過去幾個月以來，我之所以每個月都會寫一篇介紹希臘新乘用車上牌數(shù)據(jù)的文章，是因為我們可以將希臘新乘用車上牌情況作為觀察希臘經(jīng)濟發(fā)展走勢的關(guān)鍵指標：

對于希臘老百姓而言，乘用車是最主要的耐用消費品之一，也是最貴的耐用消費品之一。對于希臘老百姓而言，經(jīng)濟狀況好（兜里有錢），就愿意買車、換車；經(jīng)濟狀況不好（兜里沒錢），就先不買車或換車，購買汽車是衡量經(jīng)濟發(fā)展勢頭的一個好指標。今天，我想基于希臘國家統(tǒng)計局的官方數(shù)據(jù)，介紹一下希臘乘用車銷售情況（乘用車上牌量），從希臘乘用車上牌量這一個微觀角度入手，一窺希臘經(jīng)濟的復蘇和發(fā)展情況。

霍慶川，公眾號：我們在希臘希臘經(jīng)濟，到底復蘇的怎么樣？

過去的11月，希臘新乘用車的上牌情況怎么樣？有沒有繼續(xù)下降？

11月13日，希臘國家統(tǒng)計局在其官方網(wǎng)站公布了2024年10月份的希臘全國機動車上牌數(shù)量情況。希臘10月份共有9631輛新乘用車上牌，較9月份的9662輛有小幅下降，較2023年10月份的11287輛有大幅下降。

霍慶川，公眾號：我們在希臘很遺憾，希臘新乘用車10月份上牌量繼續(xù)下降

12月11日，希臘國家統(tǒng)計局在其官方網(wǎng)站發(fā)布了希臘11月機動車上牌數(shù)據(jù)：
2023年11月，在希臘全國范圍內(nèi)，新乘用車上牌10670輛、二手車上牌6164輛，分別較2023年11月增長2.1%和9.3%。

2023年11月，希臘新乘用車上牌數(shù)量（10670輛）較10月份（9631輛）增長了10.79%，這意味著希臘新乘用車上牌量止跌反彈了。需要特別指出的是，希臘新乘用車11月上牌數(shù)量重新回到1萬輛以上，一舉扭轉(zhuǎn)了2023年8月以來的頹勢，這暫時解除了我對希臘經(jīng)濟出現(xiàn)下滑的擔心。

順便播報一下希臘2024年10月份中國品牌乘用車的上牌情況——比亞迪和上汽名爵均實現(xiàn)了大幅增長：
比亞迪（BYD），450輛；
上汽名爵（MG），299輛；
零跑汽車（Leapmotor），11輛；
領(lǐng)克汽車（LYNK&CO ），6輛。

霍慶川推薦的希臘雅典“商改住”項目
位于比雷埃夫斯的新建“商改住”

霍慶川
2024年12月14日于希臘雅典松濤灣