Mk.137 6管誘餌發(fā)射器 x 4
關于模型 1.貼圖轉(zhuǎn)JPG并統(tǒng)一2K分辨率并重新指定 2.添加船底，大軸，5葉螺旋槳，穩(wěn)定鰭，舵外偏10度 3.艦橋窗戶鏤空并添加內(nèi)構和人員 4.添加旗子和張線 5.添加直升機庫內(nèi)構，（發(fā)電車，電焊機，滅火器，人員） 6.添加SH-60K海自涂裝和CH-47陸自涂裝 7.添加貨物和甲板人員 點喜歡作者可以打賞哦 |
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