Factorial Energy近日宣布，首批40Ah的Solstice?全固態(tài)電池已成功實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，采用干法電極涂覆工藝，具有更高的能量密度、長(zhǎng)壽命和低成本的優(yōu)勢(shì)。

首席技術(shù)官亞歷克斯則表示：“干法電極涂層工藝正在改變電池制造業(yè)，帶來(lái)了顯著好處。”

如果該電池順利量產(chǎn)，將使電車的續(xù)航里程比目前高出80%，單體電芯能量密度提升至450Wh/kg。

傳統(tǒng)濕法電極工藝在涂覆過(guò)程中需要使用有毒溶劑，為此特斯拉也希望用干法電極工藝來(lái)制造4680大圓柱，同時(shí)干法電極工藝也是最適用于固態(tài)電池的技術(shù)，不僅能取消繁瑣的步驟降本增效，還能有效提高電池性能。

Solstice?能量密度與此前所宣傳的一樣達(dá)到450Wh/kg，提升至每千克450Wh，可提升續(xù)航里程80%，同時(shí)減少了熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

該電池的樣品在馬薩儲(chǔ)塞州的先進(jìn)研發(fā)中心生產(chǎn)，已成功通過(guò)超2000次的循環(huán)測(cè)試。

值得注意的是，F(xiàn)actorial在馬薩諸塞州的工廠擁有出色的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)能可達(dá)200MWh，成為美國(guó)目前最大的固態(tài)電池生產(chǎn)線。Solstice?電池可在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子領(lǐng)域廣泛使用，未來(lái)潛力較大。

Factorial Energy擁有獨(dú)家的電解質(zhì)配方，被稱為FEST，該配方可以跟鋰金屬兼容，并能最大程度的保證現(xiàn)有電池生產(chǎn)方式，例如正極勻漿涂布等，設(shè)計(jì)方案接近半固態(tài)電池，但取消了隔膜，輝能科技與其技術(shù)路線類似，但二者采用的電解質(zhì)路線不同，Factorial集中于聚合物電解質(zhì)。

FEST技術(shù)利用聚合物材料匹配高壓高能電極，具備嵌入式兼容特性，

Factorial創(chuàng)始人是兩位來(lái)自中國(guó)大陸的80后青年于英超、黃思宇，二人畢業(yè)于廈門大學(xué)，2013年合伙創(chuàng)辦電池正極材料企業(yè)Lionano，主攻NCA高鎳材料，2020年拆分Lionano部分業(yè)務(wù)成立Factorial。

技術(shù)路線上該公司同國(guó)內(nèi)企業(yè)一樣采取凝膠電解質(zhì)，即半固態(tài)電池過(guò)渡路線。建廠之時(shí)連馬薩諸塞州州長(zhǎng)都親自致辭助陣。

值得注意的是，F(xiàn)actorial和LG Chem以及松下等電池廠也有密切聯(lián)系，背景之強(qiáng)大全球罕有。未來(lái)，F(xiàn)actorial 計(jì)劃在2026年前實(shí)現(xiàn)100Ah電池商用，并在2027年內(nèi)實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)。