在經(jīng)過(guò)3年的“動(dòng)蕩”后，企業(yè)們?cè)缫寻崔嗖蛔?，?zhǔn)備在2023年拼一把。這股蓄勢(shì)待發(fā)的拼搏氣勢(shì)，也融入到早春萬(wàn)物復(fù)蘇的蓬勃朝氣中。迎著春天的腳步，在節(jié)后復(fù)工的第一周，江鈴汽車相關(guān)高層就馬不停蹄地來(lái)到北京，與媒體們進(jìn)行了一場(chǎng)深入交流，分享了最新的市場(chǎng)觀點(diǎn)及企業(yè)動(dòng)態(tài)。

根據(jù)官方發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月份中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.1%，環(huán)比上升3.1個(gè)百分點(diǎn)，提升到“榮枯線”以上，進(jìn)入擴(kuò)張區(qū)間。其中，新訂單指數(shù)為50.9%，環(huán)比上升7個(gè)百分點(diǎn)；大型企業(yè)PMI達(dá)到52.3%，環(huán)比上升4個(gè)百分點(diǎn)（而中小型企業(yè)PMI均在50%以下），這表明制造業(yè)市場(chǎng)需求有所回升，同時(shí)大型企業(yè)的復(fù)蘇勢(shì)頭更強(qiáng)勁。

1月28日——春節(jié)假期后復(fù)工第一天，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上重點(diǎn)提出，要求持續(xù)抓實(shí)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在年初穩(wěn)步回升。響應(yīng)中央號(hào)召，各級(jí)政府在春節(jié)過(guò)后也都快速進(jìn)入推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的工作中，以達(dá)到“上下共同努力，鞏固和拓展經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回升勢(shì)頭”。

不論是政府的動(dòng)作與速度，還是1月份的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，都預(yù)示著，2023年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將逐步向好。受此影響，商用車行業(yè)勢(shì)必也將迎來(lái)好轉(zhuǎn)。那么，在一切向好的環(huán)境下，蟄伏許久的車企們準(zhǔn)備好拼一把了么？

作為東南地區(qū)的頭部汽車企業(yè)，2022年，江鈴汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收300個(gè)億，銷售各類車輛28.2萬(wàn)輛，其中出口汽車63011輛，同比大幅增長(zhǎng)87%，創(chuàng)歷史新高。在整體形勢(shì)嚴(yán)峻的行業(yè)環(huán)境下，江鈴汽車依然穩(wěn)住了“輕客行業(yè)第一、皮卡行業(yè)第二、輕卡行業(yè)第五”的輕型商用車領(lǐng)導(dǎo)者地位，為2023年的拼搏打下基礎(chǔ)。

2022年“挺”得不容易，2023年“拼”得更有力。秉承“以客戶為中心”的理念，2023年江鈴汽車以產(chǎn)品為支點(diǎn)，已經(jīng)布下一系列的產(chǎn)品戰(zhàn)略，通過(guò)推出新品牌、新產(chǎn)品，進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額，贏戰(zhàn)2023年。其中，作為2023年首發(fā)新品，2023款江鈴寶典新車已于1月4日正式上市；緊隨其后的便是在本次媒體交流會(huì)內(nèi)部展示的全新皮卡車型，也是江鈴汽車即將推出的更為重磅的全新品牌產(chǎn)品。

據(jù)了解，該全新品牌產(chǎn)品是江鈴汽車基于全新技術(shù)平臺(tái)打造的全場(chǎng)景出行解決方案的系列產(chǎn)品。其既有能夠滿足城市代步的乘用版車型與貨運(yùn)需求的商用版車型，也有面向高玩、戶外穿越的越野版車型，還有同級(jí)別超強(qiáng)續(xù)航的新能源版車型，更有更多無(wú)限拓展的可能性。

不過(guò)，江鈴全新品牌產(chǎn)品目前仍處于“保密階段”，要想了解更多，估計(jì)還要再等上一兩個(gè)月。據(jù)透露，全新品牌的首款產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于今年3月份正式亮相，同時(shí)將登陸今年的上海車展。江鈴汽車希望借助全新品牌產(chǎn)品的推出，同時(shí)配合原有品牌寶典和域虎等產(chǎn)品的迭代更新，完成橫跨商用、商乘兩用、高端乘用市場(chǎng)的全品類皮卡布局，并將市場(chǎng)份額提升到20%。

除了針對(duì)皮卡領(lǐng)域的全新品牌產(chǎn)品，2月10日，江鈴全新凱運(yùn)+即將正式上市，該車是江鈴汽車推出的全新一代輕卡產(chǎn)品。從近期官方露出信息來(lái)看，該車在輕量化、高效化、舒適化等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，并將針對(duì)不同用戶群體，帶來(lái)包括山區(qū)版、建材版、果蔬版、水產(chǎn)版、家具版等在內(nèi)的更多運(yùn)輸解決方案。

針對(duì)新能源領(lǐng)域，今年下半年，江鈴E路達(dá)純電動(dòng)輕卡預(yù)計(jì)將于7月正式上市。該車雖未正式上市，但其已有相關(guān)車型登陸工信部新車目錄，并在2022年憑借樣車參加了電動(dòng)車行業(yè)比賽并榮獲五項(xiàng)大獎(jiǎng)，初露鋒芒。不僅如此，在技術(shù)儲(chǔ)備方面，針對(duì)氫燃料電池產(chǎn)品以及滑板底盤，江鈴汽車也已有了相應(yīng)的規(guī)劃。

然而，推出新品并不是最終目的。

如果說(shuō)打造產(chǎn)品是車企為用戶提供的必備“硬件”，那么讓客戶在購(gòu)車及用車過(guò)程中得到更好的體驗(yàn)，則是江鈴汽車提升差異化競(jìng)爭(zhēng)力的“軟裝”。

“我們要考慮的是，如何集合資源讓用戶得到更好的用車體驗(yàn)?！睂?duì)此，江鈴汽車的答案是：跨界融入其他生態(tài)圈，讓用戶有更佳的生態(tài)體驗(yàn)。比如購(gòu)車過(guò)程中待客如親，在用車過(guò)程中，滿足用戶更多外延需求，讓用戶有舒心快樂(lè)的體驗(yàn)。從用途層面上講，在乘用方面，可以融入不同細(xì)分圈層，如越野圈，為用戶提供更多改裝方案，提升用戶體驗(yàn)；針對(duì)商用方面，可以融入滴滴、貨拉拉等圈層，為用戶帶來(lái)更多賺錢機(jī)會(huì)。

為了讓用戶有更多零距離的體驗(yàn)，今年隨著全新品牌產(chǎn)品的推出，江鈴汽車也將帶來(lái)更多令人期待的體驗(yàn)機(jī)會(huì)，讓用戶不止能感受到產(chǎn)品，更能感受到不同圈層文化的樂(lè)趣。

不論是“硬件”還是“軟裝”，江鈴汽車的產(chǎn)品棋局已經(jīng)布下，戰(zhàn)果究竟如何，且看2023年如何拼殺。